McLaren bringt etwas Besonderes zum Goodwood Festival of Speed am 9. Juli mit, aber es ist kein umgebautes Hypercar, das aus Gefühlen überteuerte Sammlerstücke an Technikbrüder verkauft. Stattdessen durchforstete das McLaren Special Operations (MSO)-Team seine eigenen Archive (ich stelle mir ein Lagerhaus wie am Ende von Raiders of the Lost Ark vor) und entstaubte Bruce McLarens eigene Zeichnungen für einen straßentauglichen Supersportwagen. Sie nahmen die Originalpläne und machten sich daran, Bruces alte Vision zum Leben zu erwecken, genau so, wie sie damals gemacht worden wäre.
Es heißt M6GT und ist eine einmalige Hommage an den Firmengründer, die völlig zeitgemäß ist. Die Karosserie wurde unter Verwendung gefundener Originalformen gebaut, und selbst der Motor und das Getriebe wurden genau so nachgebildet, wie sie entworfen wurden. Die alten Briten mit den Schiebermützen werden wegen dieser Sache den Verstand verlieren.
Bis auf die Nieten ist alles zeitgemäß
Ich kann nicht umhin, die Anstrengungen zu bewundern, die McLaren unternommen hat, um diese Nachbildung so zeitgemäß wie möglich zu gestalten. Bruce McLaren baute tatsächlich einen Prototyp seiner Vision und nutzte ihn als sein persönliches Arbeitsauto, das ihn zwischen Meetings und Rennveranstaltungen hin- und herbeförderte. Zum Glück hatte McLaren beim Nachbau des M6GT einiges an Informationen parat.
Das Chassis stammt von einem historischen McLaren M6A Can Am-Rennwagen und die Karosserie wurde unter Verwendung der in den Originalzeichnungen aufgeführten Materialien und unter Verwendung der Originalformen gebaut. Sogar die originalgetreuen, geschlossenen Aluminiumnieten wurden verwendet, so dass für deren Montage ein Spezialist aus der Luft- und Raumfahrtindustrie benötigt wurde.
Es sieht aus wie ein 60er-Jahre-Rennwagen für die Straße aussehen sollte; Super niedrig, mit Mittelmotor und großen, geschwungenen vorderen Kotflügeln. Seine Scheinwerfer und Rücklichter sind so einfach, dass sie wie nachträgliche Einfälle wirken, die Nase scheint niedrig genug zu sein, um Insekten vom Bürgersteig aufzusammeln, und Autofahrer sollten sich strecken, bevor sie versuchen, über die massiven Türschweller zu klettern.
Der Motor ist so altmodisch, wie er aussieht
Wenn Sie durch die große gläserne Heckklappe blicken, sehen Sie einen altmodisch aussehenden Motor mit acht Ansaugrohren, die Sie anstarren. McLaren bietet nicht viele genaue Spezifikationen an, sagt aber, dass der zeitgemäße Small-Block-V8 sogar die gleichen „Kamelbuckel“-Zylinderköpfe wie das Originaldesign und über 400 PS hat. Vielleicht ist es einer der herrlich klingenden V8-Motoren aus dem M1B Can Am? McLaren sagt auch nicht genau, welche Art von Getriebe es hat, sondern nur, dass es sich um ein zeitgemäßes Getriebe handelt, dass es ein Schaltgetriebe ist und dass der Schaltknauf aus massivem Walnussholz gedreht wurde.
Der Schaltknauf aus Walnussholz passt perfekt in den grünen Innenraum, zusammen mit den altmodischen Jaeger-Instrumenten und dem schlichten Dreispeichen-Lenkrad. Ich kann bereits die Herde von Tweedjacken sehen, die dieses Ding in Goodwood bevölkern.
Das Beste an diesem Projekt? Das einzigartige McLaren-Abzeichen mit Vintage-Schrift und dem entzückenden Kiwi-Vogel, der Bruce McLarens neuseeländischen Wurzeln Tribut zollt. Schau dir den kleinen Kerl an. Ich hoffe, dass McLaren dieses Kiwi-Symbol auf jedem künftigen Auto verwendet.
