Es lässt sich nicht leugnen, dass der Porsche Cayenne Turbo Electric ein teures Auto ist. Sogar lächerlich teuer. Um in die Tür zu kommen, müssen Sie mit 165.350 US-Dollar rechnen, inklusive Zielort. Fügen Sie Optionen hinzu – 3.000 US-Dollar für die Lackierung „Oak Green Metallic Neo“, 1.350 US-Dollar für die Hinterachslenkung, 7.790 US-Dollar für das Active Ride-Fahrwerk, 4.810 US-Dollar für das Premium-Paket, 6.120 US-Dollar für das Burmester-Soundsystem, 2.910 US-Dollar für das Augmented-Reality-Head-up-Display – und bevor Sie es merken, klopfen Sie an die Tür von 200.000 US-Dollar.
Unterdessen schätzt das Bureau of Labor Statistics, dass der durchschnittliche Vollzeitbeschäftigte im Jahr 2025 etwa 62.000 US-Dollar verdiente. Die Chancen stehen gut, dass Sie sich einen Cayenne Turbo Electric nie leisten können, egal wie hart Sie arbeiten oder wie aggressiv Sie sparen. Auch wenn der Wertverlust jedem einzelnen dieser Autos in die Quere kommt. Andererseits braucht niemand einen mittelgroßen Luxus-Elektro-Crossover mit bis zu 1.139 PS und 1.106 Pfund-Fuß Drehmoment. Trotz eines Leergewichts von 5.860 Pfund gibt Porsche eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 2,4 Sekunden und eine Viertelmeile in 9,9 Sekunden an. In einem Familien-SUV, der einen Beifahrerbildschirm bietet.
Es ist ein lächerliches Auto mit einem lächerlichen Preis. Und doch, nachdem ich den 2026 Porsche Cayenne Turbo Electric fast einen Tag lang gefahren bin, bin ich immer noch überwältigt. Alles an diesem Auto ist so beeindruckend, dass es sich selbst für 200.000 US-Dollar fast wie ein Schnäppchen anfühlt. Ein Crossover-Elektrofahrzeug mit fünf Sitzen, das so viel kostet wie eine schöne Eigentumswohnung, sollte sich nicht wie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis anfühlen, aber die Kombination aus Leistung, Handling, Komfort und Praktikabilität macht den Cayenne Turbo Electric zu einem dieser Allround-Autos, die über Segmente und Labels hinausgehen. Es ist einfach in allem unglaublich gut, außer dass es erschwinglich ist.
Vollständige Offenlegung: Porsche wollte unbedingt, dass ich den 2026 Cayenne Turbo Electric fahre, dass es mich nach Aspen, Colorado, flog, mich in einem schönen Hotel unterbrachte, für meine Speisen und Getränke bezahlte und mir sogar etwas Luft aus der Dose zur Verfügung stellte, falls mir die Höhe zu schaffen machte. Das war zwar nicht der Fall, aber ich schätze den Gedanken.
