Es ist immer noch kastenförmig
Die Karosserie des aktualisierten Santa Fe bleibt im Wesentlichen gleich, obwohl es möglicherweise einige geringfügige Änderungen an der Behandlung der Kotflügeleinsätze gibt. Vorne wird er ähnlich behandelt wie der neue Tucson, mit hohen, klingenartigen Lauflichtern an den Rändern der Nase, einem fast über die gesamte Breite verlaufenden Lichtbalken dazwischen und in kleinen Kapseln versteckten Scheinwerfern. Der Kühlergrill wird wahrscheinlich nicht so prominent sein, und es sieht so aus, als ob die vordere Stoßstange klobiger und etwas einfacher ist. Das Rücklichtdesign am Heck ist ähnlich, und auch wenn Sie es nicht sehen können, sollte sich über der Heckklappe eine Lichtleiste befinden.
Auf diesen Fotos lässt sich das natürlich nicht erkennen, aber der Santa Fe wird das neue Pleos Connect-Infotainmentsystem der Hyundai Motor Group erhalten, das Teil einer umfassenden Überarbeitung seines Armaturenbretts und seiner Mittelkonsole sein wird. (Es ist bereits durchgesickert, wie Sie oben sehen können.) Ein großer zentraler Touchscreen wird mit einem schlanken Display vor dem Fahrer kombiniert, und es sind mehr physische Bedienelemente vorhanden.
Wir werden nicht lange warten müssen, um den überarbeiteten Santa Fe zu sehen, da Hyundai sagt, dass er in der ersten Hälfte des Jahres 2027 vorgestellt wird. Eine Enthüllung auf der New York Auto Show im April scheint eine sichere Sache zu sein, da Hyundai dort gerne neue Produkte vorstellt. HMG hat bereits bestätigt, dass der Genesis GV70 einen EREV-Antriebsstrang erhalten wird, ebenso wie Kias kommender Karosserie-Pickup, und das Setup wird sicherlich auf eine Vielzahl anderer Modelle übertragen.
