In einem Schritt, der entweder ein purer Nostalgie-Köder ist oder ein Appell an Hardcore-Offroad-Nerds ist, bringt Nissan zum ersten Mal seit 1969 das Patrol-Typenschild zurück in die USA. Nein, Nissans Armada erhält keine Namensänderung. Nicht ausflippen, Armada-Gläubige. Stattdessen bringt Nissan zur Feier des 75-jährigen Jubiläums des Patrol den Namen als Ausstattungsvariante seines Full-Size-SUV-Brute zurück.
Der als Armada Patrol Pro-4X bezeichnete Karosserie-SUV verfügt über alle möglichen tollen Offroad-Extras und unterscheidet sich bis auf das neue Patrol-Emblem auf der Heckklappe, der Mittelkonsole, den Türschwellern und den Fußmatten nicht allzu sehr vom normalen Pro-4X, den er ersetzt. Darum geht es, Baby. Es gibt auch eine Handvoll optionaler Extras, wie einige sehr robuste Steinschieber der Marke Nismo und einen Dachträger mit integrierter Lichtleiste, die für 2027 neu sind. Sie sind zusammen mit den vorhandenen 18-Zoll-Achsenrädern von Nismo erhältlich, die mit BF Goodrich All-Terrain T/A K03-Gummi umwickelt sind.
Unter der Haube befindet sich der gleiche 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern wie beim coolen normalen Armada, der 425 PS und 516 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Es ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt, das dank eines permanenten Allradantriebssystems und eines Sperrdifferenzials hinten die Kraft an alle vier Räder überträgt. Damit Sie im Gelände keine Probleme haben, ist der Patrol Pro-4X mit einer höhenverstellbaren Luftfederung, einer Unterbodenpanzerung und Abschlepphaken ausgestattet.
Auf Patrouille
Wenn Sie der Typ Mensch sind, der ein richtig böser Nissan-Nerd ist, oder einfach nur gerne im Gelände unterwegs ist, ist der Armada Patrol Pro-4X 2027 vielleicht das Richtige für Sie. Wenn das der Fall ist, müssen Sie bereit sein, mehr als 81.265 US-Dollar zu zahlen, einschließlich 2.275 US-Dollar am Ziel. Das ist kein kleiner Teil der Veränderung, aber es liegt tatsächlich um 6.855 US-Dollar unter dem größten Konkurrenten dieses Autos, dem Toyota Sequoia TRD Pro.
Ich will dich nicht anlügen, ich verstehe die Entscheidung hier für Nissan nicht ganz. Ich meine, Patrol ist in den USA kaum ein etabliertes Markenzeichen. Es existierte hier nur von 1962 bis 1969, und es ist schon verdammt lange her, also kann ich mir nicht vorstellen, dass dahinter eine Menge Nostalgie steckt. Ich nehme an, Sie könnten als Grund für den Namenszusatz einen Appell an Offroad-Nerds nennen, oder vielleicht bereitet sich Nissan darauf vor, den Namen des Armada in den USA in Patrol umzuwandeln, obwohl ich das irgendwie bezweifle.
Patrol ist seit 1951 ein Teil von Nissan, daher steckt offensichtlich eine große Markentradition dahinter. Ich bin mir nur nicht sicher, ob in den USA eine große Markentradition dahintersteckt. Besser spät als nie, und Patrol Pro-4X klingt tatsächlich etwas cooler als nur Pro-4X. Wer bin also der Grund, mich zu beschweren?
