VinFast erschien in den USA mit einer Flotte von Autos, die im Grunde noch nicht für die Hauptsendezeit bereit waren. Jahre später sind die Produkte des Unternehmens immer noch nicht besonders gut für die wenigen Kunden, aber VinFast ist fest entschlossen, weiterhin auf jede erdenkliche Weise mit dem Kopf gegen die amerikanische Wand zu schlagen. Jetzt hat das Unternehmen einen neuen Weg gefunden, hier seine Existenz vorzutäuschen: Das dazugehörige Taxiunternehmen in Gang zu bringen.
VinFast brachte ab dem 16. Oktober Green SM, seinen zugehörigen Taxidienst aus Vietnam, nach Los Angeles, um mit Uber, Lyft und den anderen zu konkurrieren. Im Gegensatz zu diesen ist Green SM jedoch eher ein traditioneller Taxidienst als eine Mitfahr-App – die blaugrünen elektrischen VF8 gehören dem Unternehmen und werden von geschulten Vollzeitmitarbeitern gefahren, so die Los Angeles Times. Das Unternehmen behauptet, dies sei eine Möglichkeit, die „Servicequalität“ zu verbessern, obwohl dieser Plan im Widerspruch zu Green SMs globaler Verpflichtung steht, nur VinFast-Fahrzeuge zu verwenden. Sicherlich haben wir alle schon einmal eine Tesla-Mitfahrgelegenheit genommen und fanden die Fahrqualität einfach zu schön, nicht wahr?
Verbundene Unternehmen
Natürlich verwendet Green SM Vinfast-Autos nicht wegen ihrer Qualität. Die beiden Unternehmen sind beide Tochtergesellschaften des weitläufigen vietnamesischen Mischkonzerns Vingroup (Green SM ist eines der wenigen Mitglieder der Gruppe, die nicht mit „Vin“ beginnen). Der Dienst setzt bereits seit Jahren VinFast-Fahrzeuge im Ausland ein, aber diese 500 Fahrzeuge umfassende LA-Flotte wird ein echter Test dafür sein, ob Fahrer in den USA bei ihren Fahrten von der VinFast-Qualität profitieren können.
Angesichts der Tatsache, dass Green SM in den dominanten Apps von Uber und Lyft nicht existiert (Autos können mit der eigenen App von Green SM, per Telefonanruf oder vom Bürgersteig angerufen werden), das Unternehmen lediglich 500 Autos betreibt und LAX noch nicht bedienen kann, gibt es viele Anzeichen dafür, dass das Unternehmen hier möglicherweise nicht so gut abschneidet wie anderswo auf der Welt. Hoang Thanh Hang, CEO von Green SM in den USA, hat jedoch eine Hoffnung: „die Würde des Autofahrens als echten Beruf zurückzubringen“. Vielleicht kann sich Green SM in einer Welt voller unterbezahlter und überarbeiteter Mitfahrgelegenheitsfahrer, die hart arbeiten, um über die Runden zu kommen, durch einen besseren Service von der Masse abheben. Erstaunlich, welchen Unterschied die Bezahlung Ihrer Mitarbeiter machen kann.
