Wie wir alle durch unsere eigenen Versuche, Matchbox und Hot Wheels durch eine umgedrehte Rennstrecke zu schieben, herausgefunden haben, ist die Physik unbeständig und es ist nicht einfach, ein Fahrzeug dazu zu bringen, eine Schleife erfolgreich zu absolvieren. Es ist schon schwierig genug, dass Mercedes-Benz, als er 2010 einen Loop-Stunt für eine SLS-AMG-Werbung versuchte, den Besten der Besten engagierte: Michael Schumacher. Der chinesische Autohersteller Voyah (mit Ursprung in Dongfeng) hat gerade das gleiche Video im Jahr 2026 mit seinem Elektro-SUV Passion S in einem Testtunnel in Wuhan nachgebildet und dabei darauf geachtet, ein vollständiges, ungeschnittenes Video bereitzustellen, um zu veranschaulichen, wie sein Elektrofahrzeug den gleichen Stunt wie ein Mercedes-Supersportwagen hinlegen kann.
Diese letzte kleine Zeile ist nicht Jalopnik, der Mercedes beschattet, aber es könnte ein wenig Schatten von Voyah sein. Im Laufe der Jahre gab es Diskussionen darüber, ob die Leistung von Mercedes und Schumacher bei einem kompletten 360-Grad-Manöver durch den Tunnel wirklich so erfolgreich war, wie es im Video dargestellt wurde. Und es besteht kein Zweifel an den Fähigkeiten des siebenmaligen Formel-1-Weltmeisters oder an der Leistung eines Mercedes-AMG-Produkts. Wenn Sie aber für später eine unterhaltsame Lektüre wünschen, diskutieren viele Foren über die mögliche Glaubwürdigkeit des Stunts der deutschen Fabrik.
Und genau dieser Diskurs ist der Grund, warum Voyah in seinem vollständigen Kinovideo unbedingt einige Blickwinkel auf das 360-Grad-Manöver des Passion S lieferte. Das 2:22-Video beginnt mit einer Anspielung auf die Mercedes-Werbung. Tatsächlich lautet der englische Text auf dem Bildschirm: „Vor 16 Jahren machte ein Film die deutsche Fahrdynamik zur Legende. 16 Jahre später schreibt China den nächsten.“ Das Unternehmen fügt hinzu: „Der Unterschied? Diesmal ist alles echt. Keine Auswirkungen. Keine Kürzungen.“ Voyah spielt nicht herum.
Ist es echt? Es ist alles echt
Das Video zeigt die Arbeit hinter den Kulissen, die zum Echtzeit-Stunt in Aktion führte, ähnlich wie das Mercedes-Video aus dem Jahr 2010. Fühlen Sie sich nicht ganz schlecht, wenn Sie kichern, wenn das Video diesen riesigen, schweren Elektro-SUV zeigt, der dem Mercedes-Benz SLS AMG ähnelt. Der SLS wog bei seiner Veröffentlichung etwa 3.800 Pfund, während der hochmoderne Voyah mit knapp 5.500 Pfund fast 2.000 Pfund schwerer ist. Das ist ein bisschen mehr Gewicht, wenn man es in einem Tunnel auf den Kopf stellt. Es wirkt zwar etwas absurd, aber die Auszahlung lohnt sich.
Wie im Video gezeigt, nutzten die Ingenieure von Voyah physikalische und computergestützte Modelle, um die Physik auf die Probe zu stellen und sicherzustellen, dass ein 5.500 Pfund schweres Fahrzeug erfolgreich durch den Wuhan-Testtunnel geschickt werden konnte. Und selbst bei einem ihrer echten Versuche, die Car News China mitgeteilt wurde, waren die Tests nicht immer erfolgreich. Aber mit viel Mathematik, Versuch und Irrtum hat Voyah das geschafft, was man sich fast Unmögliches vorstellen kann. Eines der Videos im Artikel von Car News China zeigt vollständige, ungeschnittene Clips aus verschiedenen Blickwinkeln des letzten Stunts von der Außenseite des Autos bis zum Fahrersitz. Angesichts der ausgestellten Stücke besteht kaum noch Raum für Zweifel, ob dieser Stunt tatsächlich gelungen ist. Es scheint fast unwirklich, dass dieses Fahrzeug überhaupt dazu in der Lage war.
Auch wenn nicht-chinesische Autohersteller coole Stuntvideos veröffentlichen, fällt es mir schwer, an das letzte Mal zu denken, als einer von ihnen einen genauso wilden Stunt hingelegt hat, abgesehen von den Gymkhana-Videos von einst. Und diese wurden nicht immer von einem Autohersteller unterstützt. Es ist nicht so, dass Elektrofahrzeuge nicht zu solchen Leistungen fähig wären, wie wir wissen. Doch wo bleiben die spannenden Stuntvideos, die nicht nur Nürburgring-Rekorde sind?
