Wenn es einen Autohersteller gibt, der derzeit in den USA wirklich einen großen Sieg gebrauchen könnte, dann ist es der vernünftige schwedische Volvo. Eine Reihe von Fehlern hat den Ruf der Marke in den letzten Jahren geschädigt, angefangen bei wiederholten Softwareproblemen bis hin zum Ende des US-Verkaufs des bezaubernden EX30 EV nach nur zwei Jahren auf dem Markt. Es ist schon eine Weile her, dass Volvo einen Homerun hingelegt hat, und der exzellente mittelgroße Elektro-SUV EX60 schien genau der neue Star zu sein, den die Marke so dringend braucht. Leider, laut Automobilnachrichten, Zwei Produktionsprobleme im Volvo-Werk in Torslanda, Schweden, haben zu einem katastrophalen Produktionsausfall geführt. Volvo hoffte, 2.000 EX60 pro Woche produzieren zu können, aber nur 10 % der geplanten Produktion wurden gebaut.
„Nach Schätzungen von GlobalData verkaufte Volvo im Juli weltweit etwa 500 EX60, bevor die Menge im August auf etwa 250 einbrach“, berichtet GlobalData Autonachrichten. Das Unternehmen hoffte, in diesem Jahr 7.000 EX60 in den USA verkaufen zu können, aber jetzt wird es Lieferungen nach Europa priorisieren, wo die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen besser ist. Entsprechend EINLaut einer Quelle bleiben für den Rest dieses Jahres keine zusätzlichen Fahrzeugkontingente für US-Einzelhändler übrig, wobei ein nennenswertes Volumen erst in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 erwartet wird. Volvo hat kürzlich den XC40, den XC60 und den XC90 aufgefrischt, wobei die beiden größeren Modelle neue PHEV-Systeme erhalten haben, aber diese drei Facelifts sind noch ein kleines Stück entfernt. Hoffentlich haben potenzielle Käufer der neuesten SUVs von Volvo es nicht eilig, sich ein neues Auto zuzulegen, sonst könnten sie gezwungen sein, sich woanders umzusehen, vielleicht woanders, wo es mehr… Deutsch wäre.
Bei Volvo sind die Zeiten hart
Das sagte Volvo-Sprecherin Jacquelyn Johnson Automobilnachrichten„Mit Megacasting, Cell-to-Body und mehr stellt es branchenweit erste hochmoderne Konzepte vor, für die es keine zu kopierenden Blaupausen gibt, daher dauert die Hochlaufphase etwas länger als ursprünglich geplant.“ Volvo startet mit dem EX60 einen Neuanfang und ist damit das erste Modell der Marke, das auf die trendige Megacasting- und Cell-to-Body-Konstruktion setzt.
Die weltweiten Verkaufszahlen des Autoherstellers haben in den letzten Monaten einen Sturzflug erlebt, wobei die Auslieferungen im dritten Quartal in China um 41 % und in den Vereinigten Staaten um 8,7 % zurückgingen, und die Volvo-Händler sind mit der Reihe von jüngsten Patzern des Unternehmens unzufrieden. Ein Vertreter eines Volvo-Händlers sagte Autonachrichten dass „Händler effektiv das Jahr 2026 und möglicherweise die erste Hälfte des Jahres 2027 abschreiben müssen“, wenn es um den EX60 geht. Johnson sagte, dass „eine beträchtliche Anzahl“ der bereits zugeteilten EX60 zumindest Anfang 2027 in den USA eintreffen werde.
Entsprechend Autonachrichten„Der Druck hat Volvo dazu gezwungen, seine Volumen- und Cashflow-Prognose für 2026 zu verwerfen und abzulehnen, um angesichts der zunehmenden Marktunsicherheit neue kurzfristige Prognosen abzugeben.“ Ich denke, jemand muss die Volvo-Zentrale in Göteborg belehren oder zumindest eine Etsy-Hexe damit beauftragen, das Unternehmen mit Zaubersprüchen aus seiner jüngsten Pechsträhne zu befreien.
