Der US-Markt folgt nicht den Fußstapfen vernünftiger Länder, die die existenzielle Bedrohung durch den vom Menschen verursachten Klimawandel erkennen, obwohl es mehrere Jahre in Folge rekordverdächtige Hitze und Naturkatastrophen gab. Und da die Trump-Administration alle Treibhausgasstandards für leichte, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge sowie schwere Nutzfahrzeuge abgeschafft hat, stellen die Autohersteller weiterhin größere, schwerere und leistungsstärkere Lkw her als je zuvor. Ohne Regulierungen, die sie zum Handeln zwingen, oder ohne Gewinnanreize, die die Entwicklung kleinerer und billigerer Fahrzeuge vorantreiben, bewegt sich die Nadel weiter in die entgegengesetzte Richtung.
Sogar die Elektrofahrzeuge, die weniger Umweltschäden verursachen sollen als ihre mit Erdöl betriebenen Pendants, rollen mit einem Leergewicht von über 9.000 Pfund über amerikanische Straßen. Deshalb stellte der italienische Bremsenhersteller Brembo seinen leistungsstärksten Bremssattel aller Zeiten vor, den Boldika.
Der Boldika markiert Brembos ersten Vorstoß in das Segment der schweren Pickups und großen SUV und wird zunächst mit dem Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition eingeführt. Es handelt sich um einen relativ unkomplizierten, vergrößerten Sechskolben-Bremssattel, der über einige clevere Optimierungen verfügt, um ihn so groß zu machen, dass er mit einem Bremsmoment von fast 6.300 lb-ft einen rasenden Fünf-Tonnen-Lastwagen stoppen kann.
Je größer desto besser ist Boldika
Im Vergleich zu den anderen Sechs-Kolben-Bremssätteln von Brembo verfügt der Boldika über eine einzigartige dreiteilige Konstruktion: das innere Teil, an dem der Bremssattel an den Fahrzeugteilen befestigt ist, eine zentrale Brücke aus Gusseisen, und zwei äußere Aluminiumhälften, die durch vier statt der üblichen zwei Schrauben verbunden sind. Der Boldika maximiert die Oberfläche der Bremsbeläge, was laut Brembo die Bremsleistung und die Lebensdauer der Beläge erhöht, und sie sind so konzipiert, dass sie auf Fahrzeuge mit 20-Zoll-Rädern oder größer passen. Natürlich wiegen größere Bremsen mehr, und diese Bremssättel wiegen jeweils etwa 31 Pfund, was ungefähr dem Doppelten des Gewichts der standardmäßigen Sechskolben-Bremssättel von Brembo entspricht.
Stéphane Rolland, CEO von Brembo North America, sagte: „Brembos neuer Bremssattel ist eine anpassbare neue Lösung für große Lkw und SUVs, unabhängig vom Antriebsstrang, und bringt die Bremsleistung von Brembo in neue Segmente wie schwere Pickup-Trucks.“
Boldika-Bremssättel werden in verschiedenen Farben erhältlich sein, und obwohl sie beim Chevrolet Silverado EV RST (der etwa 9.000 Pfund wiegt) in Torch Red mit Chevrolet- und Brembo-Co-Branding erhältlich sein werden, werden sie bald auch bei anderen schweren Transportern Einzug halten. Oh, und das… sollen wir sagen interessant Der Name ist offenbar von den Wörtern „bold“ und „like“ inspiriert und wird bohl-DEE-kah ausgesprochen, also bitte keine Witze.
