Der Tesla Roadster 2017 hätte ein Auto sein können, der Tesla Roadster 2028 wird es nie sein

Bereits 2017 stellte Tesla die zweite Generation seines Roadsters als 2+2-Targa-Modell mit einer angeblichen Beschleunigung von null auf 60 in 1,8 Sekunden und einer Reichweite von 620 Meilen vor. Das wäre 2017 ein weltveränderndes Auto gewesen und wäre auch heute noch ein erstaunliches Stück Technologie. Es sollte jedoch nicht sein. Erst gestern hat Tesla erneut den Roadster der zweiten Generation vorgestellt, dieses Mal als Hardtop-Zweisitzer, der in 0,81 Sekunden auf Tempo 60 kommt und „fliegt“. Eines dieser Autos machte große Versprechungen, aber Versprechen, die auch an einen tatsächlichen Kunden gehalten werden könnten. Das andere ist ein wissenschaftliches Projekt, die Umsetzung eines Konzepts, das CEO Elon Musk vor ein paar Jahren auf Twitter für toll hielt.

Irgendwann in den letzten neun Jahren hat Tesla seinen Weg verloren, und der Roadster zeigt, wie tief das Unternehmen gefallen ist. Zum ersten Mal hat Tesla ein Auto vorgestellt, das eher für Teilzeit-Kleinanleger und seinen CEO als für Käufer gedacht ist – eines, das seinen Zweck erfüllt, ohne dass das Unternehmen jemals eine Fabrik eröffnen muss.

Das Roadster-Konzept 2017 folgte weitgehend den Fußstapfen seiner vorherigen Version. Das Auto war etwas größer und benutzerfreundlicher als das Original, ein 2+2-Tourer und nicht der zweisitzige Sportwagen des Designs von 2006, aber es machte die Erwartungen, die ein 250.000-Dollar-Elektroauto machen sollte: Die schnellste Null-auf-60-Zeit aller Serienautos bis zu diesem Zeitpunkt, ganze 0,4 Sekunden kürzer als der 2,2-Sekunden-Sprint des damaligen Rekordhalters Porsche 918 Spyder, und Genug Reichweite, damit Sie den ganzen Tag fahren können, ohne zum Aufladen anhalten zu müssen. Der Roadster 2017 sah auf eine Weise futuristisch aus, die wie eine Weiterentwicklung der Stilsprache des Model S wirkte und das Auto als Ganzes ansprach. Es demonstrierte einfach eine Welt voller elektrischer Leistung damals außerhalb der Reichweite der Technologie, und zwar auf eine Art und Weise, die die Art von Käufern in ihren Bann zog, die 250.000 US-Dollar ausgeben mussten.

In der Roadster-Enthüllung von gestern wurde die Reichweite nicht erwähnt. Dabei wurden die Rücksitze aus dem Auto entfernt und das Auto zu seinen zweisitzigen Wurzeln zurückgeführt, aber auch das Targa-Verdeck wurde entfernt – der Roadster ist kein Roadster mehr. Eine behauptete Null-zu-60-Zeithälfte Das des aktuellen Rekordhalters Rimac Nevera R (eine atemberaubende Leistung für sich, wenn auch nur annähernd möglich im wirklichen Leben) war ein nachträglicher Einfall in der Präsentation und spielte die zweite Geige hinter den Kunstflugtricks, die durch von SpaceX geliehene Kaltgastriebwerke ermöglicht wurden.

Das Auto ähnelt überhaupt nicht dem Konzeptfahrzeug von 2017 (von Tesla gab es noch keine Informationen darüber, was mit all den Käufern passiert, die Zehntausende Dollar für die Bestellung ausgegeben haben). Das Auto und ob diese saubere Neugestaltung ihnen eine Rückerstattung ermöglicht) und wenig wie jeder andere Tesla in der Produktpalette. Es gibt einige Inspirationen vom Cybertruck und Cybercab, aber das neue Auto ähnelt größtenteils dem Sesto Elemento, den wir zu Hause haben. Tesla hat nicht über die Preisgestaltung gesprochen, da der Roadster von 2026 überhaupt nicht für Käufer gedacht ist. Es ist für Elon Musk und für diejenigen, die in seinen Personenkult investieren.

Wenn es Ihnen seltsam vorkommt, dass ein Unternehmen ein Flaggschiffprodukt vorstellt, ohne Rücksicht darauf zu nehmen, wer es tatsächlich kaufen wird, dann haben Sie Recht und Unrecht, wenn Sie verwirrt sind. In der Wirtschaft gibt es einen Begriff namens „Aktionärsprimat“, bei dem die größte Verpflichtung eines Unternehmens seinen Anlegern gegenüber gilt. Vor den Kunden oder Mitarbeitern stehen die Anteilseigner. Im Wesentlichen ist das eigentliche Produkt eines jeden Unternehmens seine Aktie. Wenn man das erst einmal verstanden hat, ist das einzig Seltsame am Roadster, wie sehr sich Tesla die Maske abgenommen hat.

Sehen Sie, die Wirtschaftspublikationen interessieren sich nicht für den Roadster als Produkt. Sicher, es besteht ein gewisses Interesse daran, wie sich dies auf die Aktienkurse auswirkt, aber was die Finanzwelt wirklich interessiert, ist das, was der Roadster von 2026 signalisiert: Eine mögliche Fusion mit SpaceX, die einen Autokonzern mit sinkenden Umsätzen mit einem Raketenkonzern verbindet, der durch stabile Regierungsverträge und, aus unerfindlichen Gründen, eine Menge KI-Investitionen über den Besitz von SpaceX an xAI durch Twitter gestützt wird. Entschuldigung, SpaceXAI. Entschuldigung, SpaceXSI. Eine SpaceX-Tesla-Fusion würde alle KI-Projekte unter einem Dach vereinen, von FSD und Optimus bis hin zu Grok und xAI. In der KI liegt das Geld, daher würden sich die Aktionäre darüber freuen.

Aber eine Unternehmensfusion ist für Elon Musk, den „Specialiest Boy“ der Welt, zu langweilig. Er kann nicht einfach necken, dass eines seiner Unternehmen das andere aufkauft, er hat Ideen, die von Menschen, die klüger sind als er, umgesetzt und in die Realität umgesetzt werden müssen. Musk hat vor sieben Jahren getwittert, dass der Roadster fliegen würde, und jetzt haben ein paar talentierte SpaceX-Ingenieure ein annähernd autoförmiges Objekt ein wenig hoffen und drehen lassen. Sicherlich gibt es keinen Beweis dafür, dass es sich bei dem geflogenen Objekt tatsächlich um ein Auto handelt im wahrsten Sinne des Wortes, aber das spielt für Musk keine Rolle. Er hat gesehen, wie ein cool aussehendes Ding einen cool aussehenden Trick gemacht hat, und dafür gebührt ihm die Ehre.

Auch das Design des Roadsters 2026 trägt überall Musks Fingerabdrücke. Musk mag Stealth-Flugzeuge so sehr, dass er eines seiner Kinder nach einem solchen benennt, daher ist der neue Roadster im Stil der F-35 und der SR-71 gestaltet. Musk mag den Weltraum, deshalb hat der neue Roadster weiße Lackierung und goldgetöntes Glas, um wie ein Apollo-Raumanzug auszusehen. Musk besitzt Wet Nellie, die Lotus-U-Boot-Requisite aus „The Spy Who Loved Me“, daher verfügt der neue Roadster über eine Anordnung von Sauggebläsen im Heck, die an die Propeller dieses Modells erinnert.

Das Roadster-Konzept von 2017 machte große Versprechen – Versprechen, die Tesla zwar nicht gehalten hat, aber Versprechen, die das Unternehmen mit engagierter Ingenieursarbeit durchaus hätte umsetzen können. Andere Unternehmen sind schneller auf 60 gestiegen, und größere, schwerere Autos nähern sich den Reichweitenzahlen, die Tesla für sein leichteres 2+2 festgelegt hat. Es hätte ein echtes Auto sein können, es hätte für 250.000 Dollar pro Person an reiche Leute verkauft werden können, und die Geschichte hätte vorbei sein können.

Der Roadster 2026 ist keineswegs ein echtes Auto. Es handelt sich um ein Modell aus Balsaholz voller Druckluft, ein Stunt-Rig, das eine Unternehmensfusion provozieren und Elon Musks persönliches Bedürfnis nach einem fliegenden Auto befriedigen soll – praktische Anwendungsfälle, verdammt noch mal, der CEO findet es cool. Musk sagt, dass die Produktion des neuen Autos im Jahr 2028 beginnen wird, „eigentlich“, aber ich werde meinen Hut fressen, wenn das passiert. Es ist kaum noch dazu gedacht, Teslas üblichen Betrug, zinslose Kredite in Form von „Vorbestellungen“, anzubieten. Es soll nur die Begeisterung für die vertikale KI-Integration wecken, die uninteressanteste Sache auf der Welt. Vielleicht ist Musk deshalb so sehr an einem Abgang interessiert, vielleicht interessieren sich die Leute mehr für Unternehmensfusionen auf dem Mars.

Es ist kein Zufall, dass 2018, das Jahr nach der ersten Enthüllung des Roadsters der zweiten Generation, der Stichtag für diese „Ich habe das gekauft, bevor ich wusste, dass Elon verrückt ist“-Aufkleber ist. Der Tesla von 2017 stellte immer noch Autos für Käufer in der realen Welt her, Menschen, die sich schicke Elektroautos wünschten, um ihre Wünsche und Bedürfnisse zu erfüllen. Der Tesla von 2026 ist ein ganz anderes Unternehmen, das von Kleinanlegern am Leben gehalten wird, die die Aktie und den Mann an der Spitze lieben. Dafür ist der Roadster 2026 gedacht: Die Leute, die ein neues Desktop-Hintergrundbild wollen und das Geld haben, um ein oder zwei Aktien von Robinhood zu kaufen.