Angeblich liegt den USA der Schutz von Kindern am Herzen. Sicherlich hört man in den Nachrichten viele republikanische Politiker, die darüber schimpfen, aber es ist auch offensichtlich, dass sie kein Wort glauben, was sie sagen. Wenn ihnen die Kinder wirklich am Herzen liegen würden, würden sie nicht verlangen, dass die Bundesregierung die Macht erhält, vorzuschreiben, wer in einer Grundschul-Fußballmannschaft spielen darf. Sie wären besorgt über tatsächliche Bedrohungen für das Leben von Kindern, wie zum Beispiel die Tatsache, dass einer neuen Umfrage zufolge fast die Hälfte der Schulbusfahrer eine Begegnung mit einem rücksichtslosen Fahrer in einem Schulgebiet oder in der Nähe eines Schulbusses erlebt haben.
Die fragliche Umfrage stammt von der Governors Highway Safety Association, und wenn Sie nicht der Meinung sind, dass Kinder schon beim Versuch, zur Schule zu kommen, mit der Angst leben müssen, überfahren zu werden, ist der Bericht unglaublich besorgniserregend. Die Umfrage ergab, dass 46 % der Kinder an Bushaltestellen oder in Schulgebieten schon einmal mit rücksichtslosen Autofahrern in Kontakt gekommen sind. Das ist zwar nicht ganz die Hälfte, aber viel näher an der Hälfte, als sich jeder von uns wohlfühlen sollte. Darüber hinaus ergab die Umfrage, dass unter allen Schulkindern (nicht nur denen, die mit dem Bus fahren) 36 % der Kinder im schulpflichtigen Alter einen ähnlichen Nahkampf erlebt hatten und 43 % der Eltern angaben, ein anderes Kind zu kennen, das beinahe angefahren worden wäre.
Und sagen Sie diesen Eltern nicht, dass die Fahrer einfach nicht merken, dass sie mit hoher Geschwindigkeit durch Schulzonen rasen oder an geparkten Schulbussen vorbeirasen. Als Eltern gefragt wurden, warum ihrer Meinung nach so viele Menschen es lieben, in der Nähe von Kindern gefährlich zu fahren, antworteten 53 %, dass sie denken, dass das daran liegt, dass Autofahrer nicht glauben, dass sie jemals erwischt werden. Dabei wird im Allgemeinen erfasst, ob Sie in letzter Zeit in die Öffentlichkeit gegangen sind und Mitglieder der allgemeinen Öffentlichkeit getroffen haben. Das sind schließlich die Kinder anderer Leute, die es nicht wert sind, sich um sie zu kümmern.
Die Eltern sind auf der Suche nach Blut
Aus irgendeinem Grund waren die betreffenden Eltern auch große Anhänger praktisch jeder Idee, die gefährliche Fahrer zu weniger rücksichtslosem Verhalten zwingen könnte. Tatsächlich gab es bei keiner der Befragten weniger als 88 % der Befragten eine vorgeschlagene Sicherheitsmaßnahme. Mehr als neun von zehn Eltern (92 %) befürworten eine Kampagne zur öffentlichen Sicherheit, 91 % der befragten Eltern gaben an, dass sie die automatische Ausstellung von Strafzetteln für jeden Fahrer befürworten, der den sich kreuzenden Arm und die blinkenden Lichter ignoriert, 90 % möchten, dass Polizisten sichtbar sind und sowohl Schulzonen als auch Bushaltestellen überwachen, und 88 % befürworten den Einsatz von Radarkameras, um Raser einzudämmen.
Wie GHSA-CEO Jonathan Adkins es in einer Erklärung ausdrückte:
Eltern sagen uns, dass gefährliches Fahren in Schulbussen und auf Schulgeländen kein abstraktes Problem ist, sondern etwas, das ihre Kinder aus erster Hand erleben. Die Aufklärung von Autofahrern über sicheres Fahren rund um Schulbusse und in Schulzonen ist für sicherere Straßen von wesentlicher Bedeutung. Diese Ergebnisse bestätigen jedoch, dass Eltern auch eine sinnvolle Verantwortung haben wollen, wenn Autofahrer ihre Kinder gefährden. Während ein weiteres Schuljahr beginnt, werden die Gemeinden ermutigt, alle verfügbaren bewährten Hilfsmittel und Technologien zu nutzen, um den Weg zur und von der Schule sicherer zu machen.
Man sollte auch bedenken, dass es sich hier um kleine Kinder handelt und dass selbst ein knapper Kontakt traumatisierend sein kann. Lass sie es wenigstens bis zur Highschool schaffen, bevor sie beschließen, dass es niemanden auf der Welt interessieren würde, wenn sie tot wären. Und wie bei so vielen knappen Entscheidungen machen die Geschichten, die die GHSA von Eltern gehört hat, deutlich, dass viele dieser Beispiele leicht mit der Beerdigung eines Kindes hätten enden können, wenn etwas auch nur ein bisschen anders gelaufen wäre:
„Vor ein paar Jahren stieg das Kind meines Nachbarn aus dem Bus und begann, die zweispurige Wohnstraße zu überqueren. Die roten Lichter des Busses blinkten und der Haltearm des Stoppschilds war vollständig ausgefahren. Ein abgelenkter Fahrer in einem SUV ignorierte die Signale des Busses völlig und raste direkt an der Fahrerseite des Busses vorbei. Glücklicherweise drückte der Busfahrer laut auf die Hupe, was dazu führte, dass das Kind gerade noch rechtzeitig an Ort und Stelle erstarrte, als das Auto vorbeiflog.“
„Mein Kind stieg in den Bus, und jemand versuchte, auf der Seite zu überholen, auf der mein Kind ging, und hätte mein Kind fast angefahren.“
„(Ein) Kind überquerte den Bus, während die Lichter blinkten und das Stoppschild ausgeschaltet war. Ein Auto bog ab und kam bis auf wenige Meter an das Kind heran.“
ABER MAH RECHTE
Da es hier um Kinder geht, könnte man meinen, dass es nicht allzu umstritten wäre, für Raser und Fahrer, die nicht an Schulbussen anhalten, in der Schulzone automatisch ein Ticket zu bekommen, aber das ist Amerika, also viel Glück damit. Gefährliche Autofahrer hassen es, wenn ihnen verboten wird, zu schnell zu fahren, und noch mehr hassen sie eine sicherere Infrastruktur. Verdammt, Tesla hatte Jahre Zeit, die Vorliebe seiner sogenannten „Full Self-Driving“-Software, an angehaltenen Schulbussen vorbeizurasen, zu verbessern, und hat sich nicht einmal die Mühe gemacht, das zu tun.
Was noch schlimmer ist, ist, dass es unseren Generalstaatsanwälten auf Bundes- und Landesebene scheinbar egal ist. Wo bleibt das Bundesverbot für FSD, bis Tesla nachweisen kann, dass es Schulbusse sicher erkennen und anhalten kann? Das scheint eine ziemlich einfache Aufgabe zu sein, die leicht zu erfüllen ist, zumindest im Vergleich zur Einführung automatischer Kameras in Schulbussen. Aber selbst die Republikaner, die das lesen, wissen, dass das nie passieren wird, solange die Republikaner das Land regieren.
Die Weigerung unseres Landes, rücksichtslosen Autofahrern die Schuld zu geben oder sie zu bestrafen, ist sogar in der Sprache verankert, die wir täglich verwenden. Wenn ein Autofahrer, der zu schnell fährt und durch den neuesten KI-Fehler in seinem Facebook-Feed abgelenkt wird, sechs Kinder anfährt und tötet, wissen Sie und ich beide, dass dies immer noch als „Unfall“ bezeichnet wird. Bestenfalls erhalten wir eine Schlagzeile wie „Zusammenstoß mit Fahrzeug an Bushaltestelle führt zu sechs Todesopfern“, womit wir den Fahrer völlig entlasten.
Zu meiner Zeit gab es eine Redewendung, die besagte: „Dein Recht, die Faust zu schwingen, endet dort, wo meine Nase beginnt“, und für mich macht das immer noch Sinn. Tun Sie, was Sie wollen, bis Ihre Handlungen andere verletzen oder buchstäblich das Leben von Kindern bedrohen, aber als Gesellschaft müssen wir hier die Grenze ziehen. Auch wenn das bedeutet, dass man ohne Strafzettel nicht durch Schulzonen rasen darf.
