Dies sind die Automobilfeinde, die unsere Leser als nächstes besiegen wollen

Letzte Woche dachten wir für einen kurzen, flüchtigen Moment, der Nissan Altima sei getötet worden und hätte damit seine 34-jährige Schreckensherrschaft beendet. Es stellte sich heraus, dass dieser Bericht nicht wahr war und Nissan den Altima mindestens für das Modelljahr 2027 am Leben erhalten wird. Dennoch sieht es nicht so aus, als ob der Altima noch lange durchhalten wird, und das brachte uns dazu, über unsere anderen Automobilfeinde nachzudenken.

Am Donnerstag haben wir Sie gefragt, welcher Automobil-Feind Ihrer Meinung nach als nächstes besiegt werden sollte, und wir haben viele tolle Antworten erhalten (fast 130 davon, um genau zu sein). Einige der Beispiele waren offensichtlich – was, dachten Sie, die Leute würden nicht „Cybertruck“ sagen? – während andere unerwartet waren. Ich habe meine Favoriten zusammengefasst, aber es lohnt sich, die Kommentare noch einmal durchzugehen und sie alle zu lesen, insbesondere weil einige Leute mehr über allgemeine Branchentrends als über tatsächliche Automodelle gesprochen haben. Ohne weitere Umschweife sind dies die Automobilfeinde, von denen das Jalopnik-Publikum glaubt, dass wir als Nächstes unsere Energie darauf richten müssen, sie zu besiegen:

Charger/Challenger, fragen Sie Ihren Arzt wegen Ihrer erektilen Dysfunktion, es gibt viel bessere Behandlungsmöglichkeiten als den Kauf eines Dodge.

Ladegerät. Sie senken den IQ des gerade vorbeifahrenden Gebiets, wie eine Art Maga-Miasma.

Eingereicht von: JBodyBuilder, Winter Cat

Cybertruck ist zu einfach.

Ich werde also nichts über einen Reihen-3-Motor mit Turbolader sagen. Wie Ford gezeigt hat, sind diese Motoren in der Regel absoluter Mist von miserabler Qualität und selbstzerstörerisch. Und wir alle wissen, dass der EINZIGE Grund, warum Autohersteller diese nutzen, darin besteht, die CAFE-Zahlen auszutricksen. Fahren Sie ihn in der normalen Welt, und dieser überarbeitete, überlastete, stöhnende, anstrengende, meckernde Möchtegern-Motor von Magic Fingers hat eine schlechtere Laufleistung als ein Turbo-4, und der Turbo-4 hat einen flexibleren Leistungsbereich, ist ruhiger und arbeitet nicht so hart. Lassen Sie also den Inline-3 los und sterben Sie ganz alleine, dann wird er nicht übersehen.

Außer dem GR Corolla. Es gibt immer eine Ausnahme.

Als nächstes muss der turbogeladene 3-Zylinder-Crossover besiegt werden.

Wir müssen die Hersteller dazu zwingen, uns wieder zuverlässige 4-Zylinder-Motoroptionen anzubieten!

Eingereicht von: Xavier96, MustangIIMatt

Der Raptor und der TRX. Menschen, die bereit sind, ihre Unsicherheiten, ihr schlechtes finanzielles Gespür und ihre allgemeine Unreife lautstark zur Schau zu stellen, müssen für ein entspanntes Gespräch beiseite gezogen werden.

Eingereicht von: BuddyS

Da Cybertruck aufgrund fehlender Verkäufe sowieso höchstwahrscheinlich eingestellt wird und jemand anderes bereits Challenger/Charger gesagt hat, möchte ich meinen Wunsch nach Escalade/Navigator und ähnlichen Fahrzeugen nutzen. Muss durch Transporter/Minivans ersetzt werden.

SUVs auf LKW-Basis, die Monstrositäten mit Rädern sind. Wenn Sie ein so großes Auto brauchen, besorgen Sie sich einen Minivan.

Jeder 3-reihige SUV.

Zu schwer/groß für Hardcore-Offroad-Einsätze

Zu eng/umständlich für eine effiziente Nutzung der 3. Reihe

Kaufen Sie einen Jeep, um sich zu verlaufen, und einen gebrauchten Minivan, um nach Disney zu gelangen. Die Gesamtkosten wären wahrscheinlich geringer als bei einem POS Wagoneer.

Eingereicht von: fabey, Gerrit DeBoer, man bearpig

Alles, was ein Hummer-Emblem trägt, bekommt meine Stimme.

Die neuen Hummer kommen mit vierstelligen PS-Zahlen und Preisen im tiefen sechsstelligen Bereich an und scheinen einen bestimmten Besitzertyp anzusprechen. Allzu oft werden sie von Menschen gefahren, die so tun, als gehöre ihnen die Straße.

Es sind die Fahrzeuge, die ich am häufigsten sehe, wenn sie auf mehreren Parkplätzen liegen oder aggressiv im Verkehr gefahren werden. Offensichtlich entspricht nicht jeder Hummer-Besitzer diesem Klischee, aber genug davon, dass der Ruf nicht aus dem Nichts entstanden ist.

Mit weniger davon wären die Straßen etwas angenehmer.

Eingereicht von: Mike

Meiner Meinung nach wird der Kia K5 am ehesten die Lücke füllen, die der Altima geschaffen hat. Das ist also meine Antwort.

Eingereicht von: Stephen.

Das umfangreiche Sortiment an 1/2- und 3/4-Tonnen-Lastkraftwagen, die nur für den Showgebrauch hergestellt wurden.

Alle großen 3 müssen 3/4- und 1-Tonnen-Lkw mit Dieselmotor, 6-Gang-Schaltgetriebe, Gummiböden, Handkurbelfenstern, Stoff- oder Vinylsitzen und allen physischen Knöpfen und Schaltern bauen. Sie haben nicht einmal einen Bildschirm und legen das vorgeschriebene Bild der Rückfahrkamera in den Rückspiegel.

Bieten Sie für einen Halbtonnen-Lkw die Option „Großer Benzinmotor“ für den Basis-Lkw als Upgrade für 2.000 bis 3.000 US-Dollar an, um eine sehr hohe Anhängelast in einer RWD-Konfiguration zu bieten.

Sie können einige Showtrucks für den Geschäftsinhaber oder Verkäufer bereithalten, der Kunden zu einer Baustelle bringt. Behalten Sie Sachen wie die Platinum/King Ranch Fords oder High Country/Denali Chevy/GMC Trucks. Dinge wie das Zittern müssen verschwinden.

Eingereicht von: Tex

Niemand hat ihn erwähnt, den Jeep Gladiator. Das ist heute das zweithässlichste LKW-Ding auf der Straße. Es gibt offensichtlich geschäftliche Gründe, ihn zu bauen, weil er so viele Komponenten mit dem Wrangler teilt und Jeep alle Verkäufe braucht, die heutzutage möglich sind; Aber besser aussehende, praktischere Fahrzeuge wurden aus weniger logischen Gründen immer wieder vernichtet.

Der Gladiator ist sowohl ein schlechter Jeep als auch ein schlechter Truck. Los geht’s!

Eingereicht von: DungBeetle62, 05Train

All die Harleys, die lächerlich laute Auspuffrohre und Stroker-Kits haben, aber trotzdem irgendwie herumfahren, als würden sie eine Parade anführen. Halten Sie sich zumindest an die Geschwindigkeitsbegrenzung. Die meisten von uns sind nicht im Ruhestand und müssen pünktlich zur Arbeit kommen. BITTE?

Eingereicht von: Bruno

Tesla, das ganze Unternehmen. Warum? Wegen Elon und der Tatsache, dass die Autos das gleiche altbackene Design haben. Versucht das Unternehmen überhaupt noch, ein Faktor im Elektrofahrzeuggeschäft zu sein? Ich denke nicht. Lass sie am Weinstock sterben.

Cybertruck ist immer die Antwort…

Der Tesla. Nichts gegen Elektroautos, aber die Leute, die sie fahren, fahren wie Idioten. Sie nutzen die Selbstfahrassistenz und nehmen bei Bedarf keine Korrekturen vor. Sie sind die neuen Altimas. Denken Sie immer daran: Wenn Sie zusammenführen müssen, schneiden Sie einen Tesla ab. Es stoppt automatisch.

Eingereicht von: IB007, Sugar Shack, Blubaron79