Shawn lebt in der Bay Area und rockte 2008 beim Mitsubishi EVO. Es ist jedoch an der Zeit, auf etwas Ausgereifteres umzusteigen, nämlich ein Automatikgetriebe für den Verkehr. Er möchte immer noch etwas Sportliches und Einzigartiges mit vier Türen für rund 30.000 US-Dollar. Welches Auto soll er kaufen?
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Hier ist das Szenario:
Ich habe derzeit einen Mitsubishi Evolution GSR aus dem Jahr 2008, den ich gerne fahre und dessen Dynamik ich liebe. Ich möchte es verkaufen/eintauschen, da es sich um einen Schalthebel handelt und meine Frau keinen Schalthebel fahren kann. Ich benutze ihr Auto als Pendlerauto und sie braucht ein Auto zum Herumfahren, wenn sie freie Tage hat, während ich bei der Arbeit bin. Mein Budget beträgt etwa 30.000 US-Dollar (mehr oder weniger). Ich suche eine gebrauchte Sportlimousine (4 Jahre oder weniger alt), die ähnlich fährt wie der Evo X, aber etwas ausgereifter/besser ausgestattet ist und etwa 300 PS oder mehr leistet. Etwas, das ich am Evo
Kurze Fakten:
Budget: etwa 30.000 US-Dollar
Standort: San Francisco, Kalifornien
Täglicher Fahrer: Ja
Möchte: Spaß, vier Türen
Will nicht: Ein Schaltgetriebe oder die übliche deutsche Limousine
Experte 1: Tom McParland – Nicht die übliche Wahl
Shawn, es wird schwierig sein, das Gefühl des EVO zu reproduzieren. Das war ein einzigartiges Auto aus einer besonderen Zeit. Es scheint also, dass Sie einen sportlichen Viertürer mit etwas mehr Komfort anstreben, der auch nicht im Verkehr saugt. Und wenn Sie nicht zum Meer deutscher Autos beitragen möchten, könnte der Genesis G70 Ihre Lösung sein.
Der G70 ist einer der besseren Werte in diesem Segment; Sie profitieren sowohl von starken Abschreibungskurven als auch von längeren Garantien als die anderen. Und Genesis-Modelle sind tendenziell besser ausgestattet als die deutschen.
Die G70 waren entweder mit einem turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder erhältlich, der respektable 256 PS leistete, während die weißen 2024-Modelle mit einem 2,5-Liter-Motor ausgestattet waren, der über 300 PS leistete. Sie könnten auch den 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6 mit 365 PS bekommen. Mit den V6-Autos kommen Sie näher an den mittleren 30.000-Dollar-Bereich heran, während die kleineren Motorversionen im mittleren bis hohen 20.000-Dollar-Bereich zu erzielen sind. Hier ist eine sehr schöne 3.3-Version mit supercoolen gesteppten Sitzen in einem hervorragenden Blau für etwa 32.000 US-Dollar.
Experte 2: Collin Woodard – Keep the Evo
Ich beschwere mich oft darüber, dass Tom mit der ersten Antwort den Nagel auf den Kopf getroffen hat und der Rest von uns Schwierigkeiten hat, die am wenigsten falsche Alternative zu finden. Heute tut es mir allerdings leid, aber Tom liegt hier völlig falsch. Er schlug ein Fahrzeug vor, bei dem es sich tatsächlich um eine gebrauchte Sportlimousine handelte, die ausgereifter ist als Ihr Evo, aber das war falsch. Er hätte die Prämisse Ihrer Frage ablehnen sollen, so wie ich es gleich tun werde. Behalte den Evo, Shawn. Wir verkaufen den Evo nicht.
Wenn ich das richtig verstehe, fahren Sie nicht täglich mit Ihrem Evo, sondern pendeln stattdessen im Auto Ihrer Frau. Sie hasst den Evo (tut mir leid, „weigert sich, den Stick zu lernen“), aber sie braucht etwas zum Fahren, wenn man ihr Auto hat. Ihre Lösung besteht also darin, den Evo zu verkaufen? Du gehst das völlig rückwärts an. Die Lösung besteht darin, dass Sie aufhören, das Auto Ihrer Frau zu fahren, den Evo behalten und etwas Günstiges und Zuverlässiges für Ihren Arbeitsweg kaufen. Der G70 ist eine schöne Luxus-Sportlimousine, aber er ist kein Ersatz für einen Evo. Dieses Auto ist etwas Besonderes, wie es der G70 niemals sein wird, und sobald Sie es verkaufen, werden Sie es für den Rest Ihres Lebens bereuen.
Ohne das Geld aus Ihrem Evo werden Sie mit einem viel kleineren Budget arbeiten, als Sie ursprünglich geplant hatten, aber Sie brauchen nichts allzu Ausgefallenes. Einfach etwas Kraftstoffsparendes und leicht zu parkendes Fahrzeug, das Ihnen das Pendeln zum Kinderspiel macht. Tut mir leid, dass deine Frau besorgt ist, Shawn, aber du lebst in Kalifornien. Was Sie brauchen, ist ein Motorrad. Holen Sie sich Ihren Führerschein, kaufen Sie gute Ausrüstung und geben Sie dann etwa 5.000 US-Dollar für ein gebrauchtes Fahrrad aus. Der Kraftstoffverbrauch ist geringer als bei einem Prius, während Sie den Evo behalten können. Die gesetzliche Aufteilung der Fahrspuren sollte Ihren Arbeitsweg verkürzen und Ihre Seele wird frei sein. Sag mir, dass ich falsch liege.
Experte 3: Logan K. Carter – Italiener machen es besser
Hey Shawn, ich kann dir sagen, dass du ein kluger Mann bist, da du weißt, wie wichtig es ist, mit deiner Frau Kompromisse einzugehen, obwohl ich sicher bin, dass du traurig bist, den Evo verschwinden zu sehen. Ich denke jedoch, dass ein Alfa Romeo Giulia seinen Platz ganz gut ausfüllen wird und dennoch jede Menge spritzigen italienischen Fahrspaß und sinnliches Design bietet, um die Sache interessant zu halten. Der turbogeladene 2,0-Liter-Vierzylinder der Giulia leistet 280 PS und klingt fantastisch, während er dennoch einen recht guten Kraftstoffverbrauch von 24 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn liefert, sodass Sie ihn vielleicht sogar zum Pendeln nutzen möchten.
Diese besondere Giulia ist in einer schönen Mondlichtgrau-Metallic-Lackierung lackiert, hat schwarze Ledersitze und einen Tachostand von knapp 50.000 Meilen. Es verfügt außerdem über moderne Komfortfunktionen, die Sie und Ihre Frau beide zu schätzen wissen werden, wie z. B. einen Totwinkel-Monitor, einen adaptiven Tempomat und beheizte Ledersitze. Es liegt sogar ganz in der Nähe, in Livermore, Kalifornien, und sein Listenpreis von 22.494 US-Dollar lässt etwas Spielraum für den Fall, dass es ganz italienisch wird und Reparaturen benötigt. Ich wünsche Ihnen und Ihrer Frau alles Gute mit Ihrem neuen Auto!
Experte 4: Amber DaSilva – Hey, hol dir dieses Auto, das ist wahrscheinlich echt
Shawn, ich bin ehrlich zu dir: Die wirkliche Antwort hier ist, deiner Frau das Fahren mit einem Steuerknüppel beizubringen. Leihen Sie sich den Impreza von jemandem oder so, wenn Sie sich Sorgen um Ihre Evo-Kupplung machen, aber komm schon. Sie lieben das Auto offensichtlich, und die Hürde, es zu behalten, ist so gering. Oder vielleicht fahren Sie damit einfach zur Arbeit, wenn Ihre Frau ihr Auto braucht. Sie haben Optionen.
Eine dieser Optionen ist jedoch diese: Der einzige Elantra N in Ihrer Nähe, der innerhalb Ihres Budgets liegt und von einem Händler ohne Website verkauft wird. Ist es echt? Ich weiß es nicht, aber es lohnt sich, es herauszufinden. Der Elantra N ist die einzige Limousine mit Automatikgetriebe, die auf der Straße nur halb so viel Spaß macht wie ein getunter Evo (ich gehe davon aus, dass Ihr Evo getunt ist, sonst wären Ihre Ausreden dafür, Ihrer Frau nicht das Fahren mit dem Steuerknüppel beizubringen, noch dünner), und er ist einzigartiger als jeder WRX oder G20 340i.
Besorgen Sie sich einen Elantra und lassen Sie sich dabei nicht von irgendeinem falschen Händler entführen, der Hyundais zu vernünftigen Preisen auf AutoTrader anbietet.
