IndyCar stellte kürzlich unter etwas gedämpfter Fanfare sein neues Chassis für 2028 vor, das von Dallara gebaute IR-28. Das aktuelle Auto ist seit 2012 im Einsatz und es ist an der Zeit, dass Amerikas führende Open-Wheel-Serie ihr Bestes gibt, um dem Sport ein modernes Aussehen zu verleihen. Seit dem Kauf durch Roger Penske im Jahr 2019 gab es sicherlich einige positive und negative Aspekte für die Serie. Dies ist wahrscheinlich ein positiver Schritt, aber es gibt so viele Dinge, die getan werden könnten, um den Sport zu verbessern, die scheinbar ignoriert werden. Ich möchte wissen, wie Sie das Problem beheben würden.
Ich bin ein begeisterter IndyCar-Fan und habe jedes Jahr am Indianapolis 500 teilgenommen, seit ich vor einem halben Jahrzehnt zurück in den Mittleren Westen gezogen bin. Es ist ein unglaubliches Rennen auf einer der wichtigsten Rennstrecken der Welt und ich kann es jedem wärmstens empfehlen. Leider konnte ich den Fans keines der anderen Rennen im Kalender wirklich empfehlen, da die Serie eher vorhersehbar ist. Es gibt wirklich nur drei Teams, die an einem bestimmten Wochenende gewinnen können, und vielleicht zwei, die in der Lage sind, eine Meisterschaft zu holen. Álex Palou räumt wieder einmal praktisch jede Woche das Feld auf und ist auf dem besten Weg zu seiner fünften Meisterschaft in sechs Saisons.
Trotz alledem sind die Rennen deutlich interessanter als die Show, die die Formel 1 in den letzten Jahren geboten hat. Die Formel 1 ist der Höhepunkt des Motorsports, weil sie weltweit bekannt ist, ihre Fahrer als Figuren in einer Seifenoper betrachtet, ein Übertragungspaket hat, das es einfach macht, sie auf allen internationalen Märkten zu sehen, und weil sie Überstunden macht, um dieses Paket an Sponsoren und Fans zu verkaufen. IndyCar hat das bessere Produkt für die Rennstrecke, hat aber noch nicht herausgefunden, wie man es in die hübsche Verpackung der F1 einpacken kann.
Schicken Sie uns in den Kommentaren unten Ihre Vorschläge zur Verbesserung von IndyCar und wir werden darüber diskutieren. Dann wähle ich ein paar meiner Favoriten aus, um sie am Montag für alle anderen noch einmal zusammenzufassen.
Drei Dinge für ein besseres IndyCar
Hier sind drei Dinge, die IndyCar tun könnte, um ins Rampenlicht zu rücken und den F1-Fans zu zeigen, dass sie sich das Rennen lieber sonntags ansehen sollten.
Das erste, was es tun muss, ist, damit aufzuhören, so amerikazentriert zu sein. Nur drei amerikanische Fahrer haben seit 2000 IndyCar-Titel gewonnen, der amtierende Champion Palou kommt aus Spanien und der derzeit beliebteste Fahrer des Sports kommt aus Mexiko, und dennoch reist die Serie nach Kanada, setzt aber keinen Fuß südlich der Grenze. Außerhalb Nordamerikas finden keine Runden statt. Erschwerend kommt hinzu, dass es dieses Jahr 18 Runden gibt und mehr als die Hälfte davon innerhalb einer Tagesfahrtzeit von Indianapolis entfernt liegt. Meine Güte, in Wisconsin gibt es zwei Rennen. Warum gibt es nicht schon eine Mexiko-Stadt-Runde? Warum nicht versuchen, alle legendären europäischen Strecken zu fahren, die die Formel 1 aufgibt, wie Spa-Francorchamps, den Nürburgring oder sogar Barcelona?
Zweitens muss die Serie ihre Beziehung zu ihrem Sendepartner stärker ausbauen. Als Fox als Träger von IndyCar an Bord kam, war ich optimistisch, dass die Rennserie Jahr für Jahr ein exponentielles Wachstum verzeichnen würde. Dies war sicherlich bei einigen Veranstaltungen der Fall, da die Zuschauerzahlen bei den ersten 11 Rennen des Jahres bisher um 18 % gestiegen sind. Ich möchte, dass es für den Sport besser wird, und ich würde gerne sehen, dass Fox für die Serie besser abschneidet. Wie bereits erwähnt, würde ich mir vor allem eine bessere internationale Ausstrahlung wünschen. Und ein besseres Sendeteam. Irgendwie ließ Fox die beste Persönlichkeit in der IndyCar-Startaufstellung in die Formel 1 entkommen, als James Hinchcliffe dem Apple TV-Team beitrat. Buxton war eine gute Wahl für Indy, aber ihn mit Hinch zusammenzubringen, wäre das nächste Level.
Abschließend denke ich, dass das neue Auto einige der Probleme lösen wird, die das aktuelle Auto plagen, aber IndyCar muss herausfinden, was es tun kann, um weitere Hersteller für den Sport zu gewinnen. Ich weiß, dass sie in den letzten zwanzig Jahren daran gearbeitet haben, aber sie müssen sich engagieren und es in die Tat umsetzen. Da IMSA und die World Endurance Championship ein Dutzend neuer Hersteller in ihre Sportwagen-Prototypenklassen einbinden, warum kann IndyCar das nicht tun? Zu diesem Zeitpunkt schießen sie sich nur selbst ins Bein.
Wie würden Sie das Problem beheben?
Das ist also meine Frage an Sie: Wenn Sie einen einzigen Tag in Roger Penskes Haut stecken würden, wie würden Sie den Sport, den wir alle so lieben, zum Besseren beeinflussen? Welche Entscheidungen könnten die Zukunft des amerikanischen Open-Wheel-Sports prägen, und warum? Glauben Sie, dass die Autos das Problem sind? Glauben Sie, dass die Treiber das Problem sind? Was ist mit den Gleisen? Vielleicht gibt es nichts Besseres als Laguna Seca, Watkins Glen, Road America und den Indianapolis Motor Speedway, aber was würden Sie sonst noch zum Saisonplan hinzufügen?
Vielleicht möchten Sie ihnen Power-Up-Zonen wie in der Formel E geben. Oder Sie möchten, dass drei verschiedene Reifenmischungen von Firestone anstelle der beiden, die sie derzeit haben, zur Auswahl stehen. Vielleicht denken Sie, dass IndyCar ausschließlich in Indianapolis fahren sollte, so wie es die Nürburgring Langstrecken-Serie in Deutschland tut. Oder vielleicht denken Sie, die Serie sollte wieder V8-Monster mit 1.000 PS bauen und in Indy eine durchschnittliche Rundengeschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde anstreben.
Es ist Ihre Show für diesen Tag. Wie läuft es bei Ihnen?
