Diese Autos sehen auf Aftermarket-Rädern am besten aus

Manchmal sind die Werksfelgen eines Autos einfach nicht richtig. Zu klein, zu groß, falsche Farbe, falsches Design – Autohersteller machen hin und wieder etwas richtig, aber meistens sind sie bestenfalls langweilig. Zum Glück haben wir Aftermarket-Räder. Leider funktionieren diese auch nicht immer und in manchen Fällen sind sie schlechter als das OEM-Rad, das sie ersetzen sollen. Aus diesem Grund habe ich Sie alle Anfang dieser Woche gebeten, mir zu sagen, welche Autos Ihrer Meinung nach auf Aftermarket-Rädern am besten aussehen. Heute sehen wir, was Sie gesagt haben.

Das ist großartig, denn Ihre Antworten sind wirklich umfassend. Wir haben Autos aus Japan, Europa und den USA; Luxuslimousinen und kleine Roadster und alles dazwischen. Viele von Ihnen haben sogar Autos eingereicht, die Sie in der Vergangenheit besessen und auf die Sie Nachrüsträder montiert haben, was ein Maß an Vertrauen in Ihre eigenen Entscheidungen zeigt, das ich respektiere. Lassen Sie uns in alle Ihre Antworten eintauchen.

Wie einige gesagt haben, sehen die meisten Autos auf Aftermarket-Rädern großartig aus, wenn die Räder richtig ausgewählt wurden und gut zum Auto passen. Ich schüttele immer noch den Kopf, wenn ich herausstehende Räder sehe, die eindeutig nicht für dieses Auto gedacht waren, sondern wahrscheinlich ein Facebook-Marktplatz-Deal waren. Sie hätten den Deal ablehnen sollen, anstatt lächerlich zu wirken.

Wenn ich mich jedoch entscheiden müsste, wäre ein VW GTI auf einigen Aftermarket-BBS-Felgen immer ein unschlagbarer Klassiker. Sieht fast wie ein Originalprodukt aus, aber nicht ganz und passt zusammen wie Erdnussbutter und Gelee. Nichts ist besser als ein sauberer GTI auf einigen BBS-Felgen, die die Linien des Autos hervorheben … Köche küssen sich.

Eingereicht von: Mike

Ein Miata. Sie sehen toll aus mit Watanabes, Heliums, BBS-Drahtkörben und so ziemlich allem anderen. Serienräder sind bei NC und ND in Ordnung, aber meiner Meinung nach waren die frühen Serienräder nicht sehr attraktiv.

Eingereicht von: J-Wins

Die Thunderbirds der 1990er Jahre sahen mit Cobra-5-Speichen-Rädern großartig aus.

Eingereicht von: potbellyjoe

Ich glaube, dass Basis-C8-Corvettes Aftermarket-Räder brauchen, um gut auszusehen. Z06, ZR1, Grand Sport und E-Ray sehen ohne sie gut aus, aber die Basis BRAUCHT sie!

Eingereicht von: whydoesyourducatisoundbroken

Mir geht es eher darum, „welches andere OEM-Rad ich auf mein Auto montieren kann“. Beispielsweise sehen ältere Lexus-Räder im „Monoblock“-Look von SC auf älteren GS- oder LS-Fahrzeugen großartig aus.

oder der 20-Zoll-5-Speichen-Toyota Venza sehen auf Toyota-SUV der gleichen Generation oder ähnlich gut aus.

Eingereicht von: STR86

Wenn die Aftermarket-Räder schwarz sind, keines davon.

Ich denke, wenn man eine niedrigere Ausstattungsvariante kaufen muss und einen Satz Nachrüsträder findet, die dem Fahrzeug das Aussehen des höher ausgestatteten Modells verleihen, kann das gut aussehen.

Eingereicht von: LeftLaneTRDPrius

Jedes Auto, das ab Werk mit schwarzen Felgen ausgestattet ist. Die Modeerscheinung des schwarzen Rades ist müde.

Eingereicht von: Scoobie2

Ich weiß, das ist ein Klischee, aber fast jedes JDM-Auto passt perfekt zu TE37. Es wird Ihnen schwer fallen, ein JDM-Auto zu finden, das mit einem schönen Satz TE37 nicht sauber aussieht

Eingereicht von: Joe

Ich wollte entweder 14R60 86 TRD Zn6 oder GR86 ZN6 posten, dann habe ich auf den Aftermarket-Rädern gelesen, dass Räder von TRD oder GR dann nicht zählen

Irgendwie bevorzuge ich einige der serienmäßigen Räder, insbesondere R18 von TRD oder R19 von GR, ganz zu schweigen davon, dass ZN6-Besitzer viel seltener GR- oder TRD-Räder anstelle von Aftermarket-Rädern verwenden

Aber wahrscheinlich bin ich nur die Minderheit, die denkt, dass Stock TRD oder Stock GR besser aussehen als Aftermarket-Räder für ZN6

Eingereicht von: Derry

Die meisten davon am richtig gewählten Rad.

Eingereicht von: R. Cavaretti