Wir neigen wahrscheinlich eher dazu, „Spaß“ mit Autos zu befürworten als die durchschnittliche Website, aber Straßenübernahmen (manchmal auch „Nebenschauplätze“ genannt) sind ein rücksichtsloser und gefährlicher Aspekt der modernen Autokultur, der wohl jedem, der auch nur ein flüchtiges Interesse an schnellen Autos hat, einen schlechten Ruf einbringt. Sie haben die Social-Media-Videos wahrscheinlich bereits gesehen, aber falls Sie es nicht wissen: Bei Straßenübernahmen versammeln sich eine Menge Leute (normalerweise jung und wahrscheinlich etwas dumm) zu Dutzenden an Kreuzungen mit Autos und machen Donuts, Burnouts und verursachen im Allgemeinen einen großen Aufruhr. Die Stadt Compton in Kalifornien bekämpft dieses Phänomen nun, indem sie Gummimittelstreifen an den Kreuzungen anbringt, um sie als Spielplätze für Fahrzeuge weniger attraktiv zu machen.
In einem Interview mit NBC Los Angeles sagte Jack Gong von Compton Public Works Engineering, die Stadt habe an 22 verschiedenen Kreuzungen Gummipuffer angebracht und über 176 „Bumps“ installiert. Einer von ihnen ist Center und Alondra, der offenbar ein Übernahme-Hotspot ist, wie die Reifenspuren belegen, die im Bericht von NBC Los Angeles immer noch sichtbar sind. An jeder Kreuzung sind acht erhöhte Gummistreifen angebracht (zwei zwischen den Linksabbiegespuren und den Gegenfahrspuren auf allen vier Seiten), so dass Autofahrer sie bei korrekter Nutzung der Kreuzung nicht überfahren können.
Es funktioniert
Wenn Sie einen gestohlenen Infiniti G37 herumwirbeln oder mit Ihrem Scat Pack Charger wilde Drifts in gefährlicher Nähe zu Dutzenden von Freunden machen, wird das Auftreffen auf einen dieser Mittelstreifen wahrscheinlich zu großen Schäden am Fahrzeug oder zumindest zu großen Ausrichtungsproblemen führen. Und es hört sich so an, als würde es funktionieren: Die Einheimischen berichten von keinen weiteren Übernahmen an Kreuzungen, die die Gummipuffer erhalten haben, und der Sheriff des LA County meldet einen Rückgang der Übernahmen in Compton um 45 % seit Beginn der Installationen im letzten Jahr. Zusätzlich zu den bereits 22 Kreuzungen plant Compton, dies auch an 23 weiteren Kreuzungen zu tun, um das Phänomen der Übernahmen in der ganzen Stadt zu beseitigen.
Unabhängig davon, aber verwandt: Die Stadt Toronto, in der ich wohne, hat kürzlich damit begonnen, ähnliche Kreuzungsschwellen einzusetzen, nicht um Übernahmen zu bekämpfen, sondern um das Abbiegen von Autos zu verlangsamen und so die Fußgängersicherheit zu verbessern. Vielleicht wird Compton auch in dieser Hinsicht einige Verbesserungen erleben.
