Diese Autos hätten teurer sein sollen

Die gängige Meinung besagt, dass Autos zu teuer sind und weniger kosten sollten. Was wahr ist. Ich kann es mir nicht leisten, 65.000 US-Dollar für ein Auto auszugeben, aber wenn der Preis eines Hyundai Ioniq 5 N auf magische Weise auf 15.000 US-Dollar sinken würde, könnte ich mir das problemlos leisten. Unsere Chefs könnten uns immer mehr Geld zahlen, aber die Unternehmensgewinne sind so hoch wie nie zuvor, und es ist nicht so, dass Arbeiter Geld brauchen. Nur Kunden.

Es gibt jedoch Ausnahmen. Angeblich. Deshalb haben wir letzte Woche gefragt, welche Autos Ihrer Meinung nach teurer hätten sein sollen. Ich schlug den Alfa Romeo 4C vor, da der Wagen, den ich fuhr, das Gefühl hatte, er bräuchte etwas mehr Zeit im Ofen, und das Design hätte wahrscheinlich auch zu einem höheren Preis Käufer angezogen.

Einige von Ihnen haben die Frage ernster genommen. Andere hatten Spaß daran. Aber das sind die Autos, die laut Jalopnik-Lesern teurer hätten sein sollen.

Soweit ich mich erinnere, der Dodge und Plymouth Neon. Die Grundlagen des Autos – die Leistung, die Innenraumnutzung, die Serienausstattung – waren für den Preis ziemlich anständig. Wenn sie ein paar Hundert Dollar ausgeben müssten, um die Verarbeitungsqualität (insbesondere die Lackierung) und die Zuverlässigkeit zu verbessern, wäre das sehr gut angelegtes Geld gewesen – und vielleicht sehen wir jetzt noch ein paar mehr auf der Straße.

Vorgeschlagen von: Joe Stricker

Pickups der Basismodelle müssen billiger sein, damit diejenigen, die sie für die Arbeit brauchen, einen bekommen können, aber Luxus-Trucks der Spitzenklasse müssen eine Million Dollar kosten, damit sie nicht mehr die Straßen verstopfen.

Vorgeschlagen von: RWP

Das ist eine interessante Frage. Für mich ist es der C6 ZR1. (Mein Lieblings-Vette überhaupt.)

Mechanisch hatte es alles, was man sich wünscht, aber die Innenausstattung entsprach weder dem Preis noch der Besonderheit. Sie hätten etwas mehr Geld ausgeben sollen, um den Innenraum (insbesondere die Sitze!) gegenüber einem Basis-C6 aufzuwerten.

Vorgeschlagen von: NEB376

Mein Volkswagen. Wenn es teurer gewesen wäre, hätte ich etwas anderes gekauft und diesen Albatros hätte ich nicht gehabt.

Vorgeschlagen von: GUestarino

Große SUVs und High-End-Pickup-Trucks. Nutzen Sie die zusätzlichen Einnahmen dann, um kleinere SUVs, kleinere Lastwagen und Schräghecklimousinen zu subventionieren. Holen Sie diese gigantischen Panzer aus Schulgebieten, Wohnvierteln und überfüllten Stadtzentren heraus.

Vorgeschlagen von: JohnnyWasASchoolBoy

Der Fiero. GM wollte nicht, dass dadurch die Camaro/Firebird-Verkäufe ausgeschlachtet werden. Höherer Preis, stärkerer Motor, gute Handhabung. Es war ein anderes Tier als die F-Bodies mit einem anderen Kundenstamm.

Vorgeschlagen von: 05Train

Der Preis für den Cybertruck muss 3x höher sein. Ich flehe Tesla an, für jedes Exemplar 200.000 US-Dollar zu verlangen.

Vorgeschlagen von: zfenderguy

Ich sage das schon seit langem – RX-8, insbesondere R3. Sie hätten den Preis viel höher ansetzen sollen, damit Pendler, die ein 200.000-Meilen-Accord-Coupé suchen, nicht in Versuchung geraten und sich dann darüber beschweren, dass es nicht 60.000 Meilen hält. Ich hatte 5 Jahre lang eines, es war einwandfrei. Ich bin einen 718 gefahren, der sich nicht besser anfühlte, was einer der Gründe dafür ist, dass der R3 meiner Meinung nach einen Preis wie ein Cayman verdient hat. Sein einzigartiger Rotor mit 9.000 U/min verdient auch eine exklusivere Preisstufe.

Vorgeschlagen von: DLBedford

Porsche 911

Von den High-End-Modellen mit vollständiger Individualisierung gibt es fast eine halbe Million. Wenn sie den „Basis“-911 so teuer ansetzen würden, dass sie keine Limousinen/SUVs bauen müssten und nur noch Sportwagen bauen würden, würde es wieder etwas bedeuten, wenn jemand sagen würde, dass sie einen Porsche hätten. Reduzieren Sie das Angebot und erhöhen Sie den Preis, um die Exklusivität des Modells zu steigern.

Die Halo-Autos, die es so oft gibt, wie der 918 oder der Carrera GT, sollten im Neuzustand gerade einmal für 2 Millionen Dollar oder mehr verkauft werden. Für die Leute, die sie kaufen, würde es überhaupt keine Rolle spielen, da ihr Wert ständig steigt.

Vorgeschlagen von: Tex

Schwarze, weiße und graue Fahrzeuge sollten deutlich gekennzeichnet werden. Wenn Rot, Blau und Grün billig wären und man für die blöden, langweiligen Farben einen Aufpreis von 5.000 US-Dollar zahlen müsste, würde das mehr Spaß auf die Straße bringen und uns wirklich zeigen, wer die reichen, langweiligen Leute sind.

Vorgeschlagen von: Brenan Hudgens