„Faszinierend“ könnte auch funktionieren, denn als sie bei der Vorschau, zu der Mercedes mich eingeladen hatte, das Cover abzogen, konnte ich zu Recht nicht wegsehen. Es ist kein Auto, das man sofort anschaut und dann wieder verlässt. Es ist auf die bestmögliche Weise interessant, und ich bin einfach langsam umhergegangen, habe alle Details in mich aufgenommen, es aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet und bin sogar ein paar Schritte zurückgegangen, um das gesamte Auto zu betrachten.
Wir reden hier immer noch von einem zweireihigen Crossover, nicht von einem Mittelmotor-Hypercar, das genauso viel Kunst wie ein Fahrzeug ist, aber wenn Sie jemals eines auf einem Parkplatz sehen, wundern Sie sich nicht, wenn Sie es sich am Ende länger ansehen, als Sie gedacht hätten, auch wenn Ihnen das Design nicht gefällt. Wie ich schon sagte. Es ist interessant und ein kurzer Blick reicht bei weitem nicht aus, um alles zu erfassen.
Auch der Innenraum wird jedem, der den Innenraum des viertürigen Coupés gesehen hat, unglaublich vertraut vorkommen, bis hin zum 10,2-Zoll-Fahrerdisplay, dem 14-Zoll-Mittelbildschirm, der zum Fahrer hin geneigt ist, und dem gleichen 14-Zoll-Beifahrerbildschirm. Wenn ich Fremden beide Kabinenfotos zeigen würde, weiß ich nicht, ob irgendjemand erkennen könnte, welches der SUV ist. Wenn Ihnen also das, was Sie im Inneren des 4-Türer-Coupés gesehen haben, nicht gefallen hat, können Sie sich kaum vorstellen, dass Sie ein Fan des Innenraums des Crossovers sein werden.
Sobald Sie die zweite Reihe erreichen, werden die Unterschiede deutlich. Dort sind die Sitze etwas höher angebracht als in der ersten Reihe, sodass die Fondpassagiere eine etwas bessere Sicht haben. Und obwohl ich nicht glaube, dass drei Erwachsene sich dort hinten wohlfühlen würden, gibt es mehr als genug Platz für zwei ausgewachsene Erwachsene. Nicht nur für Schultern und Knie, sondern auch für den Kopf. Man könnte meinen, dass eine höhere Sitzhöhe die Fondpassagiere um mehr Kopffreiheit betteln ließe, aber nein.
Was den Laderaum betrifft, so handelt es sich im Grunde nur um einen Laderaum. Unter dem Boden gibt es etwas Stauraum, aber AMG hat das Design-Flair auf jeden Fall für Orte im Auto gespart, an denen Sie Ihre verschwitzte Sporttasche weniger wahrscheinlich wegwerfen. Es gibt auch einen kleinen Kofferraum, aber die Haube wird nicht elektrisch betrieben und eignet sich daher wahrscheinlich am besten für die Aufbewahrung von Kabeln und einer Notfallausrüstung.
