Formel-1-Fans und einige Fahrer der Meisterschaft sind über das neue technische Reglement der Saison völlig empört. Jetzt sind die Entscheidungsträger der Formel 1 bereit, Himmel und Hölle zu unternehmen, um Beschwerden zum Schweigen zu bringen, auch wenn das möglicherweise bedeutet, dass eine 68-jährige Tradition auf den Kopf gestellt wird. Die F1-Teams einigten sich Anfang dieser Woche darauf, die Grand-Prix-Rennen von 305 Kilometern auf 290 Kilometer zu verkürzen, was auf den meisten Strecken etwa drei Runden entspricht. Die kleine Änderung für die Saison 2027 ermöglicht eine Steigerung der ICE-Leistung durch Anhebung der Kraftstoffdurchflussgrenzen, ohne die Teams zu einer kompletten Neukonstruktion ihrer Autos zu zwingen.
Bei all dem kommt es auf den Treibstoff an. Die Teams hatten sich bereits Anfang des Jahres darauf geeinigt, die Verbrennungsleistung von 536 PS auf 563 PS zu erhöhen. Es handelt sich um eine bescheidene Leistungssteigerung um 27 PS, um die Abhängigkeit von Elektroantrieb zu verringern, aber die Teams brauchten eine Möglichkeit, die Leistungssteigerung in der Praxis umsetzbar zu machen. Mehr Leistung bedeutet mehr Kraftstoff. F1 legt derzeit einen maximalen Energieflussgrenzwert von 3.000 Megajoule pro Stunde oder 24,7 Gallonen Benzin pro Stunde fest, wenn die Energiedichtestandards der EPA verwendet werden. Im Jahr 2027 wird dieser Grenzwert bei 3.150 MJ/h oder 25,9 gal/h liegen. Laut Race wollten die Teams ihr Chassis einfach nicht umgestalten, um größere Kraftstofftanks für die zusätzlichen Gallonen Benzin einzubauen. Sie befürworteten die kostenlose Lösung, die Rennen parallel zur Leistungssteigerung um 5 % zu verkürzen.
Der Mindestabstand hatte eine 68-jährige Tradition
Es hört sich vielleicht nicht nach einer großen Sache an, aber die Mindestdistanz bei F1-Rennen beträgt seit 1958 300 km plus eine Runde. Von Juan Manuel Fangio bis Max Verstappen war es einer der wenigen Standards, die im Laufe der Formel 1-Geschichte leicht angepasst, aber nie ganz aufgegeben wurden. Bei der Einführung handelte es sich lediglich um ein Minimum neben einer maximalen Distanz von 500 km, dem bisherigen Minimum. Die Organisatoren jedes Grand Prix konnten jede Renndistanz innerhalb dieses Bereichs wählen, beschränkten sich jedoch im Laufe der Zeit auf das Minimum. Ende der 1970er Jahre war es der inoffizielle Standard. Die einzige Ausnahme von dieser Regel war der Grand Prix von Monaco aufgrund der Zeitbeschränkungen und der ungewöhnlich langsamen Durchschnittsgeschwindigkeit auf dem Stadtkurs. Der Standard wurde 1989 mit der aktuellen Definition offiziell: die geringste Anzahl an Runden, die nötig sind, um 305 km zurückzulegen.
Die Kürzung der 15-km-Distanz ist nur eine vorübergehende Maßnahme für 2027. Die Leistungssteigerung ist jedoch dauerhaft und im Jahr 2028 wird es eine zusätzliche Steigerung um 40 PS geben. Die Hoffnung besteht darin, dass die Formel 1 ihre Rennen auf 305 km zurückführen wird, aber nichts ist garantiert, da die Teams etwaige Regeländerungen genehmigen müssen. Die Teams werden hoffentlich Ressourcen aufwenden, um ihre Autos für den zusätzlichen Kraftstoff umzugestalten, oder sie könnten einfach darauf drängen, die Rennen noch weiter zu verkürzen. Es ist lächerlich. Stellen Sie sich vor, das Internationale Olympische Komitee und die World Athletics würden den 100-Meter-Lauf auf 90 Meter verkürzen, weil die Fans frustriert darüber wären, dass seit 15 Jahren niemand den Weltrekord gebrochen hat. Nichts ist mehr heilig, wenn es darum geht, das wahrgenommene Spektakel der Formel 1 zu schützen. Der Kunde hat immer Recht, auch wenn die von ihm gewünschten Änderungen die Geschichte des Sports untergraben und den Rennsport verschlechtern würden.
