In den letzten Jahrzehnten hielten die meisten Autogenerationen sieben bis zehn Jahre und erhielten zur Hälfte ein Facelift von zwei Jahren, aber die Lebenszyklen beginnen, kürzer zu werden. Wir sind nicht ganz auf dem Niveau der 1950er-Jahre, als Autos jedes Jahr völlig neue Designs bekamen, was ein bisschen schade, aber bei modernen Fahrzeugen auch einfach nicht realistisch ist. Die koreanischen Marken haben schneller als fast alle anderen brandneue Generationen eingeführt, mit großen Designsprüngen zwischen den einzelnen, und der neueste, den unsere Fotografen erspähen, ist der Kia Sportage der nächsten Generation.
Der aktuelle Sportage wurde im Sommer 2021 vorgestellt, kam aber in den USA erst im darauffolgenden Jahr für das Modelljahr 2023 in den Handel und erhielt gerade erst für 2026 ein Facelift. Das ist eine verdammt kurze Lebensdauer, insbesondere für den Top-Seller eines Unternehmens – Kia hat bis September in den USA über 145.000 Sportages verkauft, eine gute Zahl mehr als der K4 und der Telluride. Von dem, was wir von diesem getarnten Prototypen sehen können, wird der neue Sportage noch verrückter aussehen als der aktuelle, und unter der Haut sollte er den neuen Hyundai Tucson widerspiegeln, der vollständig enthüllt wurde.
Wir haben bereits gesehen, wie die Lichter aussehen
Dieser Prototyp ist stark getarnt, aber es gibt immer noch viele Details, die wir durch die schwarzen Bezüge und die gemusterte Folie erkennen können. Das Facelift des Sportage 2026 verlieh ihm hohe rechteckige Scheinwerfergruppen, ähnlich der Frontpartie des Carnival, und obwohl diese Fotos den Eindruck erwecken, dass diese neue Generation noch kühlere und höhere gestapelte Lichter haben wird, die einen breiteren, kastenförmigeren Kühlergrill flankieren, ist das nicht ganz die Wahrheit. Unten im Stoßfänger wird es eine Ansammlung von Lichtern geben, aber entlang der Seiten des Kühlergrills verläuft ein dünnerer Abschnitt eines LED-Lauflichts, das sich über den Rand der Motorhaube nach oben knickt und sich dann nach innen bewegt, um auf eine kleine Lichterkette zu treffen. Es ist bereits durchgesickert:
Wie der Tucson wird er ein Klappverdeck haben, was für einen erschwinglichen kompakten Crossover ziemlich schick ist. Bei diesen Rädern handelt es sich definitiv nur um Testgeräte, denn so etwas Langweiliges würde Kia auf keinen Fall herausbringen. Es sieht so aus, als ob das Greenhouse schicker sein wird als beim aktuellen Sportage, mit einer möglicherweise verdunkelten A-Säule, die ihm das Aussehen eines Visiers verleihen würde. Erwarten Sie interessante Oberflächen und Charakterlinien an den Seiten und hoffentlich einige schöne, kastenförmige Kotflügelverbreiterungen. Das Heck ist vollständig abgedeckt, aber ich wette, es wird sich an Modellen wie dem EV3 und dem Telluride orientieren. Angesichts der Tatsache, dass dieser Prototyp in Europa entdeckt wurde, handelt es sich wahrscheinlich um das Modell mit kurzem Radstand und nicht um den SUV mit langem Radstand, den wir in den USA bekommen werden. Die beiden werden wahrscheinlich ein einzigartiges D-Säulen-Design haben, aber ansonsten gibt es keine großen Unterschiede.
Darin wird Pleos sein
Wir haben noch keine Fotos vom Innenraum des neuen Sportage gesehen, aber es wird einer der ersten Kia sein, der das neue Pleos-Infotainmentsystem von HMG erhält, das mein Kollege Logan in einem Hyundai Grandeur koreanischer Bauart ausprobiert hat. Dieses System ermöglicht viele neue Technologien, von aktiven Sicherheitsfunktionen bis hin zu herunterladbaren, von Benutzern erstellten Apps und erweiterten Over-the-Air-Updates. Wenn man bedenkt, wie schön der neue Telluride (und der neue Tucson) ist, sollte die Kabine des neu gestalteten Sportage seine Klasse übertreffen.
Wie sein Hyundai-Geschwister sollte auch der Sportage auf seinen Basis-Reihenvierzylinder-Saugmotor verzichten und stattdessen einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und etwas mehr Leistung als zuvor verwenden. Derselbe Motor in Kombination mit einem Hybridsystem wird optional sein; Im Tucson erreicht dieses Setup bis zu 42 mpg, daher sollte der Sportage ähnlich effizient sein. Hyundai bietet keinen Tucson PHEV an, aber es könnte stattdessen eine Range-Extender-Version geben, und das Gleiche wird wahrscheinlich auch für den Sportage gelten.
Wenn ich raten müsste, würde ich sagen, dass der Kia Sportage 2028 wahrscheinlich im Frühjahr weltweit vorgestellt wird, bevor er Ende des Jahres in den USA in den Handel kommt. Angesichts der Tatsache, dass der Tucson eine wirklich robuste XRT Pro-Variante erhält, wette ich, dass es auch ein Sportage X-Pro-Äquivalent geben wird.
