Die Zeit vergeht wie im Flug, wenn der Nachrichtenzyklus jeden Tag mit neuen und frischen Höllen gefüllt ist, nicht wahr? Bei diesem Tempo sieht es so aus, als wären die Olympischen Spiele 2028 im Handumdrehen da, und zwar im sonnigen Los Angeles, Kalifornien. Abgesehen von seinem trockenen Wetter ist Los Angeles aus vielen anderen Gründen berühmt, darunter seine Auto-zentrierte Natur und notorisch verstopfte Straßen, von denen keines besonders gute Vorzeichen für einen weltweiten Zustrom von Sportlern, Trainern und Zuschauern ist. Um diese Bedenken auszuräumen, kündigte das kalifornische Verkehrsministerium (Caltrans) eine Reihe von Verbesserungen des Games Route Network (GRN) an, darunter ein kameraüberwachtes, nur genehmigungspflichtiges Straßennetz von fast 360 Meilen für olympische und paralympische Athleten, Trainer und andere Personalorganisatoren.
Vor zwei Jahren kündigte LA einen Plan für autofreie Olympische Spiele 2028 an, aber es sieht nicht so aus, als ob das der Fall sein wird; Stattdessen wird Caltrans das GRN implementieren, um sicherzustellen, dass VIPs dorthin gelangen, wo sie hin müssen. Zu den Verbesserungen gehören neue Fahrbahnmarkierungen, Verkehrsschilder am Straßenrand, Modernisierungen von Verkehrssignalen, Modernisierungen der elektrischen Infrastruktur, intelligente Kameras, CCTV-Systeme und Geldautomatenportale.
Straßenverbesserungen werden sich zwischen dem Tal und San Diego County erstrecken
Die berüchtigte Zersiedelung von L.A. bedeutet, dass sich die Spiele über das Sepulveda-Becken nördlich von Los Angeles bis hin zum San Diego County erstrecken und die meisten Autobahnen und Autobahnen in allen Regionen betreffen werden. Im LA County sind Verbesserungen für die Staatsstraßen 1, 2, 37, 91 und 164 sowie die Autobahnen 5, 10, 101, 105, 110, 134, 210 und 405 geplant. In Orange County sind Arbeiten an den Staatsstraßen 55, 57, 73 und 91 sowie an den Autobahnen 5 und 405 geplant, während sich die Arbeiten in San Diego County auf die Autobahn 5 an verschiedenen Standorten beschränken, die noch nicht verfügbar sind.
sagte Juan Matute, Transportforscher der UCLA KTLA5-Neuigkeiten, „Sie bauen keine zusätzlichen Fahrspuren. Sie übernehmen bestehende Fahrspuren und schränken die öffentliche Nutzung dieser Fahrspuren ein. Es wird einige Fahrspuren auf der Straße geben, wie den Sunset Boulevard an der UCLA, wo sich das (Olympische) Dorf befindet, und viele Fahrspuren auf Autobahnen – oft umgebaute HOV-Fahrspuren, die mit Kameras ausgestattet werden, die automatisch ermitteln sollen, welche Fahrzeuge über diese Genehmigungen verfügen.“
Diese Fahrspuren werden blau gestrichen und auf Schildern mit der Aufschrift „LA28“ gekennzeichnet. Die Strafe für Verstöße gegen die Beschränkungen könnte bis zu 300 US-Dollar betragen. Die Durchsetzung ist mit neuen intelligenten Kameras, drahtlosen Kommunikationssystemen und Videoüberwachung geplant. Derzeit ist der einzige Zeitplan, den Caltrans für diese Straßenverbesserungen anbietet, das Jahr 2027, aber schauen Sie auf seiner Website nach, um weitere Einzelheiten zu erfahren.
