Hier bei Jalopnik sind wir Fans des Niro, Kias kleinstem Crossover, der mit Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Antriebsoptionen erhältlich ist. Der Kleinwagen Niro erhält für das Modelljahr 2027 eine Auffrischung mit neuem Aussehen, besserer Technik und verbesserter Raffinesse, aber leider verzichtet Kia auf die Plug-in-Hybrid- und Elektroantriebsstränge. Ansonsten sind die Änderungen am Crossover relativ gering, was aber nicht so schlimm ist.
Der überarbeitete Niro bleibt eine stilvolle Wahl für jemanden, der einen sparsamen Alltagsfahrer sucht, ohne völlig ins Prius-Territorium einzutauchen. Zur Konkurrenz zählen der hervorragende Honda Civic Hybrid, der robustere Subaru Crosstrek Hybrid und der langweilige Toyota Corolla Cross Hybrid; Die beiden letztgenannten Alternativen verfügen beide serienmäßig über Allradantrieb, etwas, das dem Niro noch fehlt. Als der Niro auf den Markt kam, war er im Grunde eine Klasse für sich, aber jetzt gibt es viel mehr verlockende Hybride im Angebot. Die Zeit wird zeigen, ob der aktualisierte Niro das Zeug dazu hat, echte Käufer zu überzeugen.
Aktualisierte Technologie macht Schlagzeilen über die Veränderungen
Die Frontpartie ist mit den Star Map-Beleuchtungssignaturen von Kia ausgestattet und verzichtet auf das alte geflügelte Zierteil oben an der Nase. Außerdem gibt es eine überarbeitete Frontstoßstange und einen überarbeiteten Kühlergrill. Dank einer neuen Heckklappe und Stoßstange sowie kantigeren Rücklichtern hat es einen neuen, kecken Hintern bekommen. Glücklicherweise hat Kia die coolen Aero-Durchgangskanäle, die sich hinter der C-Säule verstecken, nicht abgeschafft. Der Hybridantriebsstrang bleibt derselbe wie zuvor und besteht aus einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor und einem Elektromotor, die über eine Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik zusammen 139 PS an die Vorderräder liefern.
Im Inneren verfügt der Niro 2027 über ein neues, quadratischeres Display-Setup, das die unhandlich geformten Einfassungen des alten Modells überflüssig macht. Jede Ausstattung verfügt über einen 12,3-Zoll-Touchscreen mit drahtlosem Android Auto und Apple CarPlay, gegenüber dem standardmäßigen 8-Zoll-Display des Vorgängermodells. Das standardmäßige digitale 4-Zoll-Kombiinstrument ist 0,3 Zoll kleiner als der Basisbildschirm des aktuellen Fahrzeugs, aber jetzt ist ein neues 12,3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi erhältlich. Kia hat außerdem das Lenkrad neu gestaltet, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole optimiert und dem Niro einen traditionellen Schalthebel anstelle des alten Zifferblatts verpasst.
Es wird diesen Sommer im Angebot sein
Was die Fahrerassistenz angeht, verfügt der Niro jetzt zusätzlich zum serienmäßigen Vorwärtskollisionsverhinderungssystem über eine Funktion zum Abbiegen an Kreuzungen, eine Radfahrererkennung und eine Direktgegenfahrfunktion. Zur Serienausstattung gehören außerdem die Warnung vor toten Winkeln, die Querverkehrsbremsung hinten und die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Spurzentrierung. Die Top-Ausstattung des SX Touring verfügt zusätzlich über ein 360-Grad-Kamerasystem und den Blind-Winkel-Monitor, der einen Live-Kamera-Feed von Ihren toten Winkeln auf den Bildschirm des Kombiinstruments projiziert.
Weitere nennenswerte Details fehlen derzeit, darunter Preise und EPA-Bewertungen zum Kraftstoffverbrauch, aber Kia sagt, dass der Verkauf des Niro 2027 voraussichtlich in diesem Sommer beginnen wird, also werden wir hoffentlich bald mehr wissen. Erwarten Sie, dass der Grundpreis gegenüber dem aktuellen Startpreis des Niro Hybrid von 28.885 US-Dollar einschließlich Bestimmungsort leicht ansteigt. Kia verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 gerade einen Rekordabsatz, wobei allein die Hybridverkäufe um 115 % zunahmen, und auch der Niro befindet sich im Aufschwung.
