Da die Zahl der Zwangsvollstreckungen zunimmt, sind Nummernschildleser nicht mehr nur etwas für Polizisten

Der Einsatz und Missbrauch von Flock-Kameras durch die Strafverfolgungsbehörden sorgt heutzutage regelmäßig für Schlagzeilen, aber Flock ist nicht das einzige Unternehmen, das diese Massenüberwachungsmaschinen einsetzt. Da die Zwangsvollstreckungen sprunghaft ansteigen, weil Käufer sich ihre eigenen Autos nicht leisten können, nutzen die Repo-Männer automatische Kennzeichenleser (ALPRs), um die gesuchten Autos schneller und effizienter zu finden, berichtet Automotive News.

Während Flock über das größte Netzwerk fester ALPRs im Land verfügt (rund 90.000 laut ZD Net), verlassen sich Repo-Männer stattdessen auf mobile Kameras, die Flock derzeit nicht anbietet. Hier kommen Unternehmen wie Digital Recognition Network ins Spiel, das diese Technologie seit Jahren in den privaten Sektor bringt. Über 1.000 Kunden nutzen die Technologie und Daten von DRN, hauptsächlich zum Schutz und zur Wiederinbesitznahme von Vermögenswerten.

ALPRs finden Sie auch nicht nur auf den Repo-Abschleppwagen. Während dies eine wichtige Funktion ist, um sicherzustellen, dass das richtige Auto abgeschleppt wird, werden in gewöhnlichen Autos auch Kameras speziell für heimliche Scans installiert. Während sperrige Kameras, die an der Außenseite eines nicht gekennzeichneten Autos montiert sind, ihren Zweck immer noch an jemanden verraten, der weiß, wie sie aussehen, habe ich auf Reddit eine raffinierte Inneneinrichtung gefunden, die durch die Fenster scannt, während das Auto von außen normal aussieht. Im Gegensatz zu einem „nicht gekennzeichneten“ Polizeiauto fällt Ihnen ein unauffällig aussehender Prius nie auf.

Repo-Männer nehmen dann diese Tarnkappenautos und fahren umher und scannen alles in der Hoffnung, dass auf ihrer Abschussliste der Autos, die zur Rücknahme anstehen, eine mögliche Übereinstimmung gefunden wird. Dieses Video von TowTruckNate zeigt genau, worum es geht. Das System scheint in etwa genauso gut zu funktionieren wie diejenigen, die speziell für die Strafverfolgung entwickelt wurden.

Im Gegensatz zu den Flock-Datenbanken, die von Polizisten verwendet werden, können Repo-Männer dieses spezielle Tool nicht verwenden, um persönliche Informationen zu einem Nummernschild wie den Namen und die Adresse des Besitzers nachzuschlagen, aber das Nummernschild sowie die Marke und das Modell des Autos sind alles, was sie brauchen, um ein gesuchtes Auto eindeutig zu identifizieren. Man muss den Jungs in diesem Video zugute halten, dass sie die Angaben des Computers noch einmal mit dem vergleichen, was sie tatsächlich sehen, bevor sie ein gesuchtes Auto als geortet markieren. Sie lehnen sogar eine Warnung ab, weil sie offensichtlich erkennen können, dass das Fahrzeug nicht übereinstimmt. Die Technologie ist nicht perfekt, daher ist dies ein wichtiger Schritt, den die Polizei unternehmen sollte, bevor sie eine Familie mit vorgehaltener Waffe aus einem SUV zerrt, weil das Nummernschild mit einem gestohlenen Motorrad aus einem anderen Bundesstaat übereinstimmt.

Selbstverständlich werden alle von ihnen gescannten Nummernschilder zusammen mit den Zeit-, Datums- und Standortdaten in die Stammdatenbank von DRN aufgenommen. Nahezu jedes gescannte Auto steht weder auf einer Rücknahmeliste noch steht es wahrscheinlich unter dem Verdacht einer Straftat. Dennoch können diese Daten ohne richterlichen Beschluss für polizeiliche Ermittlungen verwendet werden.

Sie fahren nicht einfach wahllos umher, sondern suchen Orte auf, von denen sie glauben, dass sie eine gute Chance haben, diese Autos zu finden, etwa das Zuhause des Besitzers, den Arbeitsplatz und andere Adressen aus ihrer Kreditauskunft. Die Repo-Männer in diesem Video geben zu, dass sie für diese Art des Scannens einkommensschwache Viertel bevorzugen. Sie erkennen, wie mies das klingt, aber gleichzeitig ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass Menschen mit geringem Einkommen in finanzielle Probleme geraten. Ohne es zu merken, geben sie den Polizisten außerdem noch mehr ALPR-Daten zu „schlechten Vierteln“ und sie müssen nicht einmal mit einem Polizeiauto durch sie hindurchfahren.

Die Rücknahme scheint das Hauptgeschäft von DRN zu sein, obwohl die Scanner auch für die Parkplatzverwaltung, den Schutz vor Versicherungsbetrug und sogar für kommerzielles Marketing eingesetzt werden. Auf der Website von DRN heißt es:

Kennzeichenleserkameras in Kombination mit einer externen Opt-in-Marketingdatenbank liefern wertvolle Daten über Kundenbesuchsmuster und ermöglichen es Unternehmen, Marketingkampagnen individuell anzupassen. Ein Einzelhandelsgeschäft kann beispielsweise protokollieren, wie oft Kunden es besuchen, und Vielkäufern personalisierte Werbeaktionen anbieten.

Ew. Autofahrer wünschen sich gezieltes Marketing durch den Überwachungsstaat genauso sehr wie Spider-Man-Werbung in ihren BMWs. Da Kameras mehr als nur Nummernschildinformationen erfassen können, warte ich nur darauf, ein paar Gutscheine für Hundefutter zu bekommen, weil sie gesehen haben, wie meine Frau bei drei ihrer letzten sieben Besuche eine Tüte davon in ihr Auto gesteckt hat. Das ist überhaupt nicht beängstigend.

Als ob das nicht schon beängstigend genug wäre, ist DRN laut der Electronic Frontier Foundation auch ein Schwesterunternehmen von Vigilant Solutions, das jetzt unter dem etwas weniger gruseligen Namen Motorola Solutions bekannt ist. Während die Strafverfolgungsbehörden ihre Daten nicht für den privaten Gebrauch an DRN weitergeben, stehen die von privaten Unternehmen gesammelten Daten des DRN den Strafverfolgungsbehörden zur Verfügung. Während Flock seinen Vertrag mit ICE gekündigt hat, liefert Motorola Solutions laut Washington Post ALPRs an ICE. Nun stehen all diese Daten, die die Repo-Männer bei der Durchquerung von Vierteln mit niedrigem Einkommen gesammelt haben, für die Durchsetzung der Einwanderungsbestimmungen zur Verfügung, was einfach großartig ist. So rutschig ist der Überwachungshang.