Trotz der Drehzahlgrenze von 10.000 U/min und seinem Status als italienischer Mittelmotor-Supersportwagen macht der Lamborghini Temerario ein Geräusch, das nicht überall beliebt ist. Unser eigener Daniel Golson sagt, der Twin-Turbo-V8 dieses Autos sei einer der besten Motoren, die er je erlebt habe, und Car Throttle sagt, dass er „unglaublich“ klingt. Unser eigener Andy Kalmowitz sagt, dass er unter 3.000 U/min „kaputt“ klingt, während die Jungs von Throttle House/Grand Tour einmal bemerkten, dass der Lambo einfach „nicht sehr gut klingt“, wenn man nicht an die Tür der Redline klopft.
Ich denke, dass die Tatsache, dass der Temerario im Schatten seines V10-Saugmotor-Vorgängers Huracán leben muss, viel mit dieser gemischten Resonanz zu tun hat, aber wie dem auch sei, Lamborghini hat das Feedback anscheinend gehört und hebt nun die akustische Obergrenze des Supersportwagens an, indem er einen Titan-Auspuff von Akrapovič als Werksoption anbietet. Das Upgrade ist in erster Linie als Klangverbesserung und nicht unbedingt als Leistungssteigerung positioniert, denn in der ersten Zeile seiner Pressemitteilung sagt Lambo, es sei „entwickelt worden, um den natürlichen akustischen Charakter seines V8-Motors zu verstärken und gleichzeitig Leichtbauweise zu nutzen“.
Breiter und leichter
Diese neuen optionalen Rohre zeichnen sich durch eine andere Geometrie und Anordnung, physisch breitere Rohre, kundenspezifische Krümmer und eine maßgeschneiderte Schalldämpferarchitektur aus. Strategische Isolierung hält die Dinge in heißen Zonen kühl und NVH wurde sorgfältig kalibriert, um bestimmte Frequenzen zu verbessern. Lambo sagt, dass dies dem Temerario „tiefe Töne“ bei niedrigen Drehzahlen und eine „prägnante akustische Signatur“ bei hohen Drehzahlen verleiht.
Es besteht aus hochwertigen Titanlegierungen, verwendet präzisionsgegossene Ventilgehäuse und wird „alle Komponenten“ von Hand zusammengebaut. Lamborghini gibt an, dass er 25,1 Pfund wiegt, 12 % weniger als der Standardauspuff, was bedeutet, dass er das Leergewicht des Autos um etwa 3,4 Pfund reduziert. Die Spitze ist schwarz, um mit dem Heck des Autos zu harmonieren, und natürlich steht oben die Aufschrift „Akrapovič“, sodass jeder bei Cars & Coffee weiß, dass Sie den zusätzlichen Teig ausgegeben haben, auch wenn das Auto ausgeschaltet ist. Es gibt eine gute Nachricht für Leute, die bereits Temerarios haben und auf der Suche nach zusätzlichen, besseren Dezibel sind: Das Teil wird als Nachrüstpaket erhältlich sein.
Wird es funktionieren?
Wir sollten beachten, dass der Temerario zuvor bereits mit einem Titan-Schalldämpfer erhältlich war, wenn man sich für das leichte Alleggerita-Paket entschied, das auch eine Reihe von Kohlefaserteilen beinhaltete, aber dieses Akrapovič-System soll neu und daher definitiv nicht dasselbe sein. Akrapovič ist ein slowenisches Unternehmen, das sich auf Aftermarket-Auspuffanlagen spezialisiert hat und sich wohl zu einem solchen entwickelt hat Die Name im Raum, ein bisschen wie Brembo mit den Bremsen oder Recaro mit den Sitzen. Lambo arbeitete zuvor mit Akrapovič an verbesserten Auspuffanlagen für den Urus SUV und den Huracán STO.
Als Referenz verwendet der Temerario einen 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und drei elektrische Hybridmotoren, um 907 PS zu produzieren. Für diejenigen, die sich nicht sicher waren, einen zu kaufen, weil er anscheinend nicht ganz so verrückt klingt wie der alte V10 (ich meine, das ist der Grund). ICH (Sie haben noch nicht den Abzug gedrückt), vielleicht werden diese neuen slowenischen Pfeifen die Dinge für Sie verändern.
