Zusätzlich zu den Autoherstellern, Maklern, Händlern, Auktionsständen, Autoclubs, Automobilverbänden und anderen offiziellen Gruppen, die Stände haben werden, sagte Neveu, dass es viele Sonderausstellungen geben wird, darunter eine mit Kunstautos. Zu sehen sind nicht nur die Kunstautos, sondern auch weitere Kunstwerke der Künstler. Die Pariser Messe hat rund 400 Aussteller; Die erste Show in New York wird über 100 Zuschauer haben, mit dem Ziel, im nächsten Jahr näher an 200 zu sein.
Im Javits Center befindet sich alles auf derselben Etage, im Gegensatz zur Paris Expo, wo es mehrere Etagen und separate Hallen gibt. Neveu sagte, dass die Organisation einer solchen Veranstaltung in Amerika ganz anders (und schwieriger) sei, weil wir so viel mehr Gesetze, Gewerkschaften und Vorschriften hätten, die befolgt werden müssten. „Jemand möchte sich in die Gasse setzen und ein Sandwich essen, das ist unmöglich. In Frankreich ist das etwas anderes“, scherzte Neveu.
Da die Regeln und die Kultur unterschiedlich sind, versuchen sie nicht, die Pariser Show genau zu kopieren. „Aber wir wollen sicherstellen, dass man kein Millionär sein muss, um Spaß am Autofahren zu haben, und das ist für mich sehr wichtig“, sagte Neveu und erwähnte, dass Veranstaltungen wie Pebble Beach für normale Menschen außerordentlich schwer zu erreichen seien. „Wenn Sie kein Spezialist oder kein reicher Mensch sind, können Sie nicht dorthin gehen. Zum Vergleich: Die allgemeinen Eintrittskarten für Pebble Beach kosteten dieses Jahr 495 bis 650 US-Dollar, je nachdem, wann Sie sie gekauft haben.
„Sie werden erstaunliche Autos entdecken, erstaunliche Dinge, die Sie nicht jeden Morgen an der Straßenecke sehen können. Aber nicht nur sehr teure Autos – es muss ein Auto, ein Motorrad oder ein Lastwagen sein, der eine Geschichte zu erzählen hat“, sagte Neveu. „Das ist für mich das Wichtigste. Es ist nicht nur eine Frage des Geldes.“ Manche Leute kommen zu Messen wie dieser, um Autos zu kaufen oder Investitionen zu tätigen, aber bei Rétromobile geht es mehr um Leidenschaft.
Das heißt nicht, dass es nicht viele Autos zum Verkauf geben wird. Neveu sagte, Top-Broker wie Fiskens, Mark Hyman, Girardo & Co und Joe Macari seien alle angemeldet, um einige ihrer besten Angebote anzubieten. „Diese Leute suchen nach guten Kunden, und Tatsache ist, dass es in New York eine Konzentration reicher Leute gibt, die man sonst nirgendwo in Amerika finden kann, außer wahrscheinlich in Kalifornien und Miami.“
Was die Gooding-Auktion betrifft, sagte Neveu, er wisse bereits, was präsentiert werde, und es werde sehr beeindruckend sein. Auch andere Auktionshäuser sind bereits für die kommenden Jahre gerüstet. Artcurial, Bring A Trailer, Broad Arrow, Mecum und RM Sotheby’s werden alle Stände haben, an denen Autos ausgestellt werden, die bei den kommenden Auktionen der jeweiligen Häuser an anderen Orten verkauft werden, und Neveu sagte, sein Traum sei es, dass sie alle während der Rétromobile-Woche Auktionen in der Stadt veranstalten. „Die Gemeinschaft der Menschen, die daran interessiert sind, ein Auto zu kaufen oder zu verkaufen, wird ungefähr zur gleichen Zeit am selben Ort sein. Wenn das passiert, wird es nur eine Stärkung der langfristigen Sichtbarkeit von Rétromobile sein.“
Bei den Auktionen von Rétromobile Paris gab es einige absolute Mega-Verkäufe, von Karosserie-Klassikern und Rennwagen aus den 1960er-Jahren bis hin zu modernen Dingen wie dem Bugatti Chiron Profilée, der in dem Jahr, in dem ich dort war, den damaligen Rekord für das teuerste jemals verkaufte Neuauto aufstellte. Ich bin mir sicher, dass in New York irgendwann noch seltenere und wertvollere Autos den Block überqueren könnten.
