Es fängt endlich an, sich wie Herbst anzufühlen, was Fußball, Pullover und Suppenwetter bedeutet, das jeder liebt. Doch wenn die Tage kürzer werden und die Feiertage näher rücken, verfallen viele Menschen in eine saisonale Depression. Es ist scheiße, aber Therapie, Antidepressiva und regelmäßige Bewegung helfen wirklich. Alternativ hat Citroën gerade sein neues 2CV-Konzept auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, und es könnte jedermanns Saisonblues für immer vertreiben – vor allem, weil es im Jahr 2028 in Produktion geht. Ich meine, schauen Sie es sich einfach an! Es ist so süß und fröhlich, dass sich niemand am Steuer deprimiert fühlen könnte. Das ist reine Wissenschaft.
Wie Sie sehen, ist der 2CV natürlich kein großes Auto, und aufgrund seiner geringen Größe ist er nicht für jeden geeignet. Aber diejenigen, die reinen Herzens sind, werden es trotzdem lieben, auch wenn sie es nicht rechtfertigen können, etwas so Kleines zu kaufen. Kein Auto kann es jedem recht machen, aber wenn Ihnen das 2CV-Konzept keine Freude bereitet, ist es möglich, dass Ihnen das Herz fehlt. Möglicherweise erhalten Sie auch bald Besuch von drei Geistern, die Ihnen einige Dinge aus Ihrer Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft zeigen möchten.
Warum haben nicht mehr Autos Partylichter?
In seiner aktuellen Form ist das 2CV-Konzept etwa 148 Zoll lang, also etwa fünf Zoll länger als ein zweitüriger Fiat 500e. Citroën möchte Sie auch darüber informieren, dass er dadurch kürzer ist als der ursprüngliche 2CV und dass Sie den Retro-Stil nicht übersehen können. Außerdem ist er elektrisch, was einen weiteren Unterschied zum ursprünglichen 2CV darstellt, und Citroën gibt an, ein Gewicht von etwa 2.200 Pfund anzustreben. Das Unternehmen betonte, wie sehr es auf „Massenproduktion und einfache Reparatur“ achtet, und lobte die „flachen Oberflächen und direkten Lufteinlässe unter der Windschutzscheibe sowie die von der Karosserie getrennten und unabhängig austauschbaren Stoßfänger“.
So viel Spaß das äußere Design des 2CV auch macht, im Vergleich zum Innenraum ist es fast langweilig. Es ist hell. Es ist bunt. Es ist Retro. Es hat Partylichter. Moment, es gibt Partylichter? Oh ja. Die Serious Grumpy Car Men werden es hassen, aber wen interessiert das? Lassen Sie sie unglücklich sein, während Sie es genießen, in einer Zeit am Leben zu sein, in der Citroën möglicherweise Partylichter in den serienmäßigen 2 CV EV einbaut oder auch nicht. Sie wissen nur, dass Greta Gerwig bereits Citroën am Telefon hat und eine Flotte davon für die unvermeidliche Fortsetzung von „Barbie“ verlangt.
Wie beim Original-2CV sind die Sitze so konzipiert, dass sie für ein Picknick abnehmbar sind, und es gibt sogar einen 3D-gedruckten Korb in Weidenoptik für Ihre Eier. Das Lenkrad ist an einem Zylinder am Armaturenbrett befestigt, der auch einen einfachen 8-Zoll-Bildschirm mit Cartoon-Grafiken, einen runden Gangwahlschalter und einen einzelnen Bedienhebel enthält. Das Radio auf der Beifahrerseite ist abnehmbar und kann als Lautsprecher verwendet werden, wenn Sie nicht im Auto sitzen und ein Picknick machen.
Kommt im Jahr 2028 für 15.000 €
Über den Antriebsstrang gibt es in der Veröffentlichung nicht viel zu sagen, daher müssen Sie alle Ihre Fragen dazu zurückhalten, bis wir der Produktion näher kommen. Und wundern Sie sich nicht, wenn die Serienversion am Ende viel mehr dem Konzept ähnelt, als Sie vielleicht denken. Citroën muss herausfinden, wo die Airbags hinkommen, aber diese Seitenspiegel sehen aus, als wären sie für die Produktion vorgesehen, und das Konzept verfügt sogar über Scheibenwischer. Wenn ein Konzept über Scheibenwischer verfügt, wissen Sie, dass der Autohersteller nicht vorhat, viel zu ändern, bevor das Werk mit der Produktion dieser Scheibenwischer beginnt. Drücken wir einfach die Daumen und beten wir so stark wir können, dass der Produktionsinnenraum nicht seinen Charme verliert, wenn die Erbsenzähler damit fertig sind. Die Leute fordern Produktionspartylichter, Citroën!
Und obwohl es mit Batterien statt mit totem Dinosaurierschleim betrieben wird, sollte es ziemlich erschwinglich sein. Laut Citroën soll die Serienversion einen Einstiegspreis von rund 15.000 Euro haben. Unabhängig davon, wie die Wechselkurse aussehen, wenn der 2CV in Produktion geht, ist das ein ziemlich erschwinglicher Preis. Im Moment sind das etwas weniger als 17.000 US-Dollar. Nicht schlecht für ein mutiges kleines Stadtauto mit versenkbarem Stoffdach.
In der Pressemitteilung sagte Xavier Chardon, CEO von Citroën: „Bei der Neuerfindung des 2 CV geht es nicht darum, ein Auto aus der Vergangenheit nachzubilden; es geht darum, das neu zu erfinden, was es einzigartig gemacht hat: seine Einfachheit, seine Zugänglichkeit und die Freiheit, die es bietet. Mit dem 2CV Concept bringen wir diesen Geist in die heutige Welt, um Elektromobilität einfacher, menschlicher und begehrenswerter zu machen. Die Welt hat sich verändert. Aber die Idee bleibt dieselbe: das Leben schöner zu machen Citroën.
Dieses Gefühl spiegelt sich auch im 2CV selbst wider – in die Heckscheibe ist der Satz „In einem Citroën fühlt sich das Leben besser an“ eingraviert. Ich glaube es.
