Zweifellos eines der am meisten diskutierten neuen Autos dieses Jahres ist das Mercedes-AMG GT 4-Türer-Coupé 2027, das erste reine AMG-Elektrofahrzeug. Bei seiner extravaganten Enthüllung in Los Angeles sorgte der neue GT aufgrund seines spaltenden Designs und seines fortschrittlichen Antriebsstrangs mit einem AMGFORCE S+-Modus, der V8-Geräusche und Schaltvorgänge aktiviert, für viel Aufsehen. Ich habe es sehnsüchtig erwartet, mich ans Steuer zu setzen, und letzte Woche war ich in Spanien, um genau das zu tun. Ich durfte das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé der zweiten Generation auf der Strecke in Ascari und auf den unglaublichen Straßen zwischen dort und Málaga fahren, und obwohl ich Ihnen noch nicht sagen kann, was ich davon halte, möchte ich alle Ihre Fragen wissen.
Was möchten Sie über den elektrischen AMG GT wissen? Sind Sie neugierig auf Designdetails und Innenausstattung oder möchten Sie mehr über die schicken Axialflussmotoren und die neue Batterietechnologie erfahren? Ich bin mir sicher, dass Sie auch viele Fragen zu diesen AMGFORCE-Geräuschen haben. Schauen Sie sich die Kommentare unten an und ich werde mein Bestes tun, um sie zu beantworten, entweder in den Antworten für Dinge, für die kein Embargo gilt, oder in ein paar Tagen, wenn Sie meine vollständige Rezension lesen können.
Es gibt viel zu besprechen
Zur Erinnerung: Das neue GT 4-Türer Coupé ist das erste Modell, das auf der AMG.EA-Plattform von Mercedes fährt, das zweite Modell ist der kürzlich vorgestellte GT SUV. In der GT55-Ausführung hat sein dreimotoriger Antriebsstrang eine Spitzenleistung von 805 PS und ein Drehmoment von 1.372 Pfund-Fuß, genug, um ihn in 2,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen, während der GT63 diese Leistung auf 1.153 PS und 1.475 lb-ft steigert, wodurch die Zeit von 0 auf 60 auf zwei Sekunden verkürzt wird. (Es wird auch einen GT53 mit zwei Motoren geben, aber ich konnte ihn nicht fahren.) Beide Modelle können mit 600 kW aufgeladen werden, was Mercedes für uns demonstriert hat, indem er den 106-kWh-Akku in 11 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen kann.
Zu den weiteren herausragenden Merkmalen gehören eine Active Ride Control-Federung, optionale Aerodynamikelemente wie eine „Venturi-Strömung“ am Unterboden und ein ausziehbarer Diffusor sowie Race Engineer-Einstellräder, mit denen Sie das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Agilität des Fahrverhaltens und die Traktion anpassen können, falls Sie wirklich seitwärts fahren möchten. Oh ja, und die EPA-Reichweite liegt bei fast 400 Meilen, vielleicht sogar mehr.
Was möchten Sie also über das Mercedes-AMG GT 4-Türer-Coupé 2027 wissen? Sicherlich werden Sie alle eine ganz normale, ruhige Meinung dazu haben.
