Haben Sie sich schon einmal umgeschaut und das Gefühl gehabt, dass Sie mit der Konkurrenz im Leben einfach nicht mithalten können? Wie sich herausstellte, muss Honda sicherlich von einigen Gefühlen des Neids und der Unzulänglichkeit geplagt worden sein, seit diese Woche bekannt gegeben wurde, dass der beliebte Macho-Passport TrailSport um einen zusätzlichen Zoll erweitert wird – 1,38 Zoll, um genau zu sein. Dieser zusätzliche Zoll oder so macht den Passport TrailSport zum unbestrittenen Alpha des geländetauglichen Mittelklasse-Crossover-Segments. Oh, habe ich schon erwähnt, dass wir hier über Bodenfreiheit sprechen?
Der Honda Passport TrailSport 2027 gewinnt dank einer umfassend neu gestalteten Federung um 1,38 Zoll an Bodenfreiheit, was einer Gesamthöhe von 9,65 Zoll entspricht. Das ist mehr als beim Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch und 0,15 Zoll mehr als beim vorherigen Alpha, dem neuen Subaru Outback Wilderness. Es sind sogar 1,5 Zoll mehr als beim Toyota 4Runner TRD Off-Road mit Karosserie, obwohl es nicht ganz mit den 10,1 Zoll des 4Runner TRD Pro mithalten kann.
Luis Guerra, Hondas stellvertretender Vizepräsident von Honda National Auto Sales, sagte sogar: „Unser Team von leidenschaftlich Ingenieure nehmen unseren ultimativen Honda-Abenteuer-SUV, den Honda Passport TrailSport, und machen ihn noch leistungsfähiger und leistungsfähiger zuversichtlich….“ Manchmal braucht man wirklich nur einen Zentimeter mehr.
Über 80 % der im Juni dieses Jahres verkauften Pässe waren TrailSport-Modelle
Honda weiß, dass das athletische Aussehen und die kraftvollen Fähigkeiten des Butch TrailSport einen großen Anziehungspunkt für Käufer darstellen, da sich über 80 % der Passport-Käufer für das TrailSport-Modell entscheiden. Glücklicherweise dient der zusätzliche Zoll nicht nur der Show; Der TrailSport weiß, wie er diesen zusätzlichen Zoll nutzt, um die Bedürfnisse seiner Käufer zu befriedigen. Laut Honda wurden „nahezu 70 % der wichtigsten Aufhängungskomponenten neu gestaltet“ und über die reine Bodenfreiheit hinaus wurden auch die Böschungs- und Böschungswinkel des SUV um zwei Grad und der Kippwinkel um drei Grad verbessert. Honda sagt, dass auch das Verhalten des Passport TrailSport auf der Straße verbessert werden sollte, mit einem besseren Lenkgefühl und einer besseren Reaktion.
Abgesehen von den zusätzlichen Zoll führte Honda eine neue Lackierung in Smoke Blue Pearl ein, die Obsidian Blue Pearl ersetzt, und das Blackout-Paket verdunkelt jetzt mehr Außenkomponenten und umfasst mattschwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der TrailSport verfügt außerdem über bernsteinfarbene Hutzenleuchten auf der Motorhaube, neu geformte Kotflügel und Armaturenbretter, ein serienmäßiges beheiztes Lenkrad und das TrailWatch-Offroad-Kamerasystem von Honda, das bisher dem Top-Passport TrailSport Elite vorbehalten war.
