Die überwiegende Mehrheit der Neuwagenkäufer ist nicht wirklich an Autos mit Schaltgetriebe interessiert, aber es gibt eindeutig einige wahre Helden und Patrioten in den USA, die das Feuer weitertragen und ihre eigenen Gänge rudern wollen. Ich weiß, dass ich einer von ihnen bin. Sie sind es wahrscheinlich auch, und wie sich herausstellt, gilt das auch für eine Reihe von BMW M2-Käufern in den Vereinigten Staaten. Richtig, laut Frank van Meel, CEO von BMW M, ist die Hälfte aller in den USA verkauften M2 mit einem Stock ausgestattet. Und die Leute sagten, der amerikanische Exzeptionalismus sei tot.
Es ist ziemlich verrückt, darüber nachzudenken, vor allem wenn man bedenkt, dass das Achtgang-Automatikgetriebe M Sport Steptronic als Null-Dollar-Option in den M2 eingebaut werden kann, was ihn sowohl schneller als auch bequemer macht, aber die Hälfte der Käufer schert das überhaupt nicht, und ich verneige mich vor ihnen. M achtet auf diesen Trend, sagte van Meel gegenüber Motor1 und sagte: „Gerade in den USA ist die Liebe zum Schaltgetriebe enorm.“ Er wies darauf hin, dass die Schaltleistung des M2 der Grund sei, warum sich der Autohersteller für den Bau des sehr tollen M3 CS Hanschalter entschieden habe – eines Sechsgang-Sondermodells des M3, das in „sehr begrenzten Stückzahlen“ speziell für die USA und Kanada gebaut werde. Anscheinend war das Auto „sofort“ so gut wie ausverkauft.
BM(jährlich)W
BMW macht die ganze Sache mit den limitierten manuellen Modellen schon seit einiger Zeit. Motor1 verwies auf die M2 Turbo Design Edition als ein weiteres limitiertes M-Auto mit Schaltgetriebe, das nur für den US-Markt bestimmt ist, aber das ist nicht ganz das einzige Mal, dass BMW uns ein Schaltgetriebe gegeben hat, weil wir wirklich nett nachgefragt haben. Damit wir es nicht vergessen: Gegen Ende der Z4-Laufzeit brachte BMW den Z4 M40i Hanschalter auf den Markt, der uns erneut Zugang zu einem Sechsgang-Bimmer-Roadster mit Klappdach verschaffte.
Leider hat sich die Verbreitung von BMW-Handbüchern nicht wirklich im Rest der Produktpalette durchgesetzt. Derzeit sind M2, M3 und M4 die einzigen Fahrzeuge, die die Marke mit einem Kupplungspedal verkauft, und das nur mit Varianten mit Hinterradantrieb. Autos mit Allradantrieb muss Habe das Achtgang-Automatikgetriebe. Ich bin mir nicht sicher, ob wir jemals wieder einen regulären 2er, 3er oder 4er ohne M-Modell mit Schaltknüppel sehen werden, so cool das auch sein mag, und wir werden mit ziemlicher Sicherheit nie wieder einen manuellen 5er sehen – M5 hin oder her. Das wäre heutzutage einfach lächerlich.
Es besteht einfach keine Nachfrage nach Nicht-Enthusiasten-Autos wie Nicht-M-BMWs, die mit einem Schalthebel ausgestattet sind. Wenn ja, würde BMW die Gelegenheit eindeutig nutzen. Vielleicht irre ich mich. Ich hoffe, dass ich es bin, aber ich war noch nie dort.
Zumindest können wir uns trösten, wenn wir wissen, dass es diese Option immer noch gibt und Enthusiasten bereit sind, für das Privileg zu zahlen, ein BMW M-Auto mit Schaltgetriebe zu fahren. Für den Rest von uns gilt: Ich denke, wir müssen entweder anfangen, für die teuren Hochleistungsartikel zu sparen, oder uns auf den Gebrauchtmarkt umsehen.
