Während sich die NASCAR-Fahrer mitten in den Playoffs der Serie befanden, die als „The Chase“ bekannt sind, nahm die Jugend der Serie eine Verfolgungsjagd einer anderen Art auf. NASCAR hat sich mit Donut Media zusammengetan, um einen speziellen Hindernisparcours einzurichten, bei dem drei junge Fahrer am Steuer des derzeit kleinsten und wahrscheinlich langsamsten Fahrzeugs der Welt gegeneinander antraten: dem Peel P50.
„Top Gear“-Fans werden das ikonische kleine blaue Ein-Personen-Auto wahrscheinlich aus einer Episode kennen, in der Jeremy Clarkson damit durch die BBC-Büros fährt. Der dreirädrige Peel P50 wurde ursprünglich in den 1960er-Jahren für vier Modelljahre produziert und heute schließlich wieder in Produktion genommen. Es wiegt 230 Pfund und erreicht eine bemerkenswerte Höchstgeschwindigkeit von etwa 30-35 Meilen pro Stunde.
Stellen Sie sich also vor, dass Sie Fahrer, die es gewohnt sind, die riesigen Serienautos, die heute zu Rennautos werden, mit unglaublichen Geschwindigkeiten von über 200 Meilen pro Stunde zu schieben, in einem Showdown hinter das Steuer eines Peel P50 setzen. Es könnte sich etwas langsam anfühlen – schmerzhaft langsam.
Im Video traten die Fahrer der NASCAR Cup Series, Riley Herbst von 23XI Racing, und Connor Zilisch, der junge Star von Trackhouse Racing, an. Jesse Love, der Champion der Xfinity Series 2025 und derzeit mit Richard Childress Racing die Nummer eins in der neu benannten O’Reilly Auto Parts Series, rundet die Gruppe ab. Ihre Mission bestand darin, den Peel P50 durch einen vorgegebenen Parcours zu führen, der sie dazu zwang, den P50 aus dem Stillstand zurückzudrängen (da er nicht rückwärts fahren kann), einen engen Kreis in einer Box zu absolvieren, zwei Fässer zu umrunden und allen Kegeln auszuweichen, andernfalls drohten ihnen für jeden Verstoß eine Zeitstrafen. Der Fahrer mit der besten Zeit, inklusive Strafen, gewinnt.
P50 abziehen!
Jeder Fahrer, der es gewohnt war, vor dem großen Rennen auf Strecken Übungszeit zu bekommen, erhielt einen ersten Durchgang, um sich mit dem Streckenlayout vertraut zu machen. Love schaffte es bei seinem Testlauf, den dreirädrigen Flieger umzudrehen. Zum Glück ist es relativ leicht und leicht zu korrigieren. Es gelang ihm auch herauszufinden, dass Herbst die Handbremse die ganze Zeit über angezogen ließ, was seine kleine Mühe erklärt, sie vom ersten echten „Hindernis“ der Strecke nach hinten zu schieben. Zilisch nahm den P50 behutsam um sich und achtete darauf, nichts zu überfahren, was seinen Mitfahrern gleichkam.
Während des Rennens fuhren die Jungs das Peel P50 erst, als die Räder abfielen, aber das Gleiche galt nicht für die Kette, die das Hinterrad antreibt. Der katastrophalste Lauf war der von Zilisch, bei dem die Kette abfiel und er bei seinem ersten Lauf deutlich über die Fünf-Minuten-Marke fuhr. Er hat einen zweiten Anlauf erhalten, um sich zu rehabilitieren, was ein weiteres Problem sieht – die Tür blieb nicht geschlossen. Nicht ideal, wenn Sie versuchen, durch enge Verkehrskegel zu navigieren. Man sieht den P50 auch mehrmals auf zwei Rädern über die Strecke schaukeln, und das nicht im positiven Sinne. Es schaukelt, um das Gleichgewicht zu halten, bis es wieder mit allen drei Rädern auf dem Boden steht. Und leider wurden dabei einige Zapfen beschädigt (ebenso wie die Lackierung beim P50).
Trotz des Gemetzels und der technischen Schwierigkeiten schafften alle drei eine ordentliche Zeit, auch wenn es während der gezeiteten Läufe gelegentlich bis zu mehreren Verstößen kam. Der gekrönte Sieger? Nun, Sie müssen zusehen, um es herauszufinden. Sie werden nicht enttäuscht sein, wie der Moderator von Donut Media, Steph Gutierrez, im Video betonte: „Es hat etwas Unterhaltsames, erwachsene Männer in einem winzigen Auto zu beobachten.“ Vor allem eines, das so langsam und herrlich instabil ist wie ein Peel P50, das an seine sehr langsamen Grenzen stößt.
