Teslas großer Partytrick bei der Neuvorstellung des Roadster letzte Woche waren die kalten Triebwerke, die nicht nur Abtrieb erzeugen, sondern ihn angeblich auch „fliegen“ lassen. Wir lassen Sie selbst bestimmen, wie praktisch diese letzte Funktion tatsächlich ist, wenn oder ob das Auto in einem echten Tesla-Showroom ankommt, aber Kalttriebwerke, die für Abtrieb sorgen, sind eigentlich keine neue Idee und auch nicht exklusiv für Tesla. Der McMurtry Spéirling verfügt bekanntermaßen über ein „Downforce on Demand“-Lüftersystem, das ihn kopfüber fahren lässt, und nun kommt ans Licht, dass Bugatti Rimac-Chef Mate Rimac vor sieben Jahren etwas Ähnliches für das Nevera-Hyperauto in Betracht gezogen hat.
In einem Social-Media-Video über die Triebwerksfähigkeiten des Tesla Roadster sagte Rimac: „Viele Leute haben uns gefragt, ob wir jemals über so etwas nachgedacht haben, und Sie wären überrascht. Die Antwort ist tatsächlich ja.“ Anschließend zeigt er eine E-Mail, die er offenbar vor sieben Jahren verschickt hat und in der er etwas beschreibt, das er „statischen Abtrieb“ nennt und der von Gordon Murrays Formel-1-Fanauto Brabham BT46B aus dem Jahr 1978 inspiriert ist.
Er baute stattdessen einen V16-Saugmotor
Rimac zeigt dann ein Chat-Protokoll, das dokumentiert, was er als „ein ganzes Projekt im Jahr 2020 zur Hinzufügung kalter Triebwerke zur Nevera“ bezeichnete. Die Idee war, all dies im Nachfolger der Nevera zu haben, um in weniger als einer Sekunde von 0 auf 60 zu kommen und das Fliegen zu übernehmen, und all das.“
Dann, im Jahr 2021, übernahm Rimac Bugatti und die Arbeit am glorreichen Old-School-Tourbillon begann, das Vorrang hatte. „Aber dann haben wir angefangen, am (Bugatti) Tourbillon V16-Saugmotor zu arbeiten, und wir können nicht so viele Dinge parallel machen, also mussten wir Prioritäten setzen, und das haben wir priorisiert“, sagte Rimac.
Es hört sich nicht so an, als ob Rimac die ganze Sache missbilligen würde oder das alles als Fallstrick bezeichnen würde. „Ich bin froh, dass Elon es getan hat, dass Tesla es getan hat, dass McMurtry es getan hat. Es ist aufregender, macht mehr Spaß und macht die Zukunft noch aufregender. Wir machen V16, sie machen diese Dinge, also macht alles Spaß, und ich liebe es. Ich kann es kaum erwarten, es auf der Straße zu sehen.“ Ich werde der Erste sein, der Krähe frisst, wenn der fliegende Tesla Roadster jemals tatsächlich in Produktion geht, aber basierend auf Teslas Erfolgsbilanz habe ich das Gefühl, dass Mate noch eine Weile warten wird.
