Subaru ist eine Marke für Enthusiasten, aber viele seiner neueren Angebote besetzen eine andere Nische für Enthusiasten, als wir Jalops vielleicht hoffen. Ja, Subaru verkauft den verspielten BRZ und den legendären WRX, aber Enthusiasten betteln schon seit Jahren um einen echten WRX STi, ganz zu schweigen von mehr Leistung für den BRZ mit Saugmotor. Leider bleiben diese Rufe unbeantwortet, aber die schrullige japanische Marke hat auf dem Boxerfest zwei neue Jubiläumseditionen in limitierter Auflage herausgebracht: den 2027 WRX GD25 und den BRZ ZC15.
Der WRX GD25 feiert 25 Jahre seit der Ankunft des Bugeye GD WRX in den USA im Jahr 2002 und ist auf 350 Einheiten limitiert. Ebenso ist der BRZ ZC15 eine Hommage an den ursprünglichen ZC BRZ, der vor 15 Jahren im Jahr 2012 erstmals auf den Markt kam, und ist auf nur 300 Exemplare limitiert. Jedes Modell verfügt über von der Tradition inspirierte Farbschemata und ein paar leistungsstarke Subaru-Zubehörteile, aber keines erhält zusätzliche Leistung.
Nun, bist du nicht etwas Besonderes?
Um ein Vierteljahrhundert Amerikas Liebesaffäre mit dem WRX zu würdigen, hat der GD25 eine Lackierung in World Rally Blue, goldene 19-Zoll-Räder, verbesserte Brembo-Bremsen mit goldenen Bremssätteln, Hochleistungsreifen und einen tollen Schwanenhals-Heckflügel aus Kohlefaser. Bei diesem Flügel handelt es sich tatsächlich um die gleiche Einheit, die auch bei Travis Pastranas WRX ARA25L-Rallyeauto zum Einsatz kommt, er dient also nicht nur der Show. Unter der Haube beschränken sich die Modifikationen laut Subaru auf eine flexible Domstrebe und eine leistungsabgestimmte Aufhängung mit steiferen Federn und einer überarbeiteten Dämpfungskalibrierung für ein ruhigeres und souveräneres Kurvenverhalten. Im Inneren sind schwarze Ultrasuede-Recaro-Performance-Sitze mit roten Nähten und ein STI-Schaltknauf verbaut. Angetrieben wird er weiterhin vom gleichen 271 PS starken 2,4-Liter-Boxer-Vierzylindermotor mit Turbolader wie der Rest der WRX-Reihe und wird nur mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten.
Die Farbe „Ceramic White“ des BRZ ZC15 ist exklusiv für diese Sonderedition erhältlich und verfügt über mattbronzefarbene Räder, die nicht ganz so cool sind wie das leuchtende Gold des WRX. Zu den weiteren Verbesserungen gehören rote Brembo-Bremssättel, ein schwarzer Kofferraumdeckelspoiler und einige bronzene Seitenschwelleraufkleber. Upgrades unter der Motorhaube beschränken sich ebenfalls auf eine flexible V-Stange für eine verbesserte Fahrgestellsteifigkeit; Er behält den serienmäßigen 228 PS starken 2,4-Liter-Boxermotor mit Saugmotor und wird ebenfalls nur mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten. Der ZC15 verleiht dem Ganzen mit schwarzen Lederpolstern und bordeauxroten Einsätzen, die nur für diese Sonderedition bestimmt sind, einer Nummernplakette und einem STI-Kurzschalthebel eine besondere Note. Preise sind derzeit nicht verfügbar, aber der BRZ ZC15 dürfte Anfang nächsten Jahres verfügbar sein, während der WRX GD25 voraussichtlich nächsten Sommer auf den Markt kommen wird.
