Wenn ein Fahrer in der Formel 1 zu einer solchen Glücksfigur wird, dass der FIA-Präsident bereit ist, die Regeln zu ändern, um ihn im Sport zu halten, kann dieser Fahrer im Grunde tun und lassen, was er will. Fernando Alonso wird voraussichtlich mit Aston Martin zur Rallye Dakar zurückkehren, offenbar als Bedingung für die Verlängerung seines Formel-1-Vertrags. Berichten zufolge wird der britische Autohersteller Prodrive damit beauftragen, eine Rallye-Raid-Maschine mit dem Namen Dreadnought vorzubereiten, dem virtuellen Konzept für „Call of Duty: Modern Warfare 4“.
Während seiner Amtszeit bei Toyota nahm Alonso zum ersten Mal an der Rallye Dakar teil und belegte 2020 den 13. Platz. Allerdings hat Aston Martin noch nie an der legendären Cross-Country-Rallye teilgenommen. Laut Motorsport.com wird der britische Autohersteller eine langjährige Partnerschaft mit Prodrive nutzen. Das Motorsport-Ingenieurunternehmen leitete das staatlich geförderte Team Bahrain Raid
Es gibt einen kleinen Haken in den Plänen von Aston Martin, nach Dakar anzureisen. Der DBX-Hersteller verfügt nicht über einen echten Serien-Offroader, auf dem die Karosserie seines Fahrzeugs basieren könnte. Der Dreadnought, ein im Juli vorgestelltes rein digitales Konzept, wurde als In-Game-Fahrzeug für „Call of Duty: Modern Warfare 4“ konzipiert. Aston Martin hätte einfach etwas völlig Neues wie den Audi RS Q e-tron erschaffen können, und niemand hätte daran gezweifelt. Stattdessen wird der von Prodrive gebaute Dacia Sandrider die Basis für den Aston Martin-Einstieg bilden. Jetzt wird Fernando Alonso Sanddünen in einem Fahrzeug durchqueren, das so gestaltet ist, als würde man in einem Ego-Shooter schießen.
Alonso möchte ein Vermächtnis aufbauen
Alonso dachte darüber nach, in den Ruhestand zu gehen, bevor er letzte Woche bekannt gab, dass er für die Saison 2027 bleiben wird. Der zweifache F1-Champion hat deutlich gemacht, dass er ganz nach oben fahren will, aber der Aston Martin ist alles andere als konkurrenzfähig. Das Team belegt in der Konstrukteurswertung den 10. Platz, nur vor Cadillac, der null Punkte eingefahren hat. Eine Dakar-Kampagne könnte der perfekte Weg sein, Alonsos Drang, ein Vermächtnis aufzubauen, zu besänftigen, zumindest bis das F1-Team besser wird.
McLaren ließ Alonso in den beiden Saisons vor seinem ersten Rückzug aus der Formel 1 ähnliche Abenteuer zu. Er nahm am Indianapolis 500 2017 in einem McLaren-gebrandeten Andretti-Teilnehmer teil. Der Spanier gewann den Titel „Rookie of the Year“, nachdem er sich im Qualifying als Fünfter qualifiziert hatte und fast an der Spitze lag, bevor 21 Runden vor Schluss sein Honda-Motor ausfiel. Um Alonso weiter zu beruhigen, einigten sich McLaren und Toyota darauf, dass er in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19 einen LMP1 fahren darf. Er gewann die Meisterschaft und beide Ausgaben der 24 Stunden von Le Mans in der einzigartigen 14-monatigen Supersaison. Und nun wird Alonso für immer mit Call of Duty verbunden sein, genau wie Lewis Hamilton.
