Diese Woche ist der Pariser Autosalon, auf dem Autohersteller ihre besten Konzepte vorstellen, um die Couture-begeisterten Franzosen zu besänftigen und zu erfreuen. Das französische Unternehmen DS Automobiles lässt sich die Party nicht entgehen und präsentierte sich daher mit einem wirklich großartigen Fließheckmodell: dem F3VER-Konzept, bei dem die Jalop-Mitarbeiter genauso heiß unter dem Kragen sind, wie der Name vermuten lässt.
Der größte Teil der Pressemitteilung zum F3VER ist wahrhaft waffentauglicher Marketing-Quatsch, wobei Ausdrücke wie „kompromisslos“ und „beispiellos“ so häufig verwendet werden, dass sie bedeutungslos werden, aber das ist ein Preis, den ich für ein so hübsches Auto zu zahlen bereit bin. Das wilde Beleuchtungsdesign vorne und hinten, der durch die Motorhaube verlaufende Grat, der sich bis zur hinteren Stoßstange spiegelt, die wunderschöne mehrfarbige Lackierung und die blau getönten Fenster, die mit den warmen, titanfarbenen Akzenten auf dem Dach, den Stoßstangen, den Seitenschwellern und den Rädern harmonieren – der F3VER ist wirklich heiß genug, um seinen Namen zu verdienen.
Ist sie nicht hübsch?
Das Beste am F3VER ist seine Lackierung. Ich bin schon immer ein Fan von guten Blautönen und das F3VER-Konzept bietet genau die richtige Balance zwischen dunklen Farbtönen, hellen Farbtönen und violetten Flocken. Es ist eine wirklich atemberaubende Farbe, und ich hoffe, dass DS sie auf den Markt bringen kann – oder zumindest ein produktionsfreundlicheres Simulacrum herausbringen kann, wie es Ford mit Liquid Blue getan hat. Ich kann kaum glauben, dass die Rücklichter, die „aus 16 LED-Panels bestehen, die von einer ultraleichten Magnesiumstruktur getragen werden, die vom gewölbten Dach des Grand Palais inspiriert ist“, jemals auf Händlergrundstücken zu sehen sein werden, aber ich bin zuversichtlich, dass die ganze Kraft der Stellantis-Lackiererei diese Farbe hervorbringen kann.
Abgesehen vom Design ist das F3VER-Konzept ein relativ standardmäßiges elektrisches Fließheckmodell. DS prahlt mit den „beispiellosen Proportionen“ des Autos, aber mit einer Länge von 165 Zoll, einer Breite von 72,4 Zoll und einer Höhe von 57,5 Zoll bedeutet es, dass es ungefähr die gleiche Größe wie ein 208 GTI hat – nicht gerade eine Revolution in der Automobiltechnik. Persönlich gefällt mir das aber. Autos müssen sich nicht aus der Fassung bringen, um sich als einzigartig zu erweisen, sie können einfach ein paar wirkungsvolle Designentscheidungen wirklich sehr, sehr gut treffen.
Das wird nicht lange ein Konzept bleiben. Es dient als Ersatz für den DS 3, der in DS N°3 umbenannt wird, um dem albernen Namensschema der Marke zu folgen. Das Design des F3VER ist eine klare Hommage an den ursprünglichen zweitürigen DS 3, der zunächst als Citroën auf den Markt kam, bevor DS in eine eigene Marke ausgegliedert wurde; Der DS 3 der zweiten Generation erhielt einen zweiten Satz Türen und wurde eher zu einem Crossover, sah aber immer noch höllisch unkonventionell aus. Glücklicherweise kehrt dieses neue Modell zu seinen Fließheck-Wurzeln zurück, auch wenn es weiterhin vier Türen hat.
