Widebody Volvo 960, Toyota AE86, Honda Trail 250: Die coolsten Autos, die ich online zum Verkauf gefunden habe

Freunde, schönen Samstag. Ich habe in letzter Zeit viel über meine Freunde in Seattle nachgedacht und darüber, wie sehr ich es mir wünschen würde, endlich in diese Stadt zu reisen, um Zeit mit ihnen zu verbringen. Ich habe im Moment weder die Zapfwelle noch das Budget, um im pazifischen Nordwesten herumzutollen – vor allem nicht, wenn hier zu Hause Klettersaison ist und ich einen Einkaufswagen voller Kameras und Schlingen im Starredown mit meiner Brieftasche verstaut habe –, aber ich kann zumindest davon träumen, in SeaTac zu landen und meine Freunde mit einer herzlichen Umarmung zu begrüßen.

Nun, das, und es gibt noch eine andere Möglichkeit, ein bisschen stellvertretendes PNW-Erlebnis zu bekommen: Ich kann auf den Facebook-Marktplatz springen, meinen Standort auf Seattle einstellen und mir die coolsten Angebote im Umkreis von 500 Meilen ansehen. Ist es dasselbe wie eine Umarmung von meinen Freunden? Nein, nein, das ist es nicht, aber zumindest ist es ein Vorgeschmack auf die Kultur, in der sie leben – und es kostet verdammt viel weniger als ein Flugticket. Kommen Sie also mit mir auf eine Tour durch Seattle und lassen Sie uns einen Vorgeschmack auf die coolsten Autos des pazifischen Nordwestens bekommen.

Haben Sie schon einmal einen Volvo 960 mit Takata-Gurtzeugen gesehen? Ich war auf einer großen Felswandertour, deshalb hat mir Facebook haufenweise Wagen gezeigt, aber keiner von ihnen hatte die gleiche Energie wie diese große schwedische Kiste. Der Innenraum verfügt über zwei Rennsitze mit fester Rückenlehne, einen Gurtbügel mit einem Vierpunktgurt für den Fahrer und das war’s auch schon. Der Rest besteht aus blankem Metall, freiliegenden Kabeln und etwas, das wie ein werkseitiger Dreipunktgurt für Ihren Beifahrer aussieht.

Die meisten Rennserien und HPDEs verlangen, dass Fahrer und Beifahrer gleichermaßen geschützt werden, weshalb ich mich frage, wofür dieser Aufbau gedacht war. Der Verkäufer sagt auch, dass er gegen E-Bikes, ATVs usw. eintauschen wird Pokémon-KartenAlso fange an, auf dem Dachboden deiner Mutter nach den Pappstücken zu wühlen, die du in der Mittelschule nicht weggetauscht hast. Sie könnten Ihnen einen glänzenden neuen Volvo bescheren.

Sie sehen jemals einen Eintrag auf dem Marktplatz, und zwar einfach wissen dass der Verkäufer eine starke Meinung zu „Long Way Round“ hat? Diese 990 Adventure gehört eindeutig jemandem, der entweder wünscht, KTM hätte Ewan und Charley unterstützt, oder der glaubt, dass die Schauspieler dies nicht getan haben verdienen die Offroad-Größe aus Österreich. Platzieren Sie jetzt Ihre Wetten, bevor einer von Ihnen diesem Verkäufer eine Nachricht zum Kauf des Fahrrads sendet und die Wellenfunktion ausschaltet.

Dieser Verkäufer denkt nicht nur über das britische Fernsehen in der Mitte der Achtziger nach, sondern weiß auch ein oder zwei Dinge über Abenteuer-Motorradfahren. Dieses Fahrrad verfügt über eine Fülle wirklich wünschenswerter Mods, von beheizten Handgriffen über Unterfahrschutz bis hin zu einem hohen vorderen Kotflügel. Es gibt auch einige Mods, die besser aussehen, als dass sie für echte Abenteuer funktionieren, wie das Rotopax (das ist viel Gewicht in Reittieren, um sehr wenig Treibstoff zu transportieren), und andere (wie die Scheinwerfer), die rein kosmetisch wirken.

Ist die Natur heilsam? Dies ist ein sauberer, manueller, nahezu serienmäßiger Miata für 5.000 US-Dollar. Klar, die Kilometerzahl ist weit oben, aber wann ist ein Miata jemals allein aufgrund der Kilometerleistung gestorben? Selbst wenn der kleine 1,6-Millionen-Motor dort ausgeht, ist das nur Ihre Gelegenheit, auf einen 1,8-Millionen-Motor aufzurüsten – oder eine K-Serie einzubauen und eine echte Rakete zu haben. Machen Sie gleichzeitig das Sperrdifferenzial, da dieses vLSD sicherlich keinen Schlupf mehr begrenzt. Holen Sie sich einen Torsen von einem der späteren NAs.

Der Verkäufer behauptet, die einzigen Modifikationen an diesem Miata seien eine Kühlmittelumleitung und einige Aftermarket-Audiogeräte. Alles andere sieht wirklich serienmäßig aus, von den Getränkehaltern bis zu den klassischen Gänseblümchenrädern. Ehrlich gesagt, allein diese Getränkehalter sind wahrscheinlich etwas wert – meine alte NA hatte sie nicht, und ich verfluchte diese Tatsache für jeden Tag, an dem ich sie täglich benutzte. Wenn ich damals nur meinen 3D-Drucker gehabt hätte, hätte ich ihn reparieren können.

Ich habe neulich einen AE86 wie diesen auf meiner Straße entdeckt, was bedeutete, dass meine Freundin eine Reihe atemloser SMS-Nachrichten erhielt, in denen sie den Popularitätsschub des Autos nach „Initial D“ und sein Vermächtnis durch den Scion FR-S, Toyota 86, Toyota GR86 und Subaru BRZ erklärte. Sie ist ein Engel, weil sie mich ertragen hat, und jetzt ist sie ein Engel, der mehr über Toyotas mit Heckantrieb weiß, als irgendjemand vernünftigerweise wissen sollte.

Während sich das Hachiroku in meiner Straße mitten in einer vollständigen Restaurierung zu befinden schien, scheint dieses viel erreichbarer zu sein. Es handelt sich um das weniger begehrenswerte Stufenheckmodell – jeder möchte Takumi sein, nicht Shinji –, aber mit der rauen Lackierung und der unfertigen Karosserie können Sie hier einen gut funktionierenden AE86 zu einem tollen Preis bekommen. Wann haben Sie das letzte Mal eines davon laufen sehen, ohne jede Menge Fäulnis im Fahrwerk, für weniger als 10.000 US-Dollar?

Meine Lieblingszeile in der Anzeige für diesen 94-jährigen Nash ist der dritte Satz: „Es ist seit ein paar Jahren nicht mehr gelaufen.“ Ja, Mann, es sieht so aus! Das Ding ist voller Staub, die Reifen sehen aus wie echtes Oldtimer-Gummi und das Auto ist fast ein verdammtes Jahrhundert alt. Wie viele Jahre ist es her, dass das hier auf der Straße war? Wie viele seit es unterwegs war sicher?

Ich muss sagen, es ist unglaublich, wie viel Kofferraum diese frühen Autos haben. Ich glaube nie, dass sie besonders nützlich für den Transport von Sachen sind, sondern nur für den Transport von Menschen, aber dieser hat einen wirklich riesigen Laderaum hinten. Das muss ein tolles Auto für Gangster aus den 30er-Jahren gewesen sein, denn dort hätten auf jeden Fall mindestens zwei, vielleicht sogar drei Leichen Platz. Natürlich inklusive Betonschuhen, damit sie mit allen Fischen in der Nähe schlafen können.

Wenn Sie die Yamaha FZ6R googeln, werden Sie auf Reddit von vielen Leuten gefragt, was dieses Motorrad überhaupt ist. Es hat einen 600-cm³-Supersportmotor, aber seine Ergonomie ist ansprechend – wie eine MT07 ohne das ganze lästige Drehmoment. Die Leute fragen sich gerne, ob dieses Motorrad für irgendjemanden in der Motorradwelt überhaupt begehrenswert ist, und ich würde sagen, das ist es. Ich bin in der Welt des Motorradfahrens tätig und ich liebe diese Dinge.

Ein Fahrrad, mit dem Sie bequem sitzen, durch den Verkehr sehen können und nicht mit der Hälfte Ihres Körpergewichts auf Ihren Handgelenken sitzen müssen, ohne auf die schreiende rote Linie einer R6 verzichten zu müssen? Wer möchte das nicht? Sicher, es ist nicht das schönste Fahrrad, das jemals entwickelt wurde, aber es ist ein Produkt seiner Zeit – das galt Anfang der 2010er-Jahre als gut aussehendes Fahrrad. Denken Sie daran, dass Sie es während der Fahrt nicht ansehen werden und dass ein gut sortierter R6 Sie sowohl an der Vorauszahlung als auch an der fortlaufenden Physiotherapie für Ihre Handgelenke mehr kosten würde.

Der großartige Bundesstaat New York erlaubt seinem DMV nicht, Kei-Klasse-Fahrzeuge zuzulassen, also verbringe ich jeden Donnerstag vor Dopest damit, auf die Angebote für in den USA zugelassene Kei-Trucks und -Vans zu starren wie ein Dickens-Waisenkind, das seine Nase gegen die Glasscheibe eines Spielzeugladens drückt. Ich möchte so einen Acty so sehr, ich möchte meine Freunde mit der ganzen Laune eines kleinen Kei-Vans zum Felsen schleppen, aber ich schaffe es nicht.

Bitte, Sir, würden Sie diesen Acty nicht an meiner Stelle kaufen? Lassen Sie mich es stellvertretend durch Sie und durch Ihre regelmäßigen E-Mail-Updates über Ihre Erfahrung als Eigentümer vorantreiben? Oder vielleicht kaufen Sie es einfach und registrieren es in Ihrem Bundesstaat, leihen es mir aber ohne Zeit- oder Kilometerbegrenzung. Ich denke, dass dies eine gute Regelung ist, die für alle Beteiligten keine Mängel aufweist und für einen einzelnen Leser sicherlich keine teure Möglichkeit ist, einem Autojournalisten bei der Umgehung örtlicher Vorschriften zu helfen.

Wollten Sie schon immer einmal auf Sturmjagd gehen, fanden aber, dass Ihr Truck einfach zu neu und glänzend war? Ich präsentiere den Vorläufer des roten Ram 2500 mit V10-Antrieb aus der Mitte der 90er Jahre: den W200 Power Wagon. Es hat vielleicht keinen V10, aber es hat jede Menge Charakter, und ich denke, das zählt mehr.

Dieser Power Wagon hat viel Patina, aber der Verkäufer beschreibt ihn als „rostfrei“. Dies könnte leicht der altehrwürdige Verkaufstrick sein, der als „Lügen“ bekannt ist, aber schauen Sie sich die Ecken der Radkästen an – sie scheinen tatsächlich frei von sprudelnder Farbe zu sein. Der Truck ist im Schnee geparkt, es handelt sich also eindeutig nicht um eine Art Trophäe, die während der Monate, in denen die Straße salzt, im Haus versteckt wird, aber er scheint in einem bemerkenswert guten Zustand zu sein, da er 46 Winter überstanden hat. Werden die Straßen in Montana nicht gesalzen? Handelt es sich stattdessen um einen Salzzustand?

Wenn Ihr Pickup jedoch etwas gelehriger schmeckt, gibt es eine Option für Sie: den Escalade EXT. Die Leute reden gerne darüber, ob dieser Truck jetzt erfolgreicher gewesen wäre, da Pickup-Trucks fest im Luxuslebensstil verankert sind und Preise und entsprechende Optionen zu gewinnen beginnen, aber ich habe eine ziemlich heiße Meinung. Ich glaube nicht, dass der Escalade EXT heute funktionieren würde, und ich denke, dass alles auf das Branding ankommt.

Der Käufer eines modernen Luxus-Pickups möchte nicht nur einen Truck, in dem man gut sitzen kann. Das ist der Fehler, den Lincoln mit dem Blackwood und Cadillac mit dem EXT gemacht haben. Pickup-Käufer suchen nach einem Lebensstilein Bildeine Form von Robustheit und Männlichkeit und Freiheit im Stil von Ferd Fteenthousand, die nur mit dem Besitz eines Fahrzeugs einhergeht, das Männern mit grauer Stimme und stoppeligem Kiefer gehört, die Carhartt tragen. Deshalb funktioniert GMC, weil es in erster Linie eine robuste Marke ist.

Ich bin so begeistert von diesem Build. Ich kann es nur als Bau bezeichnen, denn der Trail 250 scheint kein echtes Ding zu sein. Honda hat es 1980 sicherlich nicht geschafft, schon gar nicht mit einem Beiwagen. Der Rahmen stammt aus dem Jahr 1980, aber es gibt keine Informationen darüber, woher der Motor kommt – nur, dass es sich um einen Zweizylinder handelt, was mich eigentlich nur noch mehr verwirrt. Was zum Teufel ist das für ein Ding?