Wir leben seit fast drei Jahrzehnten mit erschwinglichen Hybridfahrzeugen, aber es hat überraschend lange gedauert, bis einige der meistverkauften Autos in den USA auf reine Hybridfahrzeuge umgestiegen sind, selbst bei Modellen, die seit Jahren zuverlässige Hybridfahrzeuge anbieten. Toyota hat damit mit dem aktuellen Camry und dem neuen RAV4 begonnen, und jetzt hat Honda bestätigt, dass der CR-V der nächsten Generation nur mit Hybridantrieb verkauft wird.
Honda sagt, dass der CR-V der siebten Generation nächstes Jahr pünktlich zum 30-jährigen Jubiläum des SUV vorgestellt wird. Er wird auf einer neuen Plattform fahren und das neue Zwei-Motoren-Hybridsystem des Unternehmens verwenden, das unser Andy Kalmowitz letztes Jahr in einem Civic-Prototyp ausprobieren durfte. Dieser neue Antriebsstrang soll leistungsstärker und effizienter sein, die modulare Architektur soll steifer und gleichzeitig leichter sein. Auch die Produktion dürfte für Honda günstiger sein, und ein neuer elektrischer Allradantrieb wird eine große Verbesserung darstellen.
Irgendwie bekamen wir in den USA erst im Modelljahr 2020 einen Hybrid-CR-V, als das Modell der fünften Generation einem Facelift unterzogen wurde. Seitdem hat sich der jährliche CR-V-Hybridabsatz fast verzehnfacht und macht derzeit mehr als 50 % des gesamten CR-V-Absatzes aus. Da der Preisunterschied zwischen dem Hybrid- und dem regulären CR-V relativ gering ist und der Gewinn an Fahrerlebnis so groß ist, ist es sinnvoll, einfach die gesamte Modellpalette zu hybridisieren. Dieses Jahr wird Honda das dritte Jahr in Folge sein, in dem mehr als 400.000 CR-Vs verkauft werden, und die Steigerung der durchschnittlichen Effizienz so vieler Autos kann einen großen Unterschied machen.
Es wurde bereits ausspioniert
Viele US-amerikanische CR-Vs werden derzeit in Ohio gebaut (der Rest wird in Indiana hergestellt), und Honda hat gerade Pläne für ein neues 3-Milliarden-Dollar-Werk in Ohio angekündigt, das sich auf Hybridfahrzeuge konzentrieren wird, obwohl dort auch rein benzinbetriebene und vollelektrische Autos gebaut werden sollen. Dort soll die Produktion zwar erst 2029 starten, Honda rechnet aber mit einer Jahreskapazität von 240.000 Einheiten. Honda kündigt an, bis 2030 15 neue Hybridfahrzeuge auf den Markt zu bringen, von denen die meisten auf den amerikanischen Markt ausgerichtet sein werden.
Einer dieser Hybriden wird das Modell oben auf dieser Folie sein, oder zumindest etwas Ähnliches. Dieses schnittige Fließheck heißt offiziell Hybrid Sedan Prototype und es ist wahrscheinlich nur der Accord der nächsten Generation, der in naher Zukunft auf den Markt kommen wird. Es trägt die neue Designsprache von Honda, und Sie müssen sich nicht vorstellen, wie es auf dem CR-V aussehen wird – leicht getarnte Prototypen wurden bereits gesichtet, wie Sie dem Instagram-Beitrag unten entnehmen können.
Ich denke, es sieht ziemlich gut aus, obwohl es schade ist, dass der CR-V scheinbar seine charakteristischen vertikalen Rücklichter verlieren wird. Wir werden wahrscheinlich nicht lange warten müssen, um den CR-V zu sehen. Erwarten Sie ein echtes Debüt auf einer Automesse, einfach weil ein so beliebtes Auto tatsächlich im Rampenlicht stehen und für die normalen Leute, die immer noch zu Messen gehen, von Interesse sein kann. Ein Debüt auf der Detroit Auto Show im Januar scheint eine sichere Sache zu sein, aber Honda könnte im Februar auf Chicago oder im März auf New York warten.
