Stellantis hat auf dem Pariser Autosalon eine ganze Reihe von Konzeptautos vorgestellt, darunter den überaus fröhlichen Citroen 2CV Concept und den wunderschönen Alfa Romeo Cuorerosso Concept, aber das, was mir ins Auge fiel, ist der verrückte Fiat Multiplay. Das Multiplay-Konzept ist eine Anspielung auf den Multipla-MPV von Fiat, der erstmals in den 1950er-Jahren auf den Markt kam und dann in den späten 90er-Jahren als der verrückte, aufgeblähte Sechssitzer, den wir alle kennen und lieben, wieder zum Leben erweckt wurde. Das Multiplay-Konzept hebt die Vielseitigkeit auf ein neues Niveau. Zu diesen Höhen gehören eine „Metamorfosi“-C-Säule, die verschiebbar ist, um den Familienwagen in einen Pickup zu verwandeln, und ein neuer „Petsenger“-Sitz, der als Haustierbett, Sitzstange für einen Kinderautositz oder als kleiner Tisch oder Ablagefach verwendet werden kann. Während der viersitzige Fiat Multiplina, den wir im Sommer gesehen haben, die Dinge wirklich klein hält, maximiert der Multiplay die Vielseitigkeit.
Fiat nennt es ein „Ideenlabor für zukünftige Innovationen“, und sein grünes Äußeres und sein leuchtendes Rot-Rosa-Interieur sind von Wassermelonen inspiriert, die laut Fiat an den italienischen Sommer und seinen Geist der Zusammengehörigkeit erinnern. Es ist schon eine Weile her, dass wir das letzte Mal ein so verrücktes und kreatives Konzeptauto gesehen haben, daher wärmt es mir das Herz, diesen Kombi-Truck, wie ich ihn nenne, zu sehen.
Beim Multipla ging es schon immer darum, den Innenraum bei geringem Platzbedarf zu maximieren
Der ursprüngliche Fiat 600 Multipla von 1956 basierte auf dem Fiat 500 mit Heckmotor, und seine abgestumpfte Bugnase und das hohe Dach sollten den Innenraum für sechs Insassen maximieren, die tatsächlich in das winzige, 139 Zoll lange Auto passen. Der umstrittene Multipla von 1998 hatte ebenfalls eine aufrechte Form, die auf maximale Funktionalität abzielte, und war mit sechs Sicherheitsgurten ausgestattet, obwohl er die gleiche Länge wie ein Honda Fit der ersten Generation hatte.
Der Multiplay wächst etwas auf 175,2 Zoll Länge, aber in der modernen Automobillandschaft ist er immer noch recht kompakt, etwas kürzer als ein aktueller Subaru Impreza und bietet Platz für sechs Personen. Das Band aus hellen Pixeln unter der großen Windschutzscheibe des Multiplay ist eine kleine Anspielung auf den Multipla aus den 90er-Jahren, und die stumpfe Nase ist eine Hommage an den ursprünglichen Multipla.
Das „Spiel“ im Multiplay zeigt sich, wenn das Fahrzeug in der Pickup-Konfiguration ist, wo es über vier Innensitze mit einer offenen Ladefläche für Fahrräder, sperrige Gegenstände sowie Sport- oder Outdoor-Ausrüstung verfügt. Der Heckspoiler lässt sich sogar drehen und verwandelt sich in einen Fahrradträger, der zwei Fahrräder transportieren kann. Fiat nennt den Beifahrersitz „Sunseat“, weil er im geparkten Zustand nach hinten zeigen und das Armaturenbrett als Rückenlehne nutzen kann, um eine Chaiselongue unter dem Panoramadach zu bieten.
Es gibt keine Erwähnung des Antriebsstrangs oder des erwarteten Verkaufstermins für dieses Wassermelonen-Konzeptauto, aber die europäischen Marken von Stellantis haben andere scheinbar weit hergeholte Konzeptautos auf den Markt gebracht, also wer weiß, ob wir bald Multiplays auf den Straßen sehen werden. Im Moment bin ich einfach nur froh, ein fröhliches, innovatives und verspieltes Konzeptauto zu sehen, das eine glänzende Zukunft vorwegnimmt.
