Der Widerstand gegen eine Staupreiszone in Manhattan war so heftig, dass New York City das Programm umsetzen musste. Als die Zone im Januar 2025 schließlich in Kraft trat, kam die vorhergesagte Untergangsstimmung nicht. Eigentlich ist das Gegenteil der Fall. In einer neuen wissenschaftlichen Arbeit, die am Montag veröffentlicht wurde, wurde festgestellt, dass sich die Fahrzeiten von Krankenwagen innerhalb der Zone um 63 bis 70 Sekunden verbessert haben, was die Liste der Vorteile der Staubepreisung noch weiter vervollständigt. Ich hoffe, es ist Ihnen nichts Neues, dass der Verkehr schneller voranschreitet, wenn weniger Autos unterwegs sind.
Eine Sekunde in New York ist überall eine Minute, aber in einem medizinischen Notfall zählt jeder Moment, egal wo Sie sind. In dem vom National Bureau of Economic Research veröffentlichten Papier wurde festgestellt, dass die Reisezeiteinsparungen für medizinische Notfalldienste nicht gleichmäßig verteilt waren. Durch die Vorbehandlung und die Anfahrt zum Einsatzort verkürzte sich die Zeit nur um 7 bis 9 Sekunden. Der Löwenanteil des Zeitverlusts entfiel auf den Transport der Patienten ins Krankenhaus, nämlich 54 bis 59 Sekunden. Die Zeitverbesserungen waren auch am nördlichen Rand der Stauzone entlang der 60. Straße am größten. Co-Autor Brad Humphreys, Wirtschaftsprofessor an der West Virginia University, sagte gegenüber Gothamist:
„Jede Verlängerung der Zeit vom Unfallort bis zum Krankenhaus rettet Leben und bringt viele Kosteneinsparungen mit sich. Staugebühren wurden nicht eingeführt, um Krankenwagen den Weg vom Unfallort zum Krankenhaus zu erleichtern, aber sie tun es.“
Schnellere Krankenwagen werden einen messbaren Einfluss auf die Sterblichkeitsrate in New York haben
Wir wissen intuitiv, dass ein Krankenwagen, der das Krankenhaus schneller erreicht, zu besseren Ergebnissen führt, aber die Forscher haben konkrete Zahlen zu den Vorteilen der Stauzone in Manhattan vorgelegt. Sie stellten im Allgemeinen fest, dass jede Verkürzung der Reaktionszeit des Rettungsdienstes um eine Minute einen Einfluss von 1 % auf die Sterblichkeitselastizität hatte, eine Krankheitsstatistik, die den Einfluss einer Variablen auf die Sterblichkeitsrate quantifiziert. Etwas mehr als ein einzelner Prozentpunkt klingt für einen einzelnen Vorfall nicht bedeutsam, kann aber bei Tausenden von Rettungsdiensteinsätzen im Herzen von Manhattan unzählige Leben retten.
Die Stauzone wurde eingeführt, um mehr Menschen zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu ermutigen und Einnahmen zur Finanzierung dieser Systeme zu generieren. Mit einer Reduzierung des Pkw-Verkehrs um 21 Prozent wurde das Ziel zweifelsohne erreicht. Die anderen Vorteile, wie schnellere Reaktionszeiten des Krankenwagens, waren größtenteils angenehme Nebenwirkungen. Auch die Fahrzeiten von den Vororten und weiter entfernten Teilen der Stadt nach Manhattan wurden verkürzt, eine Zeitersparnis, die die Zahlung einer Mautgebühr von 9 US-Dollar rechtfertigen könnte. Unternehmen mit Stauzonen verzeichneten ebenfalls einen Anstieg des Fußgängerverkehrs. Midtown und Lower Manhattan sind einfach angenehmere Orte ohne eine unerbittliche Kakophonie aus Autohupen und Sirenen. Der Lärm wurde nicht vollständig beseitigt. Es ist immer noch New York, aber es ist weitaus erträglicher.
