Neun Hersteller in China rufen fast 4,3 Millionen Fahrzeuge zurück – fast 3 Millionen davon sind Teslas – weil ihre Türen im Notfall als zu schwer zu öffnen gelten. Es handelt sich um den größten Automobil-Rückruf in der Geschichte des Landes. Die Korrekturen reichen von Software-Updates über Warnschilder bis hin zu verbesserten Markierungen an Türgriffen.
Die meisten dieser Rückrufe zielten auf mechanische Türöffner-Notgriffe ab, die nach Angaben der Aufsichtsbehörden bei einem Unfall schwer zu finden oder zu bedienen sein könnten, berichtet Reuters. Es handelt sich um einen Defekt, der nach mehreren Fällen, in denen Passagiere in brennenden Fahrzeugen eingeklemmt wurden, auf den Prüfstand gestellt wurde. Im Oktober 2025 berichteten chinesische Staatsmedien über den Fahrer eines Xiaomi SU7, der nach einem heftigen Unfall ums Leben kam, weil ein Passant die Türen des Autos nicht öffnen konnte, um ihn herauszuziehen. Wir haben über ähnliche Fälle in den USA berichtet, aber im Gegensatz zu unserer Regierung unternimmt China etwas dagegen.
Anfang dieses Jahres haben wir Ihnen mitgeteilt, dass China als erstes Land bis 2027 versenkte Türgriffe im Tesla-Stil verboten hat, nachdem Peking die Aufsicht über die Elektrofahrzeugindustrie verschärft und strengere Sicherheitsanforderungen eingeführt hatte. Tesla war ein Pionier im Bereich verdeckter Türgriffe. Da sie die Aerodynamik verbessern und Autos ein ästhetisch ansprechenderes, futuristischeres und schlankeres Aussehen verleihen, haben sie auch von vielen anderen OEMs übernommen.
Die Korrekturen
Insgesamt werden ab dem 25. September 2,98 Millionen in China hergestellte Teslas zurückgerufen. Die Abhilfe umfasst laut Reuters Warnschilder und ein Over-the-Air-Update, das die Fenster des Autos nach einem Unfall automatisch herunterlässt. Wir haben in der Vergangenheit darüber geschrieben, dass die Nottürschlösser von Tesla versteckt, schwer zu finden und schlecht beschriftet sind.
Auch Leapmotor, Xpeng und Geely kündigten ihre größten Rückrufe aller Zeiten an. Es wurden noch nicht alle Zahlen veröffentlicht, aber Xiaomi ruft 390.000 Fahrzeuge zurück, Leapmotor 371.000 und Xpeng 264.000. Andere Unternehmen, die bei den Aufsichtsbehörden einen Antrag gestellt haben, führen viel kleinere Rückrufe durch. Da viele der Korrekturen über OTA-Updates durchgeführt werden, sollten sie für die Besitzer relativ schnell und schmerzlos sein.
Oh, und nur um ein bisschen mehr Spaß zu haben, hat die chinesische Regierung laut Wired einen separaten Rückruf für 50.000 importierte Fahrzeuge der Modelle 3, Model Die Regierung sagte, die Technologie erhöhe tatsächlich das Risiko einer Kollision. Einige dieser Fahrzeuge können durch Software-Updates repariert werden, andere benötigen jedoch komplett neue Kameras im Auto.
Stellen Sie sich vor, unsere Regierung würde in dieser Hinsicht so vehement auf uns achten. Was für eine Welt.
