Der Aufstieg der massenhaften automatisierten Nummernschildleserüberwachung in den letzten Jahren, ihre rücksichtslose Umsetzung und der grassierende Missbrauch durch einfache Polizisten sind für viele Amerikaner schnell inakzeptabel geworden. Daher ist es vielleicht nicht überraschend, dass der US-Repräsentant Thomas Massie und sechs Co-Unterstützer letzten Monat den Flock-Off Act im Kongress eingebracht haben. In dem Gesetzentwurf wurde vorgeschlagen, allen Kommunen mit Betreiberverträgen für „abgedeckte Kamerasysteme“ sämtliche Bundesmittel zu entziehen, nicht nur Flock. Der Wortlaut des Gesetzentwurfs würde auch automatisierte Radarkameras und Rotlichtkameras umfassen.
Massie, ein Republikaner aus Kentucky, der im Mai seine Vorwahlen verlor, sagte, sein Gesetzentwurf ziele darauf ab, die Strafverfolgungsbehörden daran zu hindern, „gesetzestreue Bürger“ zu überwachen. Trotz guter Absichten waren sich die Gesetzgeber hinter dem Flock-Off-Gesetz offenbar nicht der Tragweite seines pauschalen Wortlauts bewusst. Der einzige demokratische Mitunterstützer des Gesetzentwurfs, der kalifornische Abgeordnete Ro Khanna, sagte gegenüber Streetsblog: „Ich bin für Geschwindigkeits- und Rotlichtkameras. Es gibt keine Geschwindigkeits- und Rotlichtkameras, die von Polizisten missbraucht werden.“ Derzeit sind vom Flock-Off Act nur Kameras ausgenommen, die für die Maut verwendet werden, sowie Kameras, die in einem Umkreis von einer Meile um die nördliche und südliche Grenze des Landes aufgestellt sind.
Es gibt gute Argumente für die automatisierte Verkehrsüberwachung
Der Einsatz automatischer Nummernschild-Lesekameras durch Flock unterscheidet sich grundlegend von Blitzer- und Rotlichtkameras. Das Massenüberwachungsnetzwerk erfasst jedes vorbeikommende Nummernschild und erstellt eine Datenbank, auf die praktisch jeder Flock-Kunde zugreifen kann. Geschwindigkeits- und Rotlichtkameras werden nur dann ausgelöst, wenn sie einen Verstoß erkennen, der über einem festgelegten Schwellenwert liegt. Durch diesen Auslöser dienen die Kameras auch als Abschreckung für Autofahrer, die gegen das Gesetz verstoßen. Nach Angaben der San Francisco Municipal Transportation Agency sanken die Geschwindigkeitsüberschreitungen um 84 %, nachdem im Jahr 2025 erstmals Radarkameras eingesetzt wurden. Diese Kameras machen auch die meisten Verkehrskontrollen überflüssig, die entweder während der Kontrolle oder bei einer Verfolgungsjagd mit hoher Geschwindigkeit zu tödlichen Polizeieinsätzen führen können.
Unabhängig vom Ergebnis der Zwischenwahlen nächste Woche wird es eine gesetzgeberische Gegenreaktion für alle Nummernschild-Lesekameras geben. Wie umfangreich die Beschränkungen sein werden, wird sich erst mit der Zeit zeigen, wenn die endgültige Fassung des Gesetzentwurfs in Kraft tritt. Für mich und Sie mag es wie eine verlorene Sache erscheinen, aber Flock versucht verzweifelt, seinen Ruf in der Öffentlichkeit und seine massiven Regierungsaufträge zu retten. Das Überwachungsunternehmen hat den Strafverfolgungsbehörden ein Handbuch verteilt, in dem erklärt wird, wie sie sich die Darstellung ihres Kamerasystems zu eigen machen können.
