Mitsubishi Delica, RAV4 Cabrio, Lancer Evo Wagon: Die coolsten Autos, die ich online zum Verkauf gefunden habe

Schönen Freitag, liebe Leute! Ich habe dich letzte Woche vermisst, da ich meinen Freitag damit verbracht habe, mich von einer Halsentzündung zu erholen und gleichzeitig umzuziehen. Ich kann nicht guten Gewissens empfehlen, diese Aktivitäten zu kombinieren, aber ich Bin jetzt rechtmäßig im guten Bezirk Queens ansässig. Mit Strep. Schauen Sie, Antibiotika wirken nur so schnell, und ich habe meine erst am Sonntag bekommen.

Wie bei jedem Umzug habe ich in letzter Zeit viel Zeit auf dem Facebook-Marktplatz verbracht. Das meiste davon habe ich mit Schaufensterbummeln nach Fernsehern und Kücheninseln verbracht, die ich mir nicht leisten kann, bei denen ich wie ein Dickens’sches Waisenkind auf handelsübliche Zubereitungstische aus rostfreiem Stahl geschaut habe, während meine Nase gegen die Glasscheibe eines hellen und glänzenden Spielzeugladens gedrückt wurde, aber einen Teil davon habe ich für die Suche nach Automobilangeboten für euch, liebe Leute, ausgegeben eigen Nasen gegen Ihre Computerbildschirme. Die IT-Abteilung hat Ihnen übrigens gesagt, dass Sie damit aufhören sollen. Willkommen bei den Dopest Cars dieser Woche.

Sie kennen mich, ich kann mir keine voll ausgestattete Delica vorstellen und sie nicht in diese wöchentliche Zusammenfassung aufnehmen. Diese Dinge sind für mich wie Katzenminze, ich liebe einfach einen kleinen Van, der den Platz maximiert, mit großen Stoßstangen und einer kaum proportionalen Höherlegung. Wenn dieser Mitsubishi größer wäre, wäre es komisch, aber eine Höherlegung von zwei Zoll sieht perfekt aus. Ihr habt es hier zuerst gehört, Leute: Ihr braucht nicht mehr als zwei Zoll.

Dieser Besitzer scheint ein echter Delica-Fan zu sein, wenn man bedenkt, dass er den Austausch einer Montero-Vorderradbremse als „beliebt“ beschreibt. Das ist die Art von geheimnisvollen Dingen, auf die man sich nur einlässt, wenn man sich wirklich tief in einer Enthusiastengemeinschaft befindet, wie die Leute, die Cadillac ATS-Bremsen an ihren Subarus tauschen, weil echte STI-Brembos zu teuer sind. Hören Sie, ich habe nie „Ich“ gesagt war nicht Ich bin selbst tief in geheimnisvolle Enthusiastengemeinschaften eingedrungen. Ich habe zwei Boxermotoren besessen.

Zu Beginn meiner Jalopnik-Karriere gab es einen Punkt, an dem ich unbedingt genau diesen Baustil wollte. Ein auf die Rennstrecke ausgerichteter Integra mit großen Aero-Elementen und einer K-Serie unter der Haube, den ich zu HPDEs und Streckentagen mitnehmen konnte. Es hat nie geklappt, weil sowohl Autos als auch Tage auf der Rennstrecke Geld kosteten, das ich stattdessen für unvorstellbaren Luxus wie „ein Dach über dem Kopf haben“ ausgeben könnte, aber der Wunsch ist nicht ganz verschwunden.

In diesem Sinne biete ich Ihnen dieses Angebot an. Gehen Sie dorthin, wo ich nicht hinkomme, und holen Sie sich diesen K-getauschten Integra in einem unglaublich zeitgemäßen Grünton für alle Ihre Aufgaben auf der Rennstrecke. Der Verkäufer sagt, dass es nur für die Rennstrecke gedacht ist, aber das hängt wahrscheinlich davon ab, wie sehr Sie sich dem Rennwagenleben verschrieben haben. Fahren Sie einfach nicht täglich mit Gurten ohne Helm und HANS, um zu verhindern, dass Ihr Hals bei einem Kotflügelbiegen auf dem Parkplatz bricht. Oder, falls das nicht der Fall ist, schreiben Sie mich in Ihr Testament.

Der Verkäufer dieses Mini-Rennrads behauptet, es sei ursprünglich ein Grom gewesen, und dem Messgerät nach zu urteilen, ist das wahrscheinlich wahr. Allerdings ist dieses kleine LCD meine einzige Möglichkeit, das herauszufinden, da alles andere, was erkennbar ist, entfernt oder mit rennsportähnlichem Kunststoff überzogen wurde. Aber die Modifikationen gehen mehr als nur oberflächlich – ich sehe einen Lenkungsdämpfer, eine Öhlins-Federung, Aftermarket-Bremsen und einen Vorderradbremshebelschutz. Der Hersteller dieses Fahrrads verfolgt es entweder oder möchte Sie wirklich glauben lassen, dass dies der Fall ist.

Es ist äußerst lustig, diesen Grom als Desmosedici und nicht als RC213-V zu machen. Der Grom ist ein Honda, und Honda hat Motorräder in der MotoGP. Diese Kunststoffe sind allgemein genug, dass sie in jeder Lackierung gedruckt werden könnten, doch der Hersteller dieses Motorrads hat sich für Ducati entschieden – komplett mit Akrapovic-Aufklebern, die nicht zum SC Project-Auspuff passen. Ehrlich gesagt wäre es noch schlimmer, wenn es in Repsol-Orange gehalten wäre.

Es ist ein kleiner Scherz, dass Besitzer einer BMW GS im Allgemeinen älter und wohlhabender sind und die schlimmsten Abenteuertage hinter sich haben. Je bunter die GS ist, desto wahrer scheint das zu sein, und diese GSA ist wahrhaftig bunt. Sturzbügel, Nebelscheinwerfer, Aluminiumkoffer, es gibt sogar ein am Lenker montiertes CB-Radio (obwohl ich nirgendwo eine CB-Peitsche sehe). Da stellt sich natürlich die Frage: Wie alt muss der Verkäufer sein?

Nun, um diese Frage zu beantworten: Es handelt sich um einen Immobilienverkauf. Sicherlich morsch, aber es scheint, dass der letzte Besitzer dieses BMW ihn in gutem Zustand gehalten hat – obwohl er nicht isoliert war. Wenn mir der Aftermarket-Tempomat am Griff etwas sagt, dann ist es, dass die 60.000 Meilen auf dem Tacho dieses GSA größtenteils auf großen Autobahnabschnitten zurückgelegt wurden. Vielleicht führt es Sie auch an einen interessanten Ort. Wir sollten alle so viel Glück haben, solche Erfahrungen zu machen, bevor wir diese sterbliche Hülle abstreifen.

Normalerweise würde ein Hot-Hatch in einem zweifelhaften Zustand nicht in die engere Wahl kommen. Dieser Mazdaspeed3 ist aus zwei Gründen eine Ausnahme. Erstens haben mir diese kleinen Autos schon immer gefallen, schon seit ich als Teenager damit gefahren bin, um das erste Mal ein Auto zu kaufen. Ich habe es nicht wirklich verstanden, aber ich erinnere mich, wie viel Spaß es gemacht hat – und wie ordentlich die Sitze waren. Ich kann mir nur vorstellen, dass dieser mit seinem vorne montierten Ladeluftkühler nach ein bisschen Arbeit noch mehr Spaß machen wird.

Der andere Grund, warum dieser Speed3 den Schnitt macht, ist zeitgemäßer: Ich habe dieses Bild nicht bearbeitet. Ich glaube auch nicht, dass der Verkäufer das getan hat, denn dieser Eintrag ist vor einem Tag gestiegen. Diese Sepia-Farbtönung ist derzeit in New York City einfach Alltag, da wir von Waldbrandrauch aus Kanada heimgesucht werden. Meine Klettergruppe hat heute sogar beschlossen, drinnen zu bleiben und zu Hause zu bleiben, um die Luft zu meiden (und um den Salat an unserem üblichen Ort zum Abendessen nach dem Klettern zu meiden)! Du fängst am besten an, an „Mad Max“-Filme zu glauben, dann bist du einer davon.

So betrunken das Murano CrossCabriolet auch ist, es und das Evoque Cabriolet stehen auf den Schultern eines Giganten: des Toyota RAV4. Bevor der Crossover verkalkte, als SUVs noch sowohl Sport als auch Utility brauchten, schenkte uns Toyota ein kleines zweitüriges Cabriolet, das alle Anforderungen erfüllte. Dieser RAV4 ist vielleicht nicht der schönste, aber es ist ein Toyota – einer, von dem der Verkäufer behauptet, er sei im Besitz eines Mechanikers gewesen. Ich würde das jederzeit dem CrossCab oder dem Rover vorziehen.

Ich muss sagen, trotz der Dellen und verblassten Kunststoffe ist dieser RAV4 ein unbestrittener kleiner Kerl. Einfach ein absolut bezaubernder Pitbull-Look, ein Gesicht, das Jalopniks eigene Erin Marquis lieben würde. Wenn es groß genug wäre, um darin zu campen, hätte ich es bereits in meinen Marketplace-Favoriten gespeichert, aber wenn es groß genug wäre, um darin zu campen, würde es seinen kleinen Kerl-Charme verlieren.

So wenig ich über NASCAR oder die Formel 1 weiß, weiß ich noch weniger über Shorttrack-Rennen. Ehrlich gesagt, als ich diese Anzeige zum ersten Mal sah, dachte ich für eine Sekunde, dieses Howe Late Model sei selbst ein Auto von morgen. Das ist es nicht, aber der Anblick der Napa-Lackierung vor aufgeklebten Scheinwerfern löst trotzdem etwas tief in meinem Gehirn aus. Im Jahr 2004 wäre ich acht Jahre alt geworden, und die Autos, die man mit acht Jahren für cool hält, lassen einen nie ganz los.

Der Verkäufer dieses Howe sagt, dass er ein paar Dinge braucht – am wichtigsten ist ein Fahrersitz – und dass sie daran gearbeitet haben, ihn für die Straße zuzulassen, bevor sie sich einem anderen Projekt zuwenden. Ich kann mir unmöglich vorstellen, dass eine Inspektionsstation an diesem Ding vorbeikommt, aber ich würde mich sehr freuen, wenn Sie versuchen würden, es durchzuziehen. Bringen Sie mich mit, ehrlich. Sagen Sie mir, wo und wann Sie dieses Ding zur jährlichen Inspektion bringen, und wir treffen uns dort, um Fotos vom Gesicht des Technikers zu machen, wenn es in die Bucht rollt.

Haben Sie jemals ein Auto gesehen, das sich für das, was es ist, einfach zu sauber und zu makellos anfühlt? Dieser GAZ ist angeblich ein sowjetisches Auto – ja, die Sowjetunion gab es 1997 schon lange nicht mehr, aber dieses Modell wurde 1992 eingeführt und entwickelt, bevor Gorbatschow offiziell den Block für den Block beendete – und doch ist es so makellos. Es ist eine Wolga, aber schauen Sie sich das Innere an – unberührt von den Händen des Proletariats.

Natürlich war die Wolga nie als Auto für das Proletariat gedacht, aber das ist weder hier noch da. Optisch weist es die Merkmale sowjetischer Ingenieurskunst auf, und daher erwarten wir ein Auto, das verschiedene muskelbepackte Männer zu und von ihren Jobs befördert, indem sie mit Hämmern auf Metall schlagen und Funken erzeugen. Das ist es aber nicht – dieser besondere Wolga fühlt sich eher wie ein Museumsstück als wie eine echte Arbeitsrasse an. Angesichts der Tatsache, dass die 31029 nach dem Fall der Sowjetunion datiert wurde und diese spezielle Einheit die Fabrik in den späteren Jahren der Jelzin-Regierung verließ, ist das vielleicht passend.

Der Kawasaki Concours hat vielleicht nicht den Bekanntheitsgrad der Honda Gold Wing, aber ich bin der Meinung, dass es keinen besseren Weg gibt, für 750 Dollar mehr Kilometer mit mehr Komfort zurückzulegen. Besuchen Sie den Marktplatz und finden Sie heraus, welche Art von Gold Wings Sie zu dreistelligen Preisen erhalten. Alle 70er- und 80er-Jahre-Modelle, die einen Austausch des Unterdruckschlauchs, eine Vergaserüberholung, neue Gabeldichtungen und neue Bremsleitungen benötigen? Ja, das habe ich gedacht.

Vergleichen Sie hier den Concours mit seinem fest montierten Gepäck und der hohen Windschutzscheibe. Der Lack sieht makellos aus, bis auf den nicht passenden Tank, der laut Besitzer ersetzt wurde, als der werkseitige Tank verrostet war. Es gibt hier sogar eine neue Batterie, was bedeutet, dass Sie mit diesem Auto wahrscheinlich von Binghamton nach Hause fahren können, wohin auch immer Sie sich gerade befinden – und das mit perfektem Komfort auf der ganzen Strecke. Schauen Sie sich ein Rumble Ponies-Spiel an, während Sie in der Stadt sind, einfach weil ich es liebe, dass es ein echtes Baseballteam namens Binghamton Rumble Ponies gibt.

Hier ist es, auf das Sie gewartet haben. Einige von Ihnen denken vielleicht, dass es sich hier um einen R34-Stagea handelt, also um die Frontpartie eines Performance-Autos, die im Nachrüstmarkt an das Heck eines Kombis angebracht wurde, aber das ist hier nicht der Fall. Dies ist ein echter, im Werk gefertigter Evo IX-Wagen, einer von 2.500 weltweit. Dieses Exemplar wird durch seinen werksseitigen Schaltknüppel (angeblich einer von 1.250 Exemplaren) und seine wunderschöne Deep Blue Pearl-Lackierung noch seltener. Nein, das ist keine Folierung oder eine Aftermarket-Lackierung, dieser Evo sieht genauso aus wie am Tag, als er das Werk verließ.

Na ja, meistens. Die Bremssättel wurden pulverbeschichtet, die Fahrhöhe wurde mit Fortune Auto-Gewindefahrwerken geändert, die BBS-Räder stammen von einem späteren Evo. Der Verkäufer behauptet auch anschraubbare Leistungsmodifikationen wie einen Auspuff, eine Kraftstoffpumpe, einen MAP-Sensor, ein Abblasventil und Einspritzdüsen – das sollte eins sein sehr lustiger Wagen. Wenn Sie es kaufen, lassen Sie mich es ausprobieren. Ich verspreche, nett dazu zu sein.