Laut einem neuen Bericht des Government Accountability Office hat die US-Marine im letzten Jahrzehnt 3,4 Milliarden US-Dollar für Angriffs-U-Boote ausgegeben, die teilweise jahrelang am Stück auf Wartung warteten. Mit Blick auf die Zukunft sind die Marine-Werften so sehr mit der Arbeit im Rückstand, dass sie möglicherweise erst in einigen Jahren an die zur Stilllegung vorgesehenen U-Boote gelangen können, was weitere 3,1 Milliarden US-Dollar kosten würde. Das sind insgesamt 6,5 Milliarden US-Dollar, die Sie für Angriffs-U-Boote ausgegeben haben, die nichts können und in manchen Fällen auch nie wieder etwas tun werden. Was wollten Sie, Gesundheitsfürsorge?
Der GAO-Bericht, eine öffentliche Version eines ausführlicheren geheimen Berichts, besagt, dass unsere kollektive Sicherheit über 15.000 Einsatztage durch U-Boote in aktiver Leerlaufzeit verloren hat. Das bedeutet, dass die Boote auf Reparaturen warten, die so schwerwiegend sind, dass sie am Pier bleiben müssen, und dass sie keinen Betrieb durchführen können. Auch wenn die Reparaturen selbst Zeit in Anspruch nehmen, was verständlich ist, ist es doch so Warten Das erschöpft die Kassen. Bedenken Sie, dass U-Boote, auch wenn sie gerade angedockt sind, voll bemannt bleiben müssen. Ja, treten Sie der Marine bei, wo Sie, Bürger, unser stolzes Land schützen könnten, indem Sie in einem stillgelegten U-Boot sitzen.
Warten auf das Ende
Im Gegensatz zur aktiven Leerlaufzeit, wenn das Boot auf eine Reparatur wartet, InAktive Leerlaufzeit ist die Zeit, in der das Boot darauf wartet, vollständig außer Dienst gestellt zu werden. Es wird nie wieder in See stechen, es wird nie wieder eine Operation durchführen: Es wird auf die Weide gebracht. Sogar diese Boote muss mit voller Besatzung bleiben, was angesichts des dafür aufgewendeten Geldes und der Arbeitskräfte einfach wild ist.
Das Problem ist, dass diese U-Boote über Kernreaktoren verfügen und man nicht einfach einen davon ausschalten kann. Es muss von Fachpersonal gepflegt werden. Da diese nur im Trockendock enttankt werden können, muss das U-Boot warten, bis sich ein Slot öffnet, und dort entsteht der Rückstand. Das GAO erwähnt, dass die Marine in die Suche nach Möglichkeiten zum Enttanken am Pier investieren könnte, aber das ist vorerst theoretisch. Mittlerweile experimentiert die Marine damit, nur noch reduzierte Besatzungen auf inaktiven Booten zu belassen. Das macht Sinn: Ich glaube nicht, dass der Sonar-Typ wirklich viel beim Kernreaktor hilft.
Als Beispiel nennt der Bericht die USS Pasadena, ein U-Boot der Los-Angeles-Klasse, das im Januar 2025 in den inaktiven Ruhezustand überging. Der geplante Stilllegungstermin ist jedoch… fast November 2028 vier Jahre später. Vier Jahre lang saßen sie mit voller Besatzung am Dock und warteten auf ihren Tod. Um das Beste aus der schlechten Situation zu machen, bemannt die Marine das Schiff mit neuen Rekruten und nutzt die Pasadena als Trainingsschiff. Das wird für den gesamten Zeitraum eine geschätzte Rechnung von 300 Millionen US-Dollar sein, vielen Dank. Denken Sie daran, Trinkgeld zu geben.
Es wird besser, es wird schlechter
Es gibt gute Nachrichten für den aktiven Leerlauf und schlechte Nachrichten für den inaktiven Leerlauf. Auf der aktiven Seite hat die Marine einige Fortschritte bei der Verkürzung der Wartezeiten für Reparaturen gemacht. Das wurde so gut, dass die Marine es im Januar tat NEIN laut Newsweek zum ersten Mal seit 2013 überhaupt aktive U-Boote im Leerlauf. Während wir im letzten Jahrzehnt 15.000 Betriebstage verloren haben, verlieren wir jetzt keinen. Fortschritt!
Was die Stilllegung betrifft, geht es bergab. Es wird erwartet, dass die Wartezeiten in Zukunft zunehmen, da die Kapazität der Trockendocks so überlastet ist. Eine Reduzierung der Besatzungsstärke wird den Schlag mildern, aber es ist immer noch eine düstere Situation. Es gibt Bemühungen, Amerikas Schiffbau-Muskeln wieder aufzubauen, aber das ist eine langfristige Perspektive, wenn es überhaupt dazu kommt. Im GAO-Bericht wird vorerst erwähnt, dass die Marine damit beginnen könnte, die Lebensdauer einiger U-Boote zu verlängern. Ist das eine gute Sache, U-Boote zu haben, die so alt sind, dass sie zur Verteidigung der Meere ausgemustert werden sollten? Wahrscheinlich nicht, aber es ist, wo wir sind.
