Ich dachte, wir glauben hier in Murrica an den Kapitalismus, nicht wahr? Mögen die besten Autos gewinnen, nicht wahr?
Vorgeschlagen von Michael Smith
Dieser Kommentar ist zumindest mit ein wenig Sarkasmus gewürzt, aber es wird immer deutlicher, dass die US-Regierung aktiv Gewinner und Verlierer auswählt. Wir hatten noch nie einen wirklich freien Markt, aber er wird von Tag zu Tag weniger frei.
Symptome des Kapitalismus im Endstadium.
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, wie amerikanische Autohersteller das überleben können, ohne mit chinesischen Autoherstellern zusammenzuarbeiten (wie sie es bereits tun). Ich lebe in einem De-facto-Protektorat der USA, und wenn die meisten der auf unseren Straßen dominanten Produkte von Geely, SAIC, BYD und Dongfeng die drei Jahre hier ohne größere Probleme überstehen, wird es keinen nennenswerten Marktanteil amerikanischer Autos (oder europäischer, japanischer, koreanischer usw.) geben.
Je länger die USA warten, desto schwieriger wird es für die traditionellen Autohersteller, zu überleben. Oder vielleicht entscheiden sie sich langfristig weiterhin für Protektionismus, um das Überleben der ursprünglichen (?) Drei zu sichern. Die Wahrheit ist, dass in den USA hergestellte Autos im globalen Süden kaum noch Sinn machen. Die meisten „amerikanischen“ Autos hier werden wirklich in Mexiko hergestellt 😆
Haben Sie keine Angst vor China. China wird von Arbeitern regiert und angetrieben, nicht von Oligarchen, ungeachtet dessen, was CIA, Mossad und die herrschende Epstein-Klasse sagen und alle anderen herumplappern. Jedes Mal, wenn man Verleumdungen gegen China, den Kommunismus und den Sozialismus hört, zahlt ein verängstigter Oligarchen-Gangster dafür.
Vorgeschlagen von Ideas Nuevas
Drei Jahre sind wirklich alles, was der amerikanische Verbraucher von einem Auto braucht, bevor er es gegen das nächste neue Auto eintauscht und sein negatives Eigenkapital in das nächste Auto überträgt.
Amerikaner hören immer, dass Politiker auf unsere Referenzen als „freier Markt“ verweisen, aber aufeinanderfolgende Regierungen haben den Import billiger chinesischer Fahrzeuge effektiv blockiert. Die US-Regierung erlässt Regeln, Vorschriften und Zölle, um effektiv einen protektionistischen und gefangenen Markt für die drei großen Marken Japan, Korea und Euro zu schaffen. Aber profitiert der durchschnittliche Amerikaner in irgendeiner Weise, wenn die Preise für Neuwagen bei etwa 50.000 US-Dollar und bei Gebrauchtwagen bei etwa 27.000 US-Dollar liegen?
Das Merkwürdige daran ist, dass die Chinesen den „freien Markt“ nutzen und weltweit Marktanteile ausbauen. Ihre Autos haben an Qualität gewonnen und die Leute wollen sie. Zugegeben, ihre Regierung subventioniert ihre Autoindustrie nicht, aber in der Vergangenheit haben wir dasselbe getan, daher ist dieser Punkt strittig.
Fazit: Ich würde sicherlich zulassen, dass chinesische Fahrzeuge in den USA verkauft werden, aber es würde den US-Automobilherstellern ernsthaft schaden.
Vorgeschlagen von Darren Rosenbaum
Vielleicht ist es ein wenig ironisch, dass das Rettungspaket für die Automobilindustrie im Jahr 2009 darauf abzielte, dass amerikanische Automobilhersteller in ihre künftige Wettbewerbsfähigkeit investieren und eine neue Infrastruktur für Hybrid- und Elektrofahrzeuge aufbauen. Leider schreibt die amerikanische Praxis vor, dass Unternehmen jeweils nur drei Monate in die Zukunft blicken und Kapital für Aktienrückkäufe reserviert werden muss.
Wenn Sie gute amerikanische Autos wollen, sind gute chinesische Autos im direkten Wettbewerb der beste Weg, dies zu erreichen. Ansonsten haben amerikanische Hersteller kaum Anreize für Verbesserungen/Innovationen.
Vorgeschlagen von Cax
Ja, es widerspricht wirklich der amerikanischen Art, qualitativ hochwertigere und innovativere Produkte herzustellen, nur weil Ihre Kunden etwas Besseres verdienen. Warum sollten Sie sich verbessern, wenn Sie sich auf Ihren Lorbeeren ausruhen können?
Eine steigende Flut hebt alle Schiffe an.
Die Republikaner (vor MAGA) behaupten, die Partei der freien Märkte zu sein. Ich bin noch nicht in einem chinesischen Auto gefahren, habe aber in ganz Europa viele gesehen. Sie sehen toll aus und ich bin neidisch.
In den USA müssen wir uns mit aufgeblähten, teuren und ineffizienten Lkws und SUVs einer schwindenden Zahl „inländischer“ Hersteller herumschlagen, die aufgrund schlechter Geschäftsmodelle alle paar Jahre große staatliche Rettungspakete erhalten, um im Geschäft zu bleiben.
Wenn man die Chinesen einbezieht, werden die großen Drei dazu gezwungen, wettbewerbsfähigere, effizientere und innovativere Modelle anzubieten.
Es ist sowieso nur eine Frage der Zeit.
Vorgeschlagen von Dan123
Sie sind viel optimistischer als ich. Die Amerikaner sind darauf konditioniert worden, so preisbewusste Verbraucher zu sein, dass ich befürchte, dass es ein Blutbad geben wird. Wie Sie in der nächsten Gruppe von Antworten sehen werden, ist der einzige Kampf, den amerikanische Autokäufer gegen chinesische Autos führen können, Hurerei und Propaganda.
