Unternehmen verlangt fast 10.000 US-Dollar für den Diesel in Mietwagen, und von da an wird die Geschichte noch schlimmer

Das Beste an der Anmietung eines Autos ist der Moment der Erleichterung, der Sie überkommt, wenn Sie die Schlüssel beim Mitarbeiter des Mietwagens abgeben, nachdem Sie ihm zugestimmt haben, dass alles in Ordnung ist und Sie endlich frei sind. Es sei denn, die Autovermietung meldet sich ein paar Tage später und teilt Ihnen mit, dass Sie fast 10.000 US-Dollar für Schäden schulden, die bei der Rückgabe nicht vorhanden waren. Ein kanadisches Ehepaar kämpft nun seit fast einem Jahr mit der Autovermietung Enterprise wegen der albtraumhaften Rechnung.

Kelly und Katherine Graves waren eine Woche von einer Reise durch die Gegend von Edmonton, Alberta, zu Hause, als sie eine unerwartete E-Mail von Enterprise erhielten. Das Unternehmen teilte ihnen mit, dass sie Dieselkraftstoff in ihren Mietwagen getankt hatten und dem Unternehmen nun 9.500 US-Dollar schuldeten. Das Paar sagte gegenüber CBC, Enterprise habe weiter erklärt, dass das von ihnen gemietete Auto nicht mehr anspringe und angeblich Dieselkraftstoff im Motor gefunden worden sei. Ihnen wurde die Möglichkeit gegeben, einen Versicherungsanspruch einzureichen oder die Rechnung zu bezahlen.

Das Paar weigerte sich, beides zu tun und beharrte darauf, dass das Auto nicht mit Dieselkraftstoff betankt worden sei. Und sie hatten die Quittungen und Fotos, die ihre Behauptung untermauerten.

Tatsächlich ist der 2025 Dodge Durango, den die Graves für ihre Reise gemietet haben, darauf ausgelegt, solche Probleme zu vermeiden. Viele neuere Fahrzeuge sind mit Einfüllstutzen ausgestattet, die auf die Breite der benötigten Zapfpistole geöffnet sind. Eine normale Zapfpistole passt in den Einfüllstutzen eines Fahrzeugs, das Normalkraftstoff benötigt, wohingegen eine Diesel-Zapfpistole etwas breiter ist und dies nicht zulässt. Der Durango benötigte Normalbenzin mit dem regulären Einfüllstutzen. Sie durften es nicht vermasseln.

Auf der Rückfahrt zum internationalen Flughafen Edmonton machten die beiden einen Zwischenstopp, um an einer Tankstelle aufzutanken. Sie waren gezwungen, zwei separate Kraftstofftransaktionen durchzuführen, weil die Pumpe vorzeitig abschaltete. Sie hatten nicht nur die Quittungen aufbewahrt (wie man es vielleicht auf einer Reise tun möchte), sondern auch ein Foto der genauen Pumpe gemacht, die sie benutzt hatten.

Die auf der Website von CBC veröffentlichten Bilder zeigen die Quittungen dieser beiden Tankfüllungen und zeigen, dass das Paar etwas mehr als 48 Liter Normalbenzin gekauft hatte. Das Bild der Pumpe zeigt außerdem nur eine Kraftstoffdüse mit den typischen Kraftstoffoptionen für Normal-, Mittel- und Premiumkraftstoff. An dieser Zapfsäule wird nicht einmal Diesel gezapft.

Wie wir bereits berichtet haben, wären die Dinge nach dem Starten des Autos wahrscheinlich ziemlich schnell schiefgegangen, wenn jemand wie die Graves Diesel in einen normalen Kraftstofftank gefüllt hätte. Allerdings kann es davon abhängen, wie viel Normalkraftstoff noch im Tank ist. Diesel ist im Vergleich zu Benzin eine viskosere Flüssigkeit, für die ein Motor, der Normalbenzin benötigt, nicht geeignet ist. Bei einem ziemlich leeren, mit Diesel gefüllten Tank könnte der Motor starten, und wenn dies der Fall ist, treten Probleme wie unruhiger Lauf oder Aussetzer deutlicher auf, da der dicke Kraftstoff Einspritzdüsen, Filter, Kraftstoffleitungen, Pumpen und andere wichtige Komponenten verstopft, die für den Betrieb und die Bewegung des Motors sorgen.

Der Flughafen war nur 30 Meilen (53 Kilometer) von der Tankstelle der Paare entfernt. Der Durango schaffte die angemessene Distanz ohne Probleme. Tatsächlich sagte Kelly Graves, dass der Motor ziemlich ruhig lief. Sie gaben den SUV an National Car Rental (im Besitz von Enterprise) zurück, wo er ebenfalls ohne Probleme bearbeitet wurde. Und bis zu diesem schicksalhaften Tag war alles ruhig.

Enterprise kontaktierte die Graves noch zwei weitere Male, einmal etwa fünf Tage nach der ersten Überraschungs-E-Mail, in der das Paar erneut darauf bestand, dass sie keinen Dieselkraftstoff in den Tank getankt hatten. Zunächst glaubten sie, die Autovermietung hätte ihr Dementi ernst genommen, da alles ruhig war. Neun Monate später erhielten sie jedoch eine tatsächliche Rechnung über 9.500 US-Dollar.

Von dort aus schaltete das Paar eine offizielle Vertretung ein, um sie in ihrem Kampf zu unterstützen, zusammen mit ihrem eigenen Fundus an Dokumenten, die sie gesammelt hatten, um die Ablehnung ihrer Anschuldigungen zu unterstützen. Als Leute (z. B. Anwälte) und auch Go Public (Teil der CBC) anfingen, Fragen zu stellen, entschied der Mietwagenriese plötzlich, dass er die Klage nicht mehr weiterverfolgen würde.

In einer Erklärung, die Enterprise an die CBC bezüglich der Zurückweisung der Klage geschickt hat, argumentierte das Unternehmen, es sei „nicht in der Lage, zusätzliche Details bezüglich der Treibstoffquelle zu überprüfen“, was interessant ist, denn müsste man das nicht wissen, bevor man von Anfang an gegen die Mieter vorgeht? Man könnte meinen. Es scheint, dass die Graves tatsächlich mehr hatten

Das Paar, das nun von der metaphorischen Axt in Höhe von 9.500 US-Dollar befreit ist, die über seinem Kopf hing, kann aufatmen und seine Erfahrung anbieten, um zukünftigen Automietern zu helfen, denselben langen und mühsamen Albtraum zu vermeiden. Bewahren Sie in diesem Sinne vielleicht Ihre Quittungen auf und überlegen Sie, ob Sie bei Ihrem nächsten Urlaub vielleicht auch eine andere Vermietungsfirma in Anspruch nehmen möchten.