Ich habe den Ram-Kopf, der früher für Dodge stand, schon immer geliebt (und jetzt nur noch auf der Ram-Trucks-Linie zu sehen ist). Es erinnerte so sehr an die Marke. Versuche dem auszuweichen, du dreckiger Lässiger! Kein Auto, aber MOPAR! Ahhhhh!
Von allen Autofirmen, über die ich gerne lerne, ist Dodge einer meiner Favoriten. Ich meine, eine Autofirma, die von einigen trinkfesten, hart kämpfenden irisch-amerikanischen Brüdern in Detroit gegründet wurde, wird immer im Detroit-Geist mit meinen trinkfesten, hart kämpfenden irisch-amerikanischen Brüdern sprechen. Auch wenn die Marke heute nicht mehr so stark ist wie früher, glaube ich an Dodge.
Dodge ist eine lustige Marke. Vom Charger bis zur Viper könnte man nie als Hersteller langweiliger Autos bezeichnen. Damit wir uns alle an diesem schönen Oktoberfreitag coole Autos ansehen können, habe ich Sie Anfang dieser Woche nach Ihren Favoriten gefragt. Genau wie der Hersteller selbst war keine Ihrer Antworten langweilig. Der Dakota, der Dart (das Original), der Omni! Allesamt fantastische Autos, die an diesem herrlichen Freitagmorgen einen erneuten Besuch wert sind.
Ausweichen! Ausweichen! Ausweichen! Alle!
Die drei habe ich natürlich!
Der 1966er Dodge Charger – ’68 ist der beliebteste, aber ich liebe den schrägen Fastback-Stil und das Rücklicht und den Kühlergrill über die gesamte Breite.
1968 Dodge Dart – Meiner ist nur ein GT, aber ein GTS wäre großartig.
1998 Dodge Dakota R/T – meiner Meinung nach der schönste Truck.
Von Brewman15
Lil Red Express und Little Red Corvette haben die gleiche Anzahl an Schlägen. Ich sage nur
Der Dodge Lil Red Express von 1978, und er kommt nicht besonders nahe. Eine sehr seltsame Kombination von Variablen musste auf die richtige Art und Weise zusammenkommen, um dieses Fahrzeug zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung zu einem der leistungsstärksten Fahrzeuge in den USA zu machen, und hier ist es. Mit normaler Kabine, Trittbrett, abgasfreiem Auspuff mit Schornsteinen und gestaffelten Rädern. Ein wahrer 1-Jahres-Held. 1979 folgte einigen neuen Vorschriften, verlor die versetzten Räder, fuhr bleifrei und fügte Katzen hinzu.
Von Potbellyjoe
Bescheiden? Eher wie ein heißer Kerl
Die meisten Leute würden mit Vipers oder den verschiedenen Muscle-Cars antworten, aber mein Lieblings-Dodge ist die bescheidene Omni GLH-Serie, insbesondere die T- und S-Varianten. Ich liebe es, wenn eine bescheidene Econobox eine Portion Adrenalin bekommt.
Von Emoroffle
Herausforderer? Ich kenne sie kaum!
Keine Frage für mich:
Der Challenger von 1970 war für mich der Höhepunkt des Muscle-Car-Designs. Chrysler-Design vom Feinsten mit muskulösen Kurven, scharfen Kanten und diesen flippigen, in den Kühlergrill eingelassenen Scheinwerfern mit abgestufter Tiefe. Es sah schnell aus, und richtig ausgerüstet war es schnell.
Von jrhmobile
Ein wilder Doug erscheint
Die ursprüngliche Dodge Viper. Der ohne Seitenfenster, Türgriffe, Hardtop und jegliche Sicherheitssysteme außer diesen schrecklichen, an der Tür befestigten Sicherheitsgurten. Dies war das Auto, das dem Rest der Welt zeigte, dass Dodge über die K-Autos hinausging und es mit deren Design und Leistung ernst meinte. Es war auch ein großer Zeichen der Höflichkeit, da die seitlich angebrachten Auspuffrohre ein Geräusch erzeugten, das an einen Industriestaubsauger erinnerte und Tote aufwecken konnte. Und dann war da noch der Schrei der beiden Leute, die aus der Viper stiegen, als sie sich an den brühend heißen Rohren Verbrennungen zweiten Grades an den Schienbeinen zuzogen.
Ich liebe dieses Auto seit der ersten Minute, als ich es als Konzept auf der Philly Auto Show gesehen habe. Ich habe ein Bild von einem viel jüngeren Ich, das daneben steht. Ich hatte das Glück, eine Viper der ersten Generation zu fahren, und in diesem Fall ist es völlig in Ordnung, Ihre Helden kennenzulernen! Fahren Sie es einfach so, als ob Sie wüssten, dass es, wenn Sie es vermasseln, hart zurückschlagen wird und Sie möglicherweise nicht davonhumpeln, was als nächstes passiert.
Von Xavier96
Doug liebt es auch!
Da bereits jemand den Power Wagon von Simon und Simon erwähnt hat, füge ich meinen anderen Favoriten hinzu – den RamCharger.
Von BuddyS
Wohnlichkeit liegt im Auge des Betrachters
’62 Lancer. Unseres hatte das manuelle 3-Gang-Getriebe. Der Schalthebel ist über der Vordersitzbank nach oben und hinten gebogen, Sie können also vergessen, in der Mitte zu sitzen. Mama weigerte sich, das Fahren eines Stockes zu erlernen, also hatten wir nicht lange Zeit.
Von Arthur Pewty
Engagieren Sie sich für das Bit
Ich bin auch ein Fan des 55er Dodge. Ich habe das Frontend davon in meinem Wohnzimmer.
Von JSted
Hier gibt es keine Argumente
Es muss ein Ladegerät der 2. Generation sein. Wunderschön gestylt, schnell, wie Sie es wollten, preisgünstig und eines der wenigen Autos, das mit oder ohne Vinyldach gut aussah
Aus Jimboy II, Die Fortsetzung
