Der durchschnittliche Amerikaner kann sich kein neues Auto leisten. Der durchschnittliche Transaktionspreis für Neuwagen ist kürzlich auf ein Allzeithoch von fast 52.000 US-Dollar gestiegen, und das zu einer Zeit, in der die meisten Verbraucher nicht über 1.000 US-Dollar an Ersparnissen verfügen. Die Arbeitsplätze sind gesunken, die Löhne sind gesunken, der Wert des Dollars ist gesunken und die Preise sind deutlich gestiegen. Da die Preise für Versorgungs-, Versicherungs-, Lebensmittel- und Benzinpreise in diesem Jahr explodieren, haben die meisten von uns, wie mein Großvater oft sagte, keinen Topf, in den sie pinkeln können, oder ein Fenster, in das sie es rauswerfen können.
Wie kommen die Amerikaner mit einer Erschwinglichkeits- und Sparkrise zurecht? Viele von uns verzichten auf den Kauf eines Neuwagens, da die Neuwagenverkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 3,6 % zurückgegangen sind. Der Rückgang der Neuwagenverkäufe geht einher mit einem Anstieg des Durchschnittsalters eines zugelassenen Personenkraftwagens auf der Straße, der älter als je zuvor ist und unglaubliche 14,5 Jahre erreicht.
Es ist erwähnenswert, dass das Durchschnittsalter der Autos auf der Straße zwar steigt und die Kosten einen großen Teil davon ausmachen, dass dies jedoch ein Beweis für die Langlebigkeit und Haltbarkeit der Fahrzeuge in der modernen Zeit ist. Wenn Sie 2012 etwas gekauft haben, haben Sie wahrscheinlich etwas, an dem es sich lohnt, festzuhalten. Es ist modern genug, um komfortabel und effizient zu sein, aber es ist wahrscheinlich relativ einfach zu bearbeiten, zu warten und am Leben zu erhalten. Und man sollte bedenken, dass ein Auto aus dem Jahr 2012 der Durchschnitt ist, was bedeutet, dass etwa die Hälfte der Bevölkerung ein älteres Auto fährt.
Ob Sie sich ein neues Auto leisten können oder nicht, kaufen Sie gerade eines? Oder planen Sie, Ihr älteres Auto so lange wie möglich auf der Straße zu behalten? Vielleicht gibt es, so wie ich, einfach nichts auf dem Neuwagenmarkt, das Ihr Interesse so stark geweckt hat, dass es die monatliche Zahlung wert wäre. Sagen Sie uns in den Kommentaren unten Ihre Meinung zum Kauf eines Neuwagens im Vergleich zum Erhalt alter Autos, und wir werden darüber diskutieren. Dann werde ich einige meiner Lieblingsantworten auswählen, um sie nächste Woche für alle anderen zusammenzufassen.
Mein Flottendurchschnitt ist sogar noch älter
Ich habe bisher nur ein neues Auto gekauft: einen Buick Regal TourX. Es war ein großartiges Auto und es hat viele unglaubliche Dinge geleistet, aber wir haben es nach 100.000 Meilen verkauft und haben es nicht bereut. Unser neuestes Auto ist mein 2016er Audi A3 e-tron Plug-in-Hybrid, der kürzlich selbst die 100.000-Meilen-Schwelle überschritten hat. Dieses Auto und der ehemalige Daily Driver 2013 Porsche Cayenne Diesel meiner Frau sind kaum neuer als das durchschnittliche Auto, aber in unserer Flotte sind sie ausgesprochen modern. Wenn wir noch das kürzlich gekaufte Mazda5-Schaltgetriebe von 2006 (das den Cayenne ersetzen soll, sobald er verkauft wird), meinen Porsche 911 Turbo von 2001, meinen Dodge Neon ACR von 1996, den Cadillac Allante von 1990 und den Porsche 912E von 1976 hinzufügen, haben wir ein Flottendurchschnittsalter von 26 Jahren. Sobald wir den Cayenne von hier wegbringen, wird diese Zahl auf fast 30 Jahre ansteigen.
Es war schön, für eine Weile ein neues Auto mit Garantie zu haben, aber für unsere Finanzen machte es keinen Sinn. Die monatliche Zahlung von 490 US-Dollar plus die Kosten für Versicherung, Treibstoff und Wartung trugen nicht wirklich zu einem erfüllenden Erlebnis bei. Und das bei einem unterdurchschnittlichen Transaktionspreis von 36.000 US-Dollar und einer Finanzierung mit einem effektiven Jahreszins von 0 %. Heutzutage ist beides nicht ohne weiteres verfügbar und die durchschnittlichen monatlichen Zahlungen sind auf über 700 US-Dollar gestiegen. Ich denke, ich bleibe bei meinen älteren Autos.
Während ich mir theoretisch 700 US-Dollar zusätzlich pro Monat für die Autozahlung leisten könnte, würde es unseren Lebensstil ernsthaft einschränken und es ist es einfach nicht wert. Selbst mit der Wartung von sieben älteren Autos kommen wir nicht annähernd an solche monatlichen Ausgaben heran. Außerdem gibt es heute auf dem Markt einfach so wenig, was mich inhaltlich interessiert.
