Was denken Sie über den Dieselmotor Ihres Autos? Gefällt es dir? Möchten Sie, dass es in einem Stück bleibt und nicht explodiert? Wenn die Antwort „Ja“ lautet, sollten Sie besser zuhören, denn es gibt etwas, das Sie tun sollten fast Bauen Sie niemals Ihren Dieselmotor ein, wenn Sie ihn in gutem Zustand halten wollen und nicht explodieren wollen. Mit nur einer Ausnahme sollten Startflüssigkeiten – einschließlich Äther – niemals in einem Dieselmotor verwendet werden, da die Gefahr einer Detonation sehr hoch ist, wie Diesel Hub es ausdrückt.
Startflüssigkeiten sind flüchtige, leicht entzündliche Verbindungen, die normalerweise in einem Aerosolspray verpackt sind, das auf den Luftfilter oder den Einlass eines Autos aufgetragen werden kann, um durch Unterstützung der Verbrennung den Start zu erleichtern. Typischerweise sind sie für Gasmotoren gedacht, und trotz der Aussage auf dem Etikett sind sie für den Einsatz in Dieselmotoren nicht wirklich sicher. Das hängt alles davon ab, wie Dieselmotoren im Vergleich zu Gasmotoren funktionieren. Ich werde nicht näher darauf eingehen, wie ein Dieselmotor im Vergleich zu einem Gasmotor funktioniert, aber alles, was Sie wissen müssen, ist, dass ein Dieselmotor konstruktionsbedingt keine Möglichkeit hat, die Verbrennung von Kraftstoff zu steuern, der mit seiner Luftladung komprimiert wird. Sobald die Mischung ihren Flammpunkt erreicht, entzündet sie sich spontan.
Ausnahmen von der Regel
Hier kommen die Probleme mit der Startflüssigkeit ins Spiel. Da Diethylether einen niedrigeren Flammpunkt als Diesel hat, ist er leichter zu entzünden, sodass sich möglicherweise das gesamte Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet, bevor der Kompressionshub des Kolbens abgeschlossen ist. In diesem Fall absorbieren der Kolben und der Rest des Getriebes das Vorverbrennungsereignis, das auch als Detonation bezeichnet wird. Wenn das passiert, sind das wirklich schlechte Nachrichten. Laut Diesel Hub handelt es sich um katastrophale Motorausfälle – gebrochene Kolben, Kolbenbolzen, Pleuelstangen, gerissene Motorblöcke und durchgebrannte Kopfdichtungen. Wenn Sie davon träumen können, dass es kaputt geht. Es kann passieren.
Wie alle Regeln soll auch diese gebrochen werden, aber man muss sehr vorsichtig sein. Laut Diesel Hub kann Startflüssigkeit bei einigen Dieselmotoren verwendet werden, allerdings nur, wenn der Hersteller ausdrücklich angibt, dass die Verwendung sicher ist. Normalerweise ist das nur bei Motoren der Fall, die älter als 20 Jahre sind, keine Glühkerzen als Starthilfe verwenden und relativ niedrige Verdichtungsverhältnisse haben.
Denken Sie an alte Dieselautos und -lastwagen – auch an alte landwirtschaftliche Geräte – also an solche Dinger, die genauso gut mit Pflanzenöl betrieben werden könnten. Das sind die Arten von Fahrzeugen, die wahrscheinlich in Ordnung wären, wenn man für sie Starterflüssigkeit verwenden würde, aber alles, was neuer ist, und schon sind Sie auf dem Weg zur Detonation City. Das ist nicht der Ort, an dem Sie sein wollen, oder? Das habe ich nicht gedacht.
Ich werde sicher einige Kommentare von Leuten bekommen, die darüber sprechen, wie sie Startflüssigkeit für ihre modernen Dieselmotoren verwenden, wenn es wirklich kalt ist, aber sie sind entweder rücksichtslos oder lügen im Internet, was niemand tun sollte.
