Toyota bewirbt seine Autos mit KI

Schönen Freitag! Es ist der 2. Oktober 2026 und dies ist The Morning Shift – Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Automobil-Schlagzeilen aus aller Welt an einem Ort. Hier finden Sie die wichtigsten Geschichten, die die Art und Weise prägen, wie Amerikaner fahren und sich fortbewegen.

In der Ausgabe von heute Morgen befassen wir uns mit der neuen Werbestrategie von Toyota und den Verkaufsproblemen von GM. Wir werden uns auch ansehen, wie BYD Geld einstreicht und Volvo seine Schätzungen aufgibt.

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Dem Internet geht es derzeit schlecht. Die Menschen fragen die KI zunehmend nur nach Antworten auf Dinge und nehmen ihre Antworten als Evangelium, anstatt Quellen zu überprüfen oder andere Websites zu besuchen. Toyota hat das Kommen des neuen Zeitalters erkannt und stellt sicher, dass es darauf vorbereitet ist – indem es die Bots direkt anspricht. Aus Automotive News:

Da KI heute weit über die Hälfte des Web-Traffics ausmacht, verzeichnet Toyota einen Rückgang des Traffics auf Toyota.com und anderen Top-of-Funnel-Online-Sites um etwa 20 Prozent – ​​ein Trend (Toyota-Marketingleiter Mike) Tripp sagte, er stehe im Einklang mit der breiteren Branche. Um immer einen Schritt voraus zu sein, hat Toyota seinen digitalen Fokus von Suchmaschinenoptimierung (SEO) auf Generative Engine Optimization (GEO) oder Agent Engine Optimization (AEO) verlagert.

Mit anderen Worten: Der Versuch, online direkt Aufmerksamkeit zu erregen, verliert an Effektivität. Daher hat der japanische Autohersteller seine Botschaften geändert, um für Legionen von KI-Bots attraktiver zu werden, in der Hoffnung, dass diese die menschlichen Aufmerksamkeiten senden, die sie Toyotas Weg bewachen.

Da Verbraucher selten die Herkunft von KI-generierten Antworten überprüfen, prüft Toyota seine KI-Anfragen, um sicherzustellen, dass die Marke eine maßgebliche „Quelle der Wahrheit“ bleibt, sagte Tripp. Dafür war der Aufbau hochspezifischer Inhalte im FAQ-Stil im Backend der Toyota-Websites und YouTube-Kanäle erforderlich, um den KI-Modellen genau das zu geben, was sie suchen.

Wenn das schlecht klingt, stellen Sie sich vor, Sie wären ein Online-Automobilgeschäft!

Die Werbestrategie von Toyota scheint jedoch zu funktionieren, denn das Unternehmen beginnt, sich der Marktführerschaft von GM in den Vereinigten Staaten anzunähern. Natürlich hat auch der Verkauf all dieser Hybridfahrzeuge angesichts der hohen Benzinpreise geholfen. Von Reuters:

1. Okt. (Reuters) – General Motors blieb im dritten Quartal trotz eines Umsatzrückgangs der führende US-Autoverkäufer, doch Toyota Motor verlor seinen Vorsprung weiter, da die hohen Benzinpreise die Käufer zu Hybridfahrzeugen drängten.

Laut dem Branchenforschungsunternehmen Cox Automotive könnte GM, Ford Motor und Stellantis – auch die „Detroit Three“ genannt – ihren gemeinsamen Marktanteil im Quartal auf rund 36 % sinken lassen, während hybride asiatische Marken wie Toyota und Honda in diesem Zeitraum voraussichtlich mehr als die Hälfte der Neuwagenverkäufe ausmachen werden.

Manchmal frage ich mich, ob die US-Automobilhersteller so sicher sind, dass sie gerettet werden, falls etwas schiefgehen sollte, dass sie einfach nicht mehr innovativ sind oder konkurrieren und sich auf den Lorbeeren ihrer Geschichte ausruhen. Ich bin kein MBA-Absolvent, aber das scheint keine spektakuläre Art zu sein, ein Unternehmen zu führen.

Während GM darum kämpft, Toyota abzuwehren, wartet ein weiterer Konkurrent in den Startlöchern: BYD, das in China und im Ausland einfach weiter wächst. Die Nachfrage in China ist zurückgegangen, aber das hat das globale Wachstum von BYD nicht gebremst. Von Reuters:

PEKING, 1. Oktober (Reuters) – Der weltweite Umsatz des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers BYD stieg im September den fünften Monat in Folge, getragen von starken Exporten, die zunehmend zu einer wichtigen Säule geworden sind und die anhaltend schwache Nachfrage im Inland ausgleichen.

Die Fahrzeugverkäufe stiegen gegenüber dem Vorjahr um 17 % auf 463.561 Einheiten im letzten Monat und gingen damit von einem Anstieg von 17,8 % im August zurück, während die Auslandslieferungen von Personenkraftwagen und Pickups um 153,9 % auf 179.877 Einheiten stiegen, wie aus Reuters-Berechnungen hervorgeht, die auf der „Offenlegung“ von BYD am Donnerstag basieren.

Während die US-Automobilhersteller in Panik geraten, BYD aus unseren Küsten zu verbannen, ist der Grund dafür leicht zu erkennen: Unsere inländischen Autohersteller können bereits kaum mit der japanischen und koreanischen Konkurrenz konkurrieren. Noch günstigere chinesische Autos ins Spiel zu bringen, könnte durchaus das Ende der Detroit Three bedeuten.

Zumindest in letzter Zeit sprechen wir viel über Unternehmensprognosen im TMS – die Schätzungen, die ein Unternehmen für seine Leistung in einem bestimmten Jahr vorlegt. Der Iran-Krieg hat viele dieser Schätzungen überholt, und jetzt ist Volvo der letzte, der seine Papiere zerreißt. Von Reuters:

STOCKHOLM, 2. Okt. (Reuters) – Das in Schweden ansässige Unternehmen Volvo Cars wird seine bisherige Umsatz- und Cashflow-Prognose für das Gesamtjahr aufgrund eines zunehmend herausfordernden Marktes und sich verschlechternder kurzfristiger Aussichten nicht erreichen, hieß es am Freitag.

Volvo Cars, das sich mehrheitlich im Besitz der chinesischen Geely Holding befindet, hatte aufgrund von Zöllen, einer schwächeren Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und hohen Entwicklungskosten Schwierigkeiten, frühere Rentabilitätsziele zu erreichen.

In einer Erklärung hieß es, dass das Marktumfeld zu geringeren Umsätzen als erwartet und einem schwächeren Gesamtjahresausblick für das Unternehmen geführt habe. Es wurden keine neuen Leitlinien festgelegt.

Die meisten betroffenen Autohersteller haben in diesem Jahr geänderte Prognosezahlen veröffentlicht, aber Volvo folgt ihnen nach Gehör. Ich könnte mir vorstellen, dass dies ein kluger Schachzug ist, anstatt nur neue Zahlen zu veröffentlichen, um diese auch nicht zu erfüllen.

Eine Dimension nicht des Sehens oder Hörens, sondern des Geistes.

Es scheint, als hätten wir die ganze Sache, „nur an den Wochenenden Krieg gegen den Iran zu führen“, weitgehend aufgegeben, also wird sich dieser einwöchige Abwärtstrend der Preise vielleicht fortsetzen. Oder vielleicht auch nicht. Es ist ehrlich gesagt unmöglich zu sagen.

„Chainsmoker Cat“ ist eine gute Serie.