Nissan Cedric, Range Rover Limousine, Hyundai Elantra TCR: Die coolsten Autos, die ich online zum Verkauf gefunden habe

Leute, ihr habt es bis zum Wochenende geschafft. Ich weiß nicht, wo du bist, aber hier draußen in Queens ist es wirklich heiß – der Sommer hält mit aller Kraft durch und weigert sich, dem Herbst Platz zu machen, egal wie rot die Blätter werden. Eine frische, kühle Brise? Verschwinde hier. Wir stecken mitten in der zweiten Staffel von Summer Two, was wahrscheinlich etwas mit der El-Niño-Sache zu tun hat, über die schlauere Leute als ich ständig reden.

Wie auch immer, während das Gespenst des Herbstes immer düsterer wird, wird den Leuten langsam klar, dass ihre coolen Autos Platz beanspruchen. Platz kostet Geld, und die Leute wollen nicht immer Geld ausgeben, um ihre Projekte, Motorräder oder Rennwagen über den Winter zu lagern. Das bedeutet Schnäppchen und bedeutet, dass die Angebote auf dem Marktplatz immer interessanter werden. Und das bedeutet natürlich, dass ich Ihnen immer bessere Einträge in den „Dopest Cars“ der Woche präsentieren kann.

Bei diesem Cedric handelte es sich um einen in Arbeit befindlichen VIP-Bau seines Verkäufers, und jetzt liegt es an Ihnen, ihn fertigzustellen. Sicher, dem Auto fehlen vielleicht Kategorien wie „ein Getriebe, das nicht rutscht“ und „überhaupt ein Rückwärtsgang“, aber lassen Sie sich davon nicht abhalten. Schnappen Sie sich diesen Cedric, knallen Sie Gottes perfektes Getriebe (den Nissan CD009) zwischen die Sitze und machen Sie Feierabend.

Ich weiß, das ist nicht der perfekt quadratische, geschwärzte Stil, den man von VIP-Builds gewohnt ist, aber dieser zeichnet sich gerade dadurch aus, dass er das nicht ist. Hier ist alles in Silber und Chrom gehalten, von den bernsteinfreien Scheinwerfern und Seitenmarkierungen bis hin zum grauen Innenraum, und Sie könnten es mit einem neuen Satz Räder perfektionieren. Vergessen Sie alle Gedanken über die Seitenwand, stellen Sie die Größe dieser Räder so weit wie möglich ein und besorgen Sie etwas Spiegelchrom, um die Radkästen zu füllen. Machen Sie dann ein paar bessere Fotos, denn dieser Bau wird sie verdienen.

Wir sind an dem Punkt angelangt, an dem ein Tenere 700 unter 7.000 US-Dollar für sich genommen weder berichtenswert noch dämlich ist. Ich denke, das ist gut, ein Zeichen dafür, dass der ADV-Markt im Mittelgewicht gesünder wird, ähnlich wie der T7, den ich neulich auf meiner Straße rasen sah. Die Natur heilt und Fahrräder mit hoher Offroad-Federung werden von Hooligans mit Yoshimura-Rohren belegt.

Dieser Tenere ist jedoch nicht irgendein billiger T7: Dieser hat eine höllisch kranke Grafik. Es verfügt außerdem über eine Fülle viel wünschenswerterer Modifikationen, Unterfahrschutz und Heckaufhängung sowie einen hohen Auspuff (obwohl dieser hier immer noch eine Schwachstelle zu sein scheint), aber diese kommen häufig vor. Sie können überall ein Quad Lock-Ladegerät bekommen. Sie finden diese Grafiken bei keinem anderen T7 im Marketplace, und das ist eine Schande. Die weiß-rote Lackierung, in der dieses spezielle Fahrrad ab Werk geliefert wurde, war nicht fantastisch, und dies ist eine schöne Verbesserung.

Sag es mit mir: Er wird ja, Bruder. LS1 mit Kompressor und Meth-Injektion, alles unter einer Haube mit grob weggeschnittener Schaufel, um Platz zu schaffen. Das ist Freiheit, meine Freunde, lasst es klingeln.

Dieses späte Pontiac GTO-Modell ist größtenteils lila, obwohl es eine graue Heckstoßstange hat und die Aftermarket-Motorhaubenhutze schwarz zu sein scheint. Auch diese Schaufel ist funktionsfähig – sie scheint nicht nur Platz für den Kompressor zu schaffen, sondern scheint auch als Einlass zu fungieren. Vielleicht sind ein paar zusätzliche Ram-Air-Pferde im Spiel, von denen wir auf dem Nabendynamo, den der Verkäufer zur Überprüfung der scheinbaren 430 Rad-PS verwendet hat, nie etwas erfahren würden. Und wenn Ihnen das lila Äußere nicht ausreicht, ist auch das Innere lila. Den großen korrigierten Lackfleck auf der Beifahrerseite ignorieren wir einfach als „Charakter“ oder „Patina“.

Ich möchte alles über diesen HiAce wissen. Was hat es mit dieser Sache mit dem Dach auf sich? Es sieht so aus, als wäre es zum Campen gedacht, als Ort, an dem man Sonnenkollektoren und Surfbretter aufstellen kann, aber der Innenraum ist komplett entkernt – falls dies jemals ein Wohnmobil war, ist es das mit Sicherheit nicht mehr. Dennoch sind die Solarpaneele immer noch installiert, ohne dass ihr Alter erwähnt wird oder ob sie noch an irgendetwas angeschlossen sind. Lohnt sich dieser Van allein mit Solarenergie?

Bedauerlicherweise scheinen unsere Konzernoberhäupter bei Static Media kein Interesse daran zu haben, dass ich dafür zahle, dass ich Japanisch lerne, bevor ich vor Ort eine gründliche Untersuchung jeder Minute im Leben dieses Transporters durchführe. Stattdessen überlasse ich diese Aufgabe Ihnen als voraussichtlichem nächsten Käufer. Verfolgen Sie die Fahrgestellnummer dieses Lieferwagens, finden Sie heraus, woher er kam und wie er hierher kam, und teilen Sie mir jeden Schritt mit, den er unternommen hat. Ich möchte jede Nacht wissen, ob jemand unter diesem ungleichmäßig solarbeschichteten Dach geschlafen hat.

Hallo Andy! Dies ist für Sie und Ihren Land Rover-Wunsch. Es ist sogar aufgeladen!

Es ist selten, ein modernes Fahrrad zu finden, das wirklich überzeugend gebaut ist, um alt auszusehen. Moderne Bonnevilles erfüllen diese Anforderungen ziemlich gut, da das Forschungs- und Entwicklungsbudget von Triumph hinter ihnen liegt, aber Sonderanfertigungen sehen am Ende oft nur ein wenig daneben aus. Es ist nur Technik – moderne Rahmen, Ergonomie, Lufteinlässe und Geometrie ähneln nicht der Honda CB750.

Für den Erbauer dieser KTM ist es also praktisch, dass er sich dabei nicht wirklich für „überzeugend alt“ entschieden hat. KTM stellte in den 70er Jahren keine UJMs her, und die winzigen Reifen und die lange Schwinge hier passen nur zu der Zeit, in der dieses Motorrad gebaut wurde. Es handelt sich um eine Supermoto im Vintage-Stil, nicht um eine veraltete Konstruktion, und sie sieht viel besser aus – das Design muss den modernen Auspuff, die modernen Bedienelemente und die modernen Räder nicht verbergen. Sie brechen die Illusion nicht, denn dieses Fahrrad ist überhaupt nicht daran interessiert, eine Illusion aufzubauen.

Dieser Civic verfügt über einen K-Swap, Aufhängungskomponenten vom Typ R, ein S2000-Armaturenbrett, ein KPro-ECU, einen Skunk2-Ansaugtrakt, Aftermarket-Halterungen, Achsen, Einspritzdüsen und eine Abstimmung. Der Verkäufer behauptet, dass es sich bei dem Getriebe um einen „serienmäßigen RSX Typ S“ handelt, obwohl es bei der K-Serie angeblich überhaupt nicht von einem RSX stammt. Normalerweise würde ein Bau dieser Tiefe ausführlich dokumentiert werden und zu einer Marketplace-Liste voller Quittungen und detaillierter Fotos führen, aber nicht dieser. Sind K-getauschte EKs so banal geworden?

Diese Anzeige enthält eine Teileliste, die laut Verkäufer unvollständig ist. Es gibt drei Fotos, von denen keines den Innenraum oder den Motor zeigt. Es gibt verblüffend wenig Informationen hier, aber jemand hat sich genug um dieses Auto gekümmert, um es tatsächlich so aufzubauen, wie es aussieht. Ist dies die Honda-Version des Verkaufs eines „Stage 2 WRX“, bei dem nur kurz erwähnt wird, welche Marke an Ober- und Unterrohren ausgestattet ist?

Deux Chaveux! Das mag sakralistisch sein, aber ich muss zugeben, dass ich mich nicht so sehr für den Citroen 2CV interessiere wie einige andere in der Automobilwelt. Es stammt aus einer Ära des Autofahrens, die nicht zu meinen Favoriten gehört, und es ist auch nicht meine Lieblingsära dieser Ära – ich mag es, verstehen Sie mich nicht falsch, aber ich bleibe nicht nachts wach und überlege, wie ich an eines kommen kann.

Dieses besondere Auto fasziniert mich jedoch mehr als die meisten anderen. Ich denke, es liegt am Lack – er ist immer noch zweifarbig, so wie ein 2CV sein sollte, aber die Anwendung von Schwarz und Gelb ist hier eine andere Anordnung, als ich es von diesem Chassis gewohnt bin. Außerdem bin ich generell ein Fan von Gelb, also bekommt dieser Citroen dort Punkte und einen Bonus, wenn er so weit geht, dass er zu den Rädern passt. Vergleichen Sie es mit dem Camry dahinter, und selbst ein 2CV-Hasser dürfte davon begeistert sein.

Ich mag das Ural Gear Up. Das habe ich gesagt, als ich 2023 damit gefahren bin. Ehrlich gesagt hätte ich vielleicht auch einen auf dem Parkplatz meiner Wohnung, wenn man sie ohne Beiwagen bekommen könnte, aber Ural wird mir keinen mit dieser Ausstattung verkaufen. Ich fragte. Das Unternehmen hat kein Interesse.

Vielleicht interessieren Sie sich aber mehr für Beiwagen als ich. Vielleicht gefällt Ihnen die Art und Weise, wie ein drittes Rad Sie dazu zwingt, Ihren Körper zu verbiegen, oder vielleicht möchten Sie Ihrem Beifahrer eine Rückenlehne geben, anstatt dass er sich um Sie schlingt, um auf dem Fahrrad zu bleiben. Vielleicht gefällt Ihnen der seltsame kleine Kofferraum mit der Rückenlehne. Ich kann nicht behaupten, zu verstehen, für wen das Gear Up in den 2020er Jahren gedacht ist, lange nach dem Fall der Roten Armee, für die es gebaut wurde, aber ich bin froh, dass es diese seltsamen kleinen Maschinen immer noch gibt. Ich hoffe, dass das so bleibt.

Ein Freund von mir hat seinen 981 Boxster wegen eines Getriebeproblems in der Werkstatt, deshalb habe ich ihm natürlich Ersatzfahrzeuge als Kaufvorschläge geschickt, wenn die CarMax-Garantie abläuft. Sie sagten, sie hätten kein Interesse daran, ihren täglichen Fahrer, das Auto, das ihre Frau und ihren Hund herumtransportiert, gegen einen einsitzigen, rennsporttauglichen TCR-Hyundai einzutauschen. Ihr Verlust! Jetzt geht es an Dich.

Das Seltsamste an diesem Auto ist die auf dem Überrollkäfig angegebene Fahrgestellnummer, weshalb ich mich frage, ob es registriert werden könnte. Wahrscheinlich nicht in einem Zustand mit gründlichen Inspektionen – es gibt nicht gerade Airbags –, aber wenn Sie in einem laxen Zustand sind, sollten Sie es meiner Meinung nach versuchen. Ich möchte unbedingt diesen Elantra N in voller Lackierung im Verkehr stehen sehen, mit einem Nummernschild am Heck. Bitte machen Sie das möglich und schicken Sie mir Fotos.